[實用新型]燃油濾清器支架

有效

• 申請號: 201420867390.8
• 申請日: 2014-12-30
• 公開（公告）號: CN204436653U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 石學友
• 申請（專利權）人: 寧波旭友交通電器有限公司
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 龔燮英

技術領域

本發明涉及機動車配件技術領域，尤其是涉及一種燃油濾清器支架。

背景技術

一般機動車所用的油品中都或多或少的存在著各種雜質，而油箱長時間使用也會沉淀一定的污垢，以上原因都會影響油品的質量。故，在機動車的油路中均需要使用燃油濾清器。通常，燃油濾清器需要通過支架固定于機動車的某個部位上。然而，常見的支架均為一體式，或通過至少2個螺栓將2個弧圈的兩側固定的方式形成，從而易于出現支架對濾清器的抱合不夠緊密，難以保證濾清器的嚴密閉合性，致使濾清器出現縫隙。

發明內容

本發明的目的是提供一種燃油濾清器支架，它具有能夠較好的抱合濾清器，從而確保了濾清器的嚴密閉合性的特點。

本發明所采用的技術方案是：燃油濾清器支架，用于固定燃油濾清器，該燃油濾清器包括殼體，所述燃油濾清器支架包括：

———上半片，該上半片包括呈曲面形從而抱在該殼體的外表面上的上弧圈，該上弧圈的左側設有上連接片、右側設有卡板；

———下半片，該下半片包括呈曲面形從而抱在該殼體的外表面上的下弧圈，該下弧圈的左側設有下連接片、右側設有固定板，且該下弧圈和該固定板的連接處設有卡槽；以及

該卡板卡在該卡槽內；

該上連接片和該下連接片通過抱緊螺栓連接在一起；

該固定板上設有固定螺栓。

所述下半片焊接有焊接螺栓，該焊接螺栓上固定有卡子。

本發明所具有的優點是：能夠較好的抱合濾清器，從而確保了濾清器的嚴密閉合性。本發明的燃油濾清器支架的一側卡合、另一側通過螺栓連接，從而具有較好的可調整性，能夠保證支架對濾清器殼體的嚴密抱合。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明：

圖1是本發明的實施例的燃油濾清器支架在應用狀態的立體示意圖；

圖2是本發明的實施例的燃油濾清器支架在應用狀態的主視圖(未示出卡子)。

具體實施方式

實施例，見圖1至圖2所示：燃油濾清器支架，用于固定燃油濾清器，該燃油濾清器包括殼體100。進一步的講，該燃油濾清器支架包括：上半片10、下半片20等部件。

其中：

該上半片10包括呈曲面形從而抱在該殼體100的外表面上的上弧圈11。該上弧圈11的左側設有上連接片12、右側設有卡板13。較優的，該上連接片12和該卡板13所在的平面均通過該上弧圈11的軸心線。該下半片20包括呈曲面形從而抱在該殼體100的外表面上的下弧圈21。該下弧圈21的左側設有下連接片22、右側設有固定板24，且該下弧圈21和該固定板24的連接處設有卡槽23。較優的，該下連接片22所在的平面通過該下弧圈21的軸心線。顯然，該上弧圈11和該下弧圈21的彎曲程度均相等于或略扁于該殼體?100的外表面弧度。

更具體的：

該卡板13卡在該卡槽23內；該上連接片12和該下連接片22通過抱緊螺栓30連接在一起；該固定板24上設有固定螺栓25。這樣，該燃油濾清器支架具有較好的可調整性，能夠保證該支架對該濾清器殼體100的嚴密抱合。

更進一步的講：

該下半片20焊接有焊接螺栓40，該焊接螺栓40上固定有卡子50。該卡子50可以為塑膠材料制備，其上設有斷面為優弧的夾槽。通常，該夾槽的直徑為8mm，從而能夠固定汽車底盤上直徑為8mm的電線或油管，從而滿足該濾清器的工作需要。

以上所述僅為本發明的優選實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。