[實用新型]一種車門鉸鏈安裝工具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420867155.0
• 申請日: 2014-12-30
• 公開（公告）號: CN204354058U
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳媛媛;徐浩;蔣蓓
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;姜溯洲

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車組裝領(lǐng)域，具體涉及車門鉸鏈安裝工具。

背景技術(shù)

在汽車生產(chǎn)中，需要采購不同類型的定扭工具進(jìn)行白車身車門的安裝和調(diào)試。由于車身的造型不同，裝配工具無法實現(xiàn)多車型共用。所以，為了提高車門的裝配精度和效率，并實現(xiàn)裝配工具的通用性，需要開發(fā)車門鉸鏈裝具。

目前，車門的裝調(diào)方式是先將鉸鏈安裝到車門上，再將車門及鉸鏈通過相應(yīng)的定扭工具安裝到車身上。這種安裝方式的缺點(diǎn)在于：首先，不能實現(xiàn)多車型共用，導(dǎo)致裝配工具采購成本的增加；其次，為滿足車門裝配的可行性，增加了對車身造型的約束；最后，人員將車門固定在車身上后，很可能發(fā)現(xiàn)在安裝鉸鏈的過程中車門已經(jīng)發(fā)生了歪斜，需對車門間隙進(jìn)行手動調(diào)整，車門裝配的效率較低。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種車門鉸鏈安裝工具，從而提高通用性、裝配精度和裝配效率。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的實施例提供了如下技術(shù)方案：

一種車門鉸鏈安裝工具，包括：支撐架、安裝在所述支撐架兩端的前支撐板和后支撐板，所述支撐架上安裝有夾具、主定位銷和輔助定位銷，所述前支撐板上安裝有前門鉸鏈定位塊，所述后支撐板上安裝有后門鉸鏈定位塊，所述前門鉸鏈定位塊和所述后門鉸鏈定位塊上安裝有支撐銷。

優(yōu)選地，所述前門鉸鏈定位塊和所述后門鉸鏈定位塊為X向可調(diào)定位塊。

優(yōu)選地，所述支撐銷為X、Y、Z三方向可調(diào)支撐銷。

優(yōu)選地，所述夾具為氣動夾具。

優(yōu)選地，所述氣動夾具包括第一氣缸和第二氣缸，所述第一氣缸的推桿伸出方向與所述第二氣缸的推桿伸出方向相反，所述第一氣缸的推桿上安裝有第一壓塊，所述第二氣缸的推桿上安裝有第二壓塊。

優(yōu)選地，所述支撐架上安裝有吊環(huán)。

優(yōu)選地，所述前門鉸鏈定位塊包括上前門鉸鏈定位塊和下前門鉸鏈定位塊，所述后門鉸鏈定位塊包括上后門鉸鏈定位塊和下后門鉸鏈定位塊。

采用本實用新型的車門鉸鏈安裝工具安裝時，先將前門鉸鏈、后門鉸鏈通過支撐銷定位在前門鉸鏈定位塊、后門鉸鏈定位塊上，然后將安裝工具推向汽車側(cè)圍，將主定位銷和輔助定位銷插入側(cè)圍定位孔中，然后以夾具夾緊汽車側(cè)圍內(nèi)板翻邊，從而將整個安裝工具固定在車身上，將車門鉸鏈固定在車身上后松開夾具完成安裝。由于前門鉸鏈和后門鉸鏈采用同一個組定位孔進(jìn)行定位，因此安裝精度高，并且對于不同尺寸的車門夾具均能夠進(jìn)行夾緊，通用性強(qiáng)。并且，鉸鏈?zhǔn)窍劝惭b到車身上，安裝車門后不再需要進(jìn)行間隙調(diào)整，效率更高。

進(jìn)一步地，支撐銷的三方向可調(diào)、前門鉸鏈定位塊和后門鉸鏈定位塊的X向可調(diào)，適應(yīng)不同造型的車門，使得車身造型能夠多樣化。

附圖說明

接下來將結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明，其中：

圖1是本實用新型的實施例的車門鉸鏈安裝工具的立體圖；

圖2是采用圖1中的車門鉸鏈安裝工具進(jìn)行鉸鏈安裝的工作示意圖。

圖中標(biāo)記說明：1、支撐架，2、上前門鉸鏈定位塊，3、下前門鉸鏈定位塊，4、上后門鉸鏈定位塊，5、下后門鉸鏈定位塊，6、第一氣缸推桿，7、第二氣缸推桿，8、主定位銷，9、輔助定位銷，10、吊環(huán)，11、支撐銷，12、后支撐板，13、前支撐板，14、第一氣缸，15、第二氣缸，16、第一壓塊，17、第二壓塊，18、車身側(cè)圍。

具體實施方式

在接下來的描述中，X方向指的是從車頭至車尾的前后方向，Y方向指的是從車底到車頂?shù)母叨确较颍琙方向指的是車身寬度方向。