[實(shí)用新型]用于感測(cè)空檔和倒檔的傳感器裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420867048.8 | 申請(qǐng)日: | 2014-12-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204493693U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-07-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 方華斌;趙運(yùn)華;林斐 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 泰科電子(上海)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H63/42 | 分類號(hào): | F16H63/42 |
| 代理公司: | 上海脫穎律師事務(wù)所 31259 | 代理人: | 脫穎 |
| 地址: | 200131 上海市浦東新*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 空檔 傳感器 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及感測(cè)裝置,特別涉及汽車變速箱在空檔和倒檔位置感測(cè)傳感器。
背景技術(shù)
使用位置感測(cè)裝置來(lái)探測(cè)汽車變速箱轉(zhuǎn)軸的位置在行業(yè)內(nèi)是已知的。
已有使用電子感測(cè)裝置來(lái)感測(cè)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)和直線移動(dòng)(以判斷倒檔和空檔)檔位,然而,所建議的電子感測(cè)裝置同樣會(huì)面臨設(shè)計(jì)可行性和制造誤差等原因,造成測(cè)量出現(xiàn)盲區(qū)、測(cè)量精度表現(xiàn)不佳的缺陷。
因此,有必要提供有一款位置感測(cè)裝置,該位置感測(cè)裝置克服現(xiàn)有的位置感測(cè)裝置在探測(cè)轉(zhuǎn)軸空檔和倒檔位置時(shí)存在的缺陷和不足。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型欲解決以上某個(gè)技術(shù)問(wèn)題,提供一種傳感器裝置。
具體為:一種用于感測(cè)空檔和倒檔的傳感器裝置,包括:設(shè)置在換檔軸(101)上的空檔磁鐵(103)和倒檔磁鐵(104),所述空檔磁鐵(103)和倒檔磁鐵(104)隨著換檔軸(101)的轉(zhuǎn)動(dòng)而旋轉(zhuǎn);
空檔傳感器(105),用于通過(guò)感測(cè)所述空檔磁鐵(103)的旋轉(zhuǎn)來(lái)感測(cè)所述換檔軸(101)是否在空檔區(qū)間(204)中,當(dāng)換檔軸(101)在空檔區(qū)間(204)中時(shí),所述空檔傳感器(105)產(chǎn)生空檔信號(hào),當(dāng)換檔軸(101)不在空檔區(qū)間(204)中時(shí),所述空檔傳感器(105)產(chǎn)生非空檔信號(hào);和
倒檔傳感器(106),用于通過(guò)感測(cè)所述倒檔磁鐵(104)的旋轉(zhuǎn)來(lái)感測(cè)所述換檔軸?(101)是否在倒檔區(qū)間(202)中,當(dāng)換檔軸(101)在倒檔區(qū)間(202)中時(shí),所述倒檔傳感器(106)產(chǎn)生倒檔信號(hào),當(dāng)換檔軸(101)不在倒檔區(qū)間(202)中時(shí),所述倒檔傳感器(106)產(chǎn)生非倒檔信號(hào);所述傳感器裝置還包括:
判斷裝置(606);
所述空檔磁鐵(103)和倒檔磁鐵(104)與空檔傳感器(105)和倒檔傳感器(106)的設(shè)置使得空檔區(qū)間(204)和倒檔區(qū)間(202)之間有一個(gè)部分重合區(qū)域(310);
在所述重合區(qū)域(310)中,空檔傳感器(105)和倒檔傳感器(106)分別產(chǎn)生空檔信號(hào)和倒檔信號(hào),所述判斷裝置(606)空檔信號(hào)和倒檔信號(hào)之一為有效信號(hào)。
本實(shí)用新型分別采用對(duì)空檔磁鐵(103)和倒檔磁鐵(104)來(lái)反映換檔軸(101)的運(yùn)動(dòng),并分別通過(guò)空檔傳感器(105)和倒檔傳感器(106)對(duì)空檔磁鐵(103)和倒檔磁鐵(104)進(jìn)行感測(cè),并將空檔磁鐵(103)和倒檔磁鐵(104)之間的角度調(diào)小產(chǎn)生空檔傳感器(105)和倒檔傳感器(106)的感測(cè)區(qū)間的部分重合區(qū)域(310)并同時(shí)產(chǎn)生感測(cè)信號(hào),并通過(guò)判斷裝置(606)判斷空檔信號(hào)和倒檔信號(hào)之一為有效信號(hào),使空檔傳感器(105)和倒檔傳感器(106)的感測(cè)區(qū)間的盲區(qū)得以消除。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型傳感器裝置應(yīng)用在換檔軸(101)上的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為現(xiàn)有技術(shù)中空檔區(qū)間(204)和倒檔區(qū)間(202)的分布結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型空檔區(qū)間(204)和倒檔區(qū)間(202)的分布結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為現(xiàn)有技術(shù)中空檔磁鐵(103)和倒檔磁鐵(104)的布置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本實(shí)用新型中空檔磁鐵(103)和倒檔磁鐵(104)的布置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為本實(shí)用新型傳感器裝置的控制電路的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7A為信號(hào)處理器602處理的的二進(jìn)制空檔信號(hào)(N-1)和倒檔信號(hào)(R-1)示意圖。
圖7B為本實(shí)用新型經(jīng)非計(jì)算的空檔信號(hào)(N-2)和未經(jīng)處理的倒檔信號(hào)(R-1)示意圖。
圖7C為未經(jīng)處理的空檔信號(hào)(N-1)示意圖。
圖7D為經(jīng)過(guò)與計(jì)算的倒檔信號(hào)(R-2)示意圖。
圖8A為本實(shí)用新型傳感器裝置又一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8B為圖8A中實(shí)施例中磁屏蔽件(810)的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式。
下面將參考構(gòu)成本說(shuō)明書(shū)一部分的附圖對(duì)本實(shí)用新型的各種具體實(shí)施方式進(jìn)行描述。應(yīng)該理解的是,雖然在本實(shí)用新型中使用表示方向的術(shù)語(yǔ),諸如“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”等描述本實(shí)用新型的各種示例結(jié)構(gòu)部分和元件,但是在此使用這些術(shù)語(yǔ)只是為了方便說(shuō)明的目的,基于附圖中顯示的示例方位而確定的。由于本實(shí)用新型所公開(kāi)的實(shí)施例可以按照不同的方向設(shè)置,所以這些表示方向的術(shù)語(yǔ)只是作為說(shuō)明而不應(yīng)視作為限制。在可能的情況下,本實(shí)用新型中使用的相同或者相類似的附圖標(biāo)記指的是相同的部件。
圖1為本實(shí)用新型傳感器裝置應(yīng)用在換檔軸(101)上的結(jié)構(gòu)示意圖。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H63-00 靠控制變速或換向傳動(dòng)裝置的輸出而傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
F16H63-02 .其末級(jí)輸出機(jī)構(gòu);末級(jí)輸出機(jī)構(gòu)所用驅(qū)動(dòng)裝置
F16H63-40 .包括除驅(qū)動(dòng)末級(jí)輸出機(jī)構(gòu)所用信號(hào)以外的各種信號(hào)
F16H63-42 ..速比的指示器裝置
F16H63-44 ..給輔助傳動(dòng)裝置的控制元件的信號(hào)
F16H63-46 ..給變速箱外側(cè)的離合器的信號(hào)





