[實用新型]一種危廢油路過濾裝置

有效

• 申請號: 201420866305.6
• 申請日: 2014-12-31
• 公開（公告）號: CN204365013U
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 何德樹
• 申請（專利權）人: 重慶油潤再生資源開發有限公司
• 主分類號: B01D35/02
• 分類號: B01D35/02;B01D29/03
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

技術領域

本實用新型屬于危廢物運輸技術領域，具體涉及一種危廢油路過濾裝置。

背景技術

各種危廢油如廢機油、廢液壓油、廢重油、廢導熱油、廢柴油、廢清洗油等，在轉運前，需先裝罐，但在抽油時，由于沒有過濾，經常發生堵塞油管的情況，使得裝罐無法進行。

現有的過濾結構通常采用將油路與渣路設置為同一通道，當濾渣填滿管路時，只能打開管路進行清渣，此過程費時費力，勞動強度大，且可能發生二次污染和安全事故。

針對上述問題，有必要研發出一種過濾裝置，不僅能對廢油進行過濾，而且能在原油路上不用打開主油管的情況下將濾渣輕松排出，具有操作方便、效率高、安全可靠的優點。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種危廢油路過濾裝置，以解決現有油路濾渣不易排出、且清渣過程可能導致二次污染和安全事故的問題。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

一種危廢油路過濾裝置，包括連接在油路上的過濾器，所述過濾器設置主通道、過濾通道，所述主通道在過濾通道入口處設置有過濾網I，所述過濾通道入口與主通道連通，所述過濾通道出口與集渣器密閉連通，其出口內壁設置有密封蓋，所述密封蓋與過濾器聯接有用于密封蓋開關的控制裝置，所述過濾通道的出口低于入口，所述主通道的入口、出口均設置有液壓開關閥，所述主通道的入口與液壓開關閥之間設置有壓縮空氣接口。

進一步，還包括濾油旁路，所述濾油旁路的入口與過濾通道出口連通，出口與主通道連通，所述濾油旁路的出口低于入口。

進一步，所述過濾通道與濾油旁路連通處設置有過濾網II。

進一步，所述控制裝置包括可轉動連接在過濾通道出口端部的轉軸、與轉軸相連的拉簧、與拉簧相連的控制手柄，所述轉軸與密封蓋固定連接。

進一步，所述過濾網I上端面高于過濾通道入口最低點。

進一步，所述壓縮空氣接口內設置有氣動開關閥。

進一步，所述集渣器連通有負壓裝置。

進一步，所述過濾器采用透明材料制成。

本實用新型的有益效果：

1、本實用新型一種危廢油路過濾裝置通過設置有主通道，過濾通道兩個通道的過濾器，且將過濾通道的出口高度低于入口，由于主通道的出口設置有過濾網I，過濾后的油從主通道流出，而廢油中的異物、灰塵、金屬顆粒等殘渣在重力作用下沉淀到過濾通道內，堆積到一定時間或周期后，通過控制裝置打開密封蓋，將濾渣排入集渣器，并通過設置在主通道的入口、出口的液壓開關閥，將主通道設置為封閉環境，并通過壓縮空氣可將濾渣完全排出，此過程在密閉條件下進行，不會對環境造成影響，且省時省力，效率高，操作簡單，安全可靠。

2、通過設置濾油旁路可將過濾通道內的的油過濾后送入主通道，避免過濾通道的油直接進入集渣器，導致浪費。

3、通過包括轉軸、拉簧和控制手柄的控制裝置可將過濾通道的密封蓋打開或關閉，從而實現濾渣的排出和收集，且此過程是在密封條件下進行，避免現有技術中需要將油管打開清渣可能導致對環境二次污染的問題。

4、設置氣動開關閥可防止主管道油向外排出及外界空氣的進入。

5、通過設置負壓裝置，可進一步將過濾通道內濾渣清除。

6、將過濾器設置為透明材料可隨時對濾渣堆積情況進行觀察，及時對濾渣進行處理。

本實用新型的其他優點、目標和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領域技術人員而言將是顯而易見的，或者可以從本實用新型的實踐中得到教導。本實用新型的目標和其他優點可以通過下面的說明書來實現和獲得。

附圖說明

為了使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述，其中：

圖1為本實用新型一種危廢油路過濾裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種危廢油路過濾裝置密封蓋打開狀態的示意圖。

具體實施方式

以下將參照附圖，對本實用新型的優選實施例進行詳細的描述。應當理解，優選實施例僅為了說明本實用新型，而不是為了限制本實用新型的保護范圍。