[實用新型]一種軸芯

有效

• 申請號: 201420865965.2
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN204381424U
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發明（設計）人: 湯秀清;吳魁
• 申請（專利權）人: 廣州市昊志機電股份有限公司
• 主分類號: B23B19/02
• 分類號: B23B19/02
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 湯喜友

技術領域

本實用新型涉及一種軸芯。

背景技術

現有的電主軸軸芯上通常設置飛盤，利用電主軸機體上的推力軸承對軸芯形成軸承支承，現有的軸芯結構均是設置一個飛盤，在機體上設置兩個推力軸承，分別對飛盤的兩側面形成軸向的支撐力，開始在相同氣壓下，只要飛盤兩側面面積不相等，飛盤兩側受力就不均勻，面積大的一側力大，面積小的一側力小，當兩側面相差過大時，會使得力大的一側將軸芯向力小的一側推動，力小一側氣壓隨之增大，力大一側相應減小，最終達到受力平衡，若飛盤兩側面積相差過大，則會發生力小的一面與推力軸承接觸或者碰撞的危險。為了確保兩側軸向支撐力相等時軸芯安全運行，因此，要保證軸芯在飛盤兩側部分的直徑相等或者接近相等，則飛盤夾頭段的直徑也必須與飛盤轉軸段的直徑相等或者接近相等,這對于軸芯的加工精度提出了較高的要求，并且，由于軸芯的直徑通常需要適配電主軸機體、定子、軸承座等部件，因此，在軸芯直徑固定的情況下，飛盤夾頭段的直徑不僅要適配軸芯的直徑，同時還要適合安裝，這樣飛盤的面積也會受到限制，這就嚴重的影響了飛盤的受力面積，在一定程度上限定了軸芯的軸向承載能力。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的旨在于提供一種軸芯組件，其能夠有效的提高軸芯的軸向承載能力，同時降低對軸芯加工精度的要求。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種軸芯該軸芯包括轉軸段、固定連接于轉軸段一端的夾頭段，夾頭段上間隔的設置有兩個直徑相等的飛盤，夾頭段位于兩飛盤之間的部分形成一安裝段，該安裝段任意方向的軸向截面的外輪廓均與軸芯的中心軸線平行，兩飛盤互相靠近的兩個面分別形成一個在工作時受到一雙面氣浮推力軸承兩側輸出的高壓氣頂推的受壓面。

轉軸段的另一端還設置有一連接段，該連接段的一端以過盈配合的方式固定插裝于轉軸段內，連接段外部套接固定有一轉子。

本實用新型的有益效果在于：

相比于現有技術，本實用新型在軸芯上設置兩個飛盤，兩飛盤具有相對且受力面積相等的面，因此，軸芯位于兩飛盤之間的部分直徑無需與飛盤外側的直徑保持一致即可滿足軸芯軸向不同方向受力均衡的要求，即可降低軸芯的加工精度要求，同時又能夠有效的增加軸芯的軸向承載能力。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中C處的放大視圖；

其中：10、轉軸段；20、夾頭段；21、飛盤；22、飛盤；30、連接段；31、轉子。

具體實施方式

下面，結合附圖以及具體實施方式，對本實用新型做進一步描述：

如圖1、2所示，為本實用新型的一種軸芯，該軸芯包括轉軸段10以及固定在轉軸段10靠近刀具一端的夾頭段20，夾頭段20上設置有飛盤21和飛盤22，飛盤21和飛盤22間隔設置，且其二者的直徑相等，夾頭段20位于飛盤21和飛盤22之間的部分形成一安裝段，該安裝段呈圓柱筒狀結構，即是說，安裝段任意方向軸向截面的外輪廓均與軸芯的中心軸線平行，也可以理解為，安裝段任意徑向截面的直徑均是相等的，在氣浮主軸上安裝有一雙面推力氣浮軸承，該雙面推力氣浮軸承位于飛盤21和飛盤22之間，該雙面推力氣浮軸承分別用于向飛盤21和飛盤22互相靠近的面施加軸向支撐力，也就是說，飛盤21和飛盤22互相靠近的兩個面分別形成一個受壓面，雙面推力氣浮軸承兩側輸出的高壓氣分別對飛盤21的A面和飛盤22的B面施加軸向支撐力。

本實用新型的軸芯由于設置上述的兩個飛盤21和飛盤22，并且飛盤21和飛盤22邊緣距離安裝段的距離均為d，也就是說，飛盤21和飛盤22的受力面積相等，確保軸芯的軸向受力均等，同時，由于兩推力軸承的受力面分別為飛盤21上的A面和飛盤22上的B面，A面和B面對稱設置，因此，用于適配推力軸承安裝的安裝段的直徑無需與飛盤21和飛盤22外側的直徑一致，降低了軸芯的加工精度，并且，可以通過減小安裝段的直徑，來增大飛盤21和飛盤22外邊緣與安裝段表面之間的距離d，用以增大飛盤21的A面和飛盤22的B面的面積，從而增大受力面積，繼而增大軸芯的軸向承載能力。

轉軸段10的另一端還設置有一連接段30，該連接段30的一端以過盈配合的方式固定插裝于轉軸段10內，連接段30外部套接固定有一轉子31。

對本領域的技術人員來說，可根據以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應該屬于本實用新型權利要求的保護范圍之內。