[實用新型]自鎖式手動調節裝置及包括其的空調

有效

• 申請號: 201420865628.3
• 申請日: 2014-12-31
• 公開（公告）號: CN204513716U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 章敏;穆景陽;朱祝新;瞿曉華;陸蔚敏;朱亮
• 申請（專利權）人: 艾泰斯熱系統研發(上海)有限公司
• 主分類號: F24F13/10
• 分類號: F24F13/10
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 陳亮

技術領域

本實用新型涉及空調領域，特別涉及一種三段式手動調節裝置及包括其的空調。

背景技術

隨著空調的越來越普及，人們對于空調的性能要求越來越高。特別是風門出風的舒適度，空調溫度風門調節機構對其影響較大。

在現有技術中，手動拉鎖的空調溫度風門調節機構通常采用軌跡驅動或者齒輪驅動。如果采用軌跡驅動設計，則會造成占用空間過大，中間段的調節不平穩，受力不均勻等問題。如果采用齒輪機構驅動風門，則由于其端頭沒有鎖止特征，當風門在關閉位置時，密封海綿或者橡膠的回彈會造成風門的無法密封。另外，常規的整套機構成本較高。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有技術中用于空調的手動調節裝置運行不平穩、受力不均勻且占用空間大等缺陷，提供一種自鎖式手動調節裝置及包括其的空調。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：一種自鎖式手動調節裝置，其特點在于，所述調節裝置包括主動輪和從動輪，其中：

所述主動輪的至少一部分外圓周上設有第一齒部，所述主動輪的上端面設有至少兩根導桿，所述導桿分別位于所述第一齒部的兩側；

所述從動輪為外齒輪，且所述從動輪的上端面設有至少兩個導軌；

所述導桿與所述導軌相應匹配形成軌跡驅動，所述第一齒部與所述外齒輪嚙合形成齒輪驅動，所述主動輪通過所述軌跡驅動和齒輪驅動的交替進行帶動所述從動輪。

較佳地，所述導桿包括第一導桿和第二導桿，所述導軌包括第一導軌和第二導軌；

當所述第一導桿滑入所述第一導軌形成軌跡驅動時，所述第一齒部靠近所述從動輪，直至所述第一導桿滑動至所述第一導軌的末端，所述第一齒部與所述從動輪嚙合轉動形成齒輪驅動；當所述第一齒部與所述從動輪嚙合至所述第一齒部的末端時，所述第二導桿滑入所述第二導軌形成軌跡驅動。

較佳地，所述導軌為導向槽，所述導向槽為曲線形，所述導桿的端部形狀與所述導向槽的形狀匹配。

較佳地，所述第一齒部與所述從動輪嚙合轉動88°。

較佳地，所述導軌凸出于所述從動輪的外圓周邊緣，所述導桿位于所述第一齒部的正上方且凸出于所述第一齒部的外邊緣。

本實用新型還提供了一種空調，包括空調殼體，其特點在于，所述空調殼體包括如上所述的自鎖式手動調節裝置，所述空調殼體上設有拉鎖，所述主動輪與所述拉鎖連接，所述拉鎖驅動所述主動輪，由所述主動輪驅動所述從動輪從而帶動所述空調的空調風門旋轉。

本實用新型的積極進步效果在于：本實用新型自鎖式手動調節裝置采用了齒輪和軌跡的組合式驅動，在開始和結束位置處采用連桿軌跡驅動，中間段采用齒輪機構驅動。在開始和結束的軌跡驅動進入端，有一段齒輪驅動和軌跡驅動的過渡段，由此可以實現軌跡驅動和齒輪驅動的平穩過渡，使得手動空調機構的驅動更加平穩，占用空間較小，并且兩端的同心圓軌跡能夠起到鎖止作用，使溫度風門在密封狀態下可以密封。另外，由于連桿和軌跡特征分別設置在齒輪上，所以整套機構只需設置兩個件，有效降低了成本。

附圖說明

圖1為本實用新型自鎖式手動調節裝置位于起始端時的狀態示意圖。

圖2為本實用新型自鎖式手動調節裝置中第一導桿滑動至第一導軌末端時的狀態示意圖一。

圖3為本實用新型自鎖式手動調節裝置中第一導桿滑動至第一導軌末端時的狀態示意圖二。

圖4為本實用新型自鎖式手動調節裝置中第二導桿滑入第二導軌內的狀態示意圖一。

圖5為本實用新型自鎖式手動調節裝置中第二導桿滑入第二導軌內的狀態示意圖二。

圖6為本實用新型自鎖式手動調節裝置中第二導桿滑動至第二導軌末端時的狀態示意圖一。

圖7為本實用新型自鎖式手動調節裝置中第二導桿滑動至第二導軌末端時的狀態示意圖二。

圖8為本實用新型自鎖式手動調節裝置安裝至空調風門的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖給出本實用新型的較佳實施例，以詳細說明本實用新型的技術方案。

圖1為本實用新型自鎖式手動調節裝置位于起始端時的狀態示意圖。如圖1所示，本實用新型自鎖式手動調節裝置包括主動輪10和從動輪20。主動輪10的上端面設有至少兩根導桿，而且在主動輪10的至少一部分外圓周上設有第一齒部13，兩根導桿分別位于第一齒部13的兩側。