[實用新型]氣缸體

有效

• 申請號: 201420865521.9
• 申請日: 2014-12-31
• 公開（公告）號: CN204511686U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 白天明;延虎;和艷萍;張志義;洪慶裕
• 申請（專利權）人: 重慶凱特動力科技有限公司
• 主分類號: F02F1/20
• 分類號: F02F1/20;F02F1/10
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 譚春艷

技術領域

本實用新型屬于發動機領域，尤其涉及一種氣缸體。

背景技術

目前，在氣缸體的本體1上開有水套腔室1a，該水套腔室1a旁邊豎直開有一個回油孔1b，該回油孔1b的孔徑為φ15mm，其上端通過管道與缸蓋上的回油孔連通，而缸體和缸蓋上的回油孔在豎直方向上錯位，且回油孔1b的底部開在本體1內壁的斜面上，該回油孔1b的下孔口為橢圓形。同時，氣缸體的本體1頂面與缸蓋底面之間要實現封水、封油、封氣，現有結構無法很好地實現密封性能。另外，為發動機供水的水泵與氣缸體為分體式結構，這樣就給整車布置帶來了極大的不便。

現有結構存在的缺陷是：1、由于回油孔1b底部開在本體1內壁的斜面上，而回油孔1b深度較深，在加工過程中當鉆頭到達該斜面時，鉆頭單側受力，抖動將增大，可能導致鉆頭斷裂、氣缸體壁破裂等問題；2、缸體上的回油孔1b通過管道與缸蓋上的回油孔連通，這樣就會增大成本，并給裝配工作帶來不便；3、現有結構密封面的面積有限，這樣就不能保證密封效果；4、現有結構不便于布置水泵。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種氣缸體，欲方便制造和裝置回油孔，并同時保證密封性能。

本實用新型的技術方案如下：一種氣缸體，在本體(1)上開有水套腔室(1a)，該水套腔室旁邊豎直開有回油孔(1b),其特征在于：所述本體(1)頂面上開有一個條形凹槽(1c)，該條形凹槽的寬度大于所述回油孔(1b)的孔徑，而條形凹槽(1c)與回油孔(1b)上端連通；所述回油孔(1b)的下孔口與圓柱形凹槽(1d)頂面連通，該回油孔的下孔口為平面，圓柱形凹槽(1d)的半徑大于回油孔(1b)半徑，且圓柱形凹槽(1d)通過鑄造成型在所述本體(1)的內壁上；

所述本體(1)整個外壁的頂部設有一圈凸臺(1e)，該凸臺的橫截面為曲面，從上往下依次為第一豎直段、波形段和第二豎直段構成，其中第一豎直段位于第二豎直段外側，該第一豎直段的長度小于第二豎直段，其這兩個豎直段通過所述波形段相連。

在上述結構中，上述條形凹槽(1c)的存在就能夠取消所述管道，此時氣缸體上的回油孔(1b)通過這個條形凹槽(1c)與缸蓋上的回油孔連通，這樣就便于制造和裝配。同時，所述回油孔(1b)的下孔口與圓柱形凹槽(1d)頂面連通，該回油孔的下孔口為平面，圓柱形凹槽(1d)的半徑大于回油孔(1b)半徑，且圓柱形凹槽(1d)通過鑄造成型在所述本體(1)的內壁上。采用上述結構，就能有效防止加工過程中鉆頭單側受力，從而減小抖動，進而防止鉆頭斷裂，避免氣缸體壁破裂。另外，本實用新型增了凸臺(1e)，這樣就能增大頂面密封面積，從而改善密封效果。

為了便于安裝水泵，所述凸臺(1e)的第二豎直段上開有水泵安裝螺紋孔，該凸臺正下方的本體(1)外壁上開有一個矩形凸臺(1f)，這個矩形凸臺上開有水泵定位孔和水泵安裝螺紋孔，這樣就便于整車布置。

作為優選，所述圓柱形凹槽(1d)的半徑比回油孔(1b)半徑大1-2mm。

有益效果：本實用新型通過增設條形凹槽來連接缸體和缸蓋上的回油孔，從而便于制造和裝配，并通過增設圓柱形凹槽來防止鉆孔過程中鉆頭單側受力，既保證鉆頭的使用壽命，又避免缸體壁破裂；同時，本實用新型增設了凸臺，這樣就能增大頂面密封面積，從而改善密封效果，并且凸臺的第二豎直段與矩形凸臺配合起來安裝水泵，這樣就便于整車布置。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，一種氣缸體，在本體1上開有水套腔室1a，該水套腔室1a的旁邊豎直開有回油孔1b，這個回油孔1b的直徑為φ15mm。所述本體1頂面上開有一個條形凹槽1c，該條形凹槽1c的寬度大于回油孔1b的孔徑，而條形凹槽1c的前側與回油孔1b上端連通。所述回油孔1b的下孔口與圓柱形凹槽1d頂面連通，該回油孔1b的下孔口為平面，圓柱形凹槽1d的半徑大于回油孔1b半徑，且圓柱形凹槽1d通過鑄造成型在所述本體1的內壁上。作為優選，所述圓柱形凹槽1d的半徑比回油孔1b半徑大0.5-1mm。