[實(shí)用新型]汽車用鋰離子電池

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420864943.4
• 申請(qǐng)日: 2014-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN204348785U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓改格;丁希罕;李宏衛(wèi);陳麗霞;朱強(qiáng);何林兵;林鵬程;金明鋼;任旭東;陳剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州天豐電源股份有限公司
• 主分類號(hào): H01M2/10
• 分類號(hào): H01M2/10
• 代理公司: 杭州天欣專利事務(wù)所(普通合伙) 33209
• 代理人: 張狄峰

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種鋰離子電池，尤其是涉及一種汽車用鋰離子電池。

背景技術(shù)

目前常用的汽車用鋰離子電池的設(shè)計(jì)不夠合理，結(jié)構(gòu)不夠簡(jiǎn)單，容易出現(xiàn)正負(fù)極之間短路的情況，在同一電池組中，相鄰兩個(gè)汽車用鋰離子電池之間容易出現(xiàn)竄位移動(dòng)的情況，且相鄰兩個(gè)汽車用鋰離子電池之間的散熱效果較差，殼體上沒有用于定位、支撐的結(jié)構(gòu)，這些都給電池組的正常使用帶來(lái)較大的不便。此外，現(xiàn)有的殼體在裝配過(guò)程中通常采用超聲波進(jìn)行連接，殼體裝配的工作量大，所用的工具復(fù)雜，裝配不便，維護(hù)和維修不便。現(xiàn)有的汽車鋰離子電池的極柱通常為柱狀結(jié)構(gòu)，導(dǎo)線一般采用焊接的方式固定在極柱上，導(dǎo)線和極柱之間的接觸面積較小，導(dǎo)電性能較差；焊接操作對(duì)技術(shù)和設(shè)備的要求較高，增加了工作量，降低了工作效率；導(dǎo)線和極柱焊接后容易出現(xiàn)虛焊、脫焊的情況，連接的可靠性較差，存在安全隱患。綜上所述，目前還沒有一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，連接可靠，導(dǎo)電性能好，裝配方便，能夠有效防止相鄰兩個(gè)汽車用鋰離子電池之間出現(xiàn)移位情況的汽車用鋰離子電池。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，連接可靠，導(dǎo)電性能好，裝配方便，能夠有效防止相鄰兩個(gè)汽車用鋰離子電池之間出現(xiàn)移位情況的汽車用鋰離子電池。

本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：該汽車用鋰離子電池包括電芯組和轉(zhuǎn)接板，所述轉(zhuǎn)接板固定在電芯組上，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于：還包括左半殼體、右半殼體、左導(dǎo)電條、右導(dǎo)電條、左端子連接片和右端子連接片，所述左半殼體和右半殼體固定形成殼體，所述電芯組和轉(zhuǎn)接板均位于殼體內(nèi)，所述左導(dǎo)電條固定在左半殼體的頂部，所述左半殼體上設(shè)置有左端子連接片預(yù)留槽，所述左端子連接片穿接在左端子連接片預(yù)留槽中，所述左端子連接片的下部固定在轉(zhuǎn)接板上，該左端子連接片的上部固定在左導(dǎo)電條上，所述右導(dǎo)電條固定在右半殼體的頂部，所述右半殼體上設(shè)置有右端子連接片預(yù)留槽，所述右端子連接片穿接在右端子連接片預(yù)留槽中，所述右端子連接片的下部固定在轉(zhuǎn)接板上，該右端子連接片的上部固定在右導(dǎo)電條上，所述左半殼體和右半殼體上均設(shè)置有防移位結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述左半殼體上的防移位結(jié)構(gòu)包括左殼體限位槽和左殼體定位凸塊，所述右半殼體上的防移位結(jié)構(gòu)包括右殼體限位槽和右殼體定位凸塊。

作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述左端子連接片包括左電芯連接片、左過(guò)度片和左極柱片，所述左電芯連接片、左過(guò)度片和左極柱片依次連接，所述左電芯連接片中設(shè)置有左定位孔，所述左極柱片包括左固定片和左活動(dòng)片，所述左固定片上設(shè)置有左殼體固定孔，所述左固定片和左活動(dòng)片上均設(shè)置有左導(dǎo)電連接孔，所述左電芯連接片固定在轉(zhuǎn)接板上，所述左極柱片固定在左半殼體的頂部；所述右端子連接片包括右電芯連接片、右過(guò)度片和右極柱片，所述右電芯連接片、右過(guò)度片和右極柱片依次連接，所述右電芯連接片中設(shè)置有右定位孔，所述右極柱片包括右固定片和右活動(dòng)片，所述右固定片上設(shè)置有右殼體固定孔，所述右固定片和右活動(dòng)片上均設(shè)置有右導(dǎo)電連接孔，所述右電芯連接片固定在轉(zhuǎn)接板上，所述右極柱片固定在右半殼體的頂部。

作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述殼體還包括左蓋片和右蓋片，所述左蓋片固定在左半殼體上，所述右蓋片固定在右半殼體上。

作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述左半殼體包括左殼體隔離墻、左殼體左側(cè)端板、左殼體右側(cè)端板和左殼體頂板，所述左殼體隔離墻的底部、左殼體左側(cè)端板的底部和左殼體右側(cè)端板的底部均固定在左殼體頂板上，所述左殼體隔離墻上設(shè)置有左殼體隔離墻過(guò)線槽，該左殼體隔離墻的兩端分別固定在左殼體左側(cè)端板和左殼體右側(cè)端板上，所述左殼體頂板上設(shè)置有左銅條支撐固定臺(tái)，該左銅條支撐固定臺(tái)位于左殼體左側(cè)端板和左殼體右側(cè)端板之間，所述左殼體左側(cè)端板上設(shè)置有左殼體左過(guò)線槽，該左殼體左過(guò)線槽和左銅條支撐固定臺(tái)分別位于左殼體隔離墻的兩側(cè)，所述左殼體右側(cè)端板上設(shè)置有左殼體右過(guò)線槽，該左殼體右過(guò)線槽和左銅條支撐固定臺(tái)分別位于左殼體隔離墻的兩側(cè)，所述左導(dǎo)電條固定在左銅條支撐固定臺(tái)上。