[實用新型]一種能夠累計工程機械工作時間的車輛追蹤器

有效

• 申請號: 201420864024.7
• 申請日: 2014-12-31
• 公開（公告）號: CN204399044U
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發明（設計）人: 童曉帆;楊萍
• 申請（專利權）人: 童曉帆;楊萍
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 李羨民;高錫明

技術領域

本實用新型涉及一種車輛追蹤器，能夠累計工程機械的工作時間，屬于監測技術領域。

背景技術

目前，大型工程機械設備一般都安裝了遠程監控系統，其作用主要有兩個：一是監測工程機械設備的累計工作時間，為合理制定設備的保養計劃提供依據。二是監測工程機械設備的位置，以便在用戶惡意欠款時，工程機械銷售企業能夠找到并拖回設備。傳統的遠程監控終端都是通過工程機械設備的電路來獲取設備的累計工作時間的，這就需要用導線將遠程監控終端與工程機械設備上的電路相連。但這樣一來惡意用戶就很容易通過與工程機械設備相連的導線找到和破壞監控終端，從而擺脫銷售企業的監控。

為了提高監控終端的隱蔽性，人們開發出了沒有外接導線的新型監控終端?---?追蹤器。但由于沒有導線與工程機械的電路相連，現有的追蹤器均無法采集工程機械的累計工作時間，給工程機械的售后服務造成了極大的不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術之弊端，提供一種能夠累計工程機械工作時間的車輛追蹤器，為合理制定工程機械的保養計劃提供依據。

本實用新型所述問題是以下述技術方案實現的：

一種能夠累計工程機械工作時間的車輛追蹤器，構成中包括單片機、衛星定位模塊、無線通信模塊、振動傳感器和內置的供電電路，所述衛星定位模塊的TXD、RXD端分別接單片機的RXD1、TXD1端口，所述無線通信模塊的TXD、RXD端分別接單片機的RXD2、TXD2端口；所述振動傳感器采用3D加速度傳感器LIS3DN，其中斷引腳INT直接與單片機中斷引腳相連；振動傳感器通過SPI總線與單片機通信。

上述能夠累計工程機械工作時間的車輛追蹤器，所述供電電路包括電池和電源開關芯片，所述電池直接給單片機、振動傳感器和電源開關芯片供電，電源開關芯片的使能端接單片機的輸出端口，其電壓輸出端給衛星定位模塊和無線通信模塊供電。

上述能夠累計工程機械工作時間的車輛追蹤器，所述無線通信模塊為GSM、CDMA蜂窩通信模塊或衛星移動通信模塊。

本實用新型利用振動傳感器采集工程機械的振動信號，并據此判斷工程機械是否處于工作狀態，進而對工程機械的工作時間進行累加，獲取工程機械設備的累計工作時間，為合理制定設備的保養計劃提供了可靠依據。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的電原理圖。

圖中各標號為：U1、單片機，U2、衛星定位模塊，U3、電源開關芯片，U4、無線通信模塊，U5、振動傳感器，B、電池。

具體實施方式

本實用新型利用低功耗MEMS加速度傳感器采集工程機械的振動信號，實現工程機械的狀態監測；采用中斷工作方式來降低能耗，延長工作時間。該追蹤器既具有普通追蹤器無外接電線、可靈活隱蔽安裝的優點，還能累計工程機械的工作時間，為售后服務工作提供依據，是目前追蹤器的換代產品。

參看圖1，本實用新型包括單片機U1、無線通信模塊U4、衛星定位模塊U2、振動傳感器U5以及由電池B和電源開關芯片U3組成的供電電路。振動傳感器U5采用ST公司的LIS3DN加速度傳感器，具有功耗低、測量精度高、性價比高等優點，該傳感器的中斷引腳INT直接與單片機U1的中斷引腳相連。單片機U1采用MSP430,通過SPI總線與振動傳感器U5進行通信，實現傳感器參數的設置及檢測信息的讀取。無線通信模塊U4可采用G610，衛星定位模塊U2采用的是NEO-6M。電源開關芯片U3采用的是XC6221芯片，具有壓降低、關斷電路小等特點。

本追蹤器安裝在被監測工程機械設備的機體上，振動傳感器U5平時處于睡眠模式，單片機U1也處于睡眠模式。工程機械工作時，機體會振動，當工程機械的振動加速度幅值超過設定的閾值時，振動傳感器U5自動喚醒，并通過產生中斷信號喚醒單片機U1，單片機U1根據振動傳感器U5產生中斷信號的時長來記錄工程機械設備的工作時間（傳統追蹤器中的單片機是根據發動機運行信號來計時的）。

為了延長電池B的供電時間，追蹤器的振動感知和計時工作都采用中斷工作方式。在振動傳感器U5不工作期間，單片機U1將其設置為更節電的掉電狀態。在衛星定位模塊U2和無線通信模塊U4不工作期間，電源開關芯片U3停止向它們供電。