[實用新型]一種變速箱輸出軸軸承座密封結構

有效

• 申請號: 201420863030.0
• 申請日: 2014-12-31
• 公開（公告）號: CN204403340U
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發明（設計）人: 徐東云;翟許光;馬士劍;吳洋;吳秀翠
• 申請（專利權）人: 徐州徐工傳動科技有限公司
• 主分類號: F16H57/029
• 分類號: F16H57/029
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林;汪慶朋

技術領域

本實用新型涉及一種變速箱輸出軸軸承座密封結構，屬變速箱密封結構技術領域。

背景技術

當前在進行變速箱輸出軸裝配時，由于輸出軸軸承座上無專用的密封結構，因此需要在輸出軸軸承座與變速箱箱體輸出軸孔接觸面間通過涂平面密封膠進行密封，然而由于在進行平面密封膠涂抹時其用量不易控制，從而易導致裝配后密封膠外溢或者不足，當密封膠外溢時則易造成變速箱表面污染，甚至堵塞輸出軸軸承座安裝螺紋孔，而要將外溢的多余膠體除去，則需要耗費較大的人力及較長的施工時間，而當密封膠不足時，則易導致變速箱整體密封性能下降，并最終影響變速箱正常運行，而為了確保變速箱的密封性能，則需要重新進行密封膠涂抹作業，也需要耗費較大的人力及較長的施工時間，從而嚴重影響變速箱體的組裝及維護工作速度，因而傳統的利用平面密封膠來實現變速箱輸出軸密封的方法已不能滿足變速箱生產及使用的需要，因此迫切需要開發一種新型的變速箱輸出軸密封結構，以滿足實際使用的需要。

實用新型內容

?針對現有技術上存在的不足，本實用新型提供一種變速箱輸出軸軸承座密封結構，該新型較傳統的減速箱輸出軸密封結構，具有結構簡單合理，安裝及維護方便，密封性能好，且密封效果穩定的特點，可廣泛應用于各類變速箱輸出軸軸承座的密封處理，從而有助于提高變速箱安裝維修效率及運行穩定性。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：

一種變速箱輸出軸軸承座密封結構，包括變速箱箱體及輸出軸軸承座，其中輸出軸軸承座通過固定螺栓與變速箱箱體連接，并與變速箱箱體上輸出軸軸孔同軸分布，輸出軸軸承座與變速箱箱體輸出軸軸孔內表面接觸面上另設至少一條密封槽，并通過密封槽安裝密封圈，密封槽槽口處另設引導槽。

進一步的，所述的密封圈為“O”型密封圈、“V”型密封圈或“Y”型密封圈。

進一步的，所述的引導槽為圓弧倒角或45°倒角。

本新型較傳統的減速箱輸出軸密封結構，具有結構簡單合理，安裝及維護方便，密封性能好，且密封效果穩定的特點，可廣泛應用于各類變速箱輸出軸軸承座的密封處理，從而有助于提高變速箱安裝維修效率及運行穩定性。

附圖說明???????????????????????????

下面結合附圖和具體實施方式來詳細說明本實用新型；

??????圖1為本新型結構示意圖。

???具體實施方式????????????????

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

如圖1所述的一種變速箱輸出軸軸承座密封結構，包括變速箱箱體1及輸出軸軸承座2，其中輸出軸軸承座2通過固定螺栓與變速箱箱體1連接，并與變速箱箱體1上輸出軸軸孔3同軸分布，輸出軸軸承座2與變速箱箱體1輸出軸軸孔3內表面接觸面上另設至少一條密封槽4，并通過密封槽安裝密封圈5，密封槽4槽口處另設引導槽6。

本實施例中，所述的密封圈5為“O”型密封圈、“V”型密封圈或“Y”型密封圈。

本實施例中，所述的引導槽6為圓弧倒角或45°倒角。

本新型在進行變速箱裝配作業時，首先將密封圈放入輸出軸軸承座的密封槽里面，然后在密封圈、密封槽表面及軸承座與箱體接觸面上涂抹潤滑脂，然后將密封圈和輸出軸軸承座整體裝配到箱體上并通過緊固螺栓進行定位安裝即可。

本新型較傳統的減速箱輸出軸密封結構，具有結構簡單合理，安裝及維護方便，密封性能好，且密封效果穩定的特點，可廣泛應用于各類變速箱輸出軸軸承座的密封處理，從而有助于提高變速箱安裝維修效率及運行穩定性。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。