[實用新型]一種新型高壓化工齒輪泵

有效

• 申請號: 201420862968.0
• 申請日: 2014-12-31
• 公開（公告）號: CN204476749U
• 公開（公告）日: 2015-07-15
• 發明（設計）人: 何祥軍
• 申請（專利權）人: 何祥軍
• 主分類號: F04C2/16
• 分類號: F04C2/16;F04C11/00;F04C15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及泵技術領域，特別涉及一種輸送各種化學介質、腐蝕性和危險性的化學品、或油或水或有毒有害或易燃易爆的液體，具有壓差高達24.1bar和最高出口壓力34.5bar、耐高溫、耐腐蝕、耐酸堿、耐磨損的一種新型高壓化工齒輪泵。

背景技術

目前的齒輪泵大多由一對直齒齒輪相互嚙合而輸送液體，這樣泵的輸送壓差就不會很高，而且可能會產生齒輪的側向力，一般最大壓差達到15.5bar和出口壓力能達到21bar左右的齒輪泵就相當不錯了，如在高出口壓力(34.5bar)、高壓差(24.1bar)及高溫(260℃)的工況下，就很難確保泵的有效的長時間的運行，或基本就無法有效輸送，壓力根本達不到，壽命極短、極易損壞，滿足不了目前生產的需要。

傳統的齒輪泵大多為齒輪油泵，僅勉強輸送低壓低溫(如70℃左右)的油類帶自潤滑的液體，對于高溫高壓和高粘度(如5000cP)或極低粘度(如0.3cP)的介質就很難正常輸送了，由于當前設計和加工的簡單與不足，以及不能選用恰當的金屬與非金屬的組合材料，對于有毒有害易揮發易腐蝕易結晶有危險性及各種比較苛刻的化學介質，基本無法正確有效的輸送，使其使用范圍非常局限，其使用精度、計量水準、循環效率、傳輸性能、安裝維護都很難滿足目前生產生活的要求，泵及齒輪的磨損非常厲害，維修難度大，使用成本高，泵的效率低，因而泵使用壽命很短。

傳統的齒輪泵大多是用簡易的機械聯軸器通過長軸耦合方式把泵和電機連接，通過齒輪將電機所輸出之機械能轉換為液壓能的，但是這種簡易的連接就會導致泵與電機軸的對中性無法保證，因而導致泵軸及機封上會受到不平衡的壓力，造成徑向載荷較大，限制了其壓力的提高，很容易導致泄漏，液流不平穩，脈動較大，噪音特別大，使接口或管道等會產生震動，設備很容易損壞，直接影響到泵的正常使用壽命，特別是有毒有害易揮發易腐蝕易結晶有危險性的介質，就會造成對環境的破壞，資源的浪費，更嚴重的會導致人員的傷害，因而得不到廣泛有效的使用。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型涉及一種新型高壓化工齒輪泵，設計采用能耐高壓泵送的一對獨特的斜齒輪和帶有泄壓槽的耐磨板，通過創新設計結構和提高加工工藝及合理選用金屬與非金屬組合材料，并采用自對中結構的短軸耦合與磁力驅動或帶彈性體聯軸器的機械密封方式來連接泵與電機的驅動，本實用新型的技術方案如下。

?一種新型高壓化工齒輪泵，其特征在于：泵主體由前殼(11)、中殼(12)和后殼(13)及四個定位銷(14)用四或八個螺栓(17)連接而成，泵主體和泵底座(30)用螺栓(21)、墊片(22)和螺帽(23)連接而組成的一種泵，泵主體采用316不銹鋼、鈦合金或高質量合金材料進行精密加工制造而成；設計采用能耐高壓泵送的一對獨特的主斜齒輪(03)和從斜齒輪(04)相互嚙合而成，具有壓差高達24.1bar和最高出口壓力34.5bar，可以選用經熱處理的金屬與金屬齒輪配置，或不銹鋼齒輪與軸的一體化裝配，可滿足更高壓力要求。

分別插入二個軸套銷(15)到前殼(11)和后殼(13)的軸套銷孔內，分別插入二個軸套(09)到前殼(11)和后殼(13)的軸套孔內，軸套溝槽對準軸套銷(15)并分別被固定好；將后殼(13)平放并將二個定位銷(14)插入后殼(13)的銷孔內，把O型圈(16)裝入中殼(12)的O型圈溝槽內；將中殼(12)連接上后殼(13)，二個定位銷(14)與中殼(12)和后殼(13)定位對接，把二塊耐磨板(10)在其泄壓槽向上的方向裝入中殼(12)內，再將主斜齒輪(03)裝入主軸(01)上并由齒輪鍵(05)和卡簧(06)組成一對組合體，與從斜齒輪(04)裝入從軸(02)上并由齒輪鍵(05)和卡簧(06)組成一對組合體，兩對組合體分別安裝在中殼(12)里并相互嚙合，其中主斜齒輪(03)和主軸(01)的組合體位于泵主體的中心軸線上，再將二塊耐磨板(10)在其泄壓槽向下的方向裝入中殼(12)內并位于主斜齒輪(03)和從斜齒輪(04)的上面，將二個定位銷(14)插入中殼(12)的銷孔內；再把O型圈(16)裝入中殼(12)的另一面O型圈溝槽內，將前殼(11)連接上中殼(12)并與其二個定位銷(14)定位對接，主軸(01)和從軸(02)分別穿進軸套(09)里；前殼(11)上裝有堵頭，螺紋或法蘭的進出口位于中殼(12)兩側邊，可垂直或水平安裝，將前殼(11)、中殼(12)和后殼(13)組裝在一起并由四個或八個螺栓(17)連接而成為一體。