[實用新型]叉車車架搭焊的尾架定位通用裝置

有效

• 申請號: 201420861979.7
• 申請日: 2014-12-31
• 公開（公告）號: CN204397246U
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發明（設計）人: 蘇化成
• 申請（專利權）人: 安徽江淮銀聯重型工程機械有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 合肥天明專利事務所 34115
• 代理人: 金凱

技術領域

本實用新型涉及叉車車架焊接技術領域，具體涉及一種用于2-3噸叉車車架搭焊的尾架定位通用裝置。

背景技術??

通常，叉車車架搭焊，不同品種的叉車尾架上轉向橋安裝支架孔的前后距離不同，同時前橋中心到后橋中心的距離不同。這些尺寸的不同，造成了不同品種的叉車在同一副車架模具上進行搭焊時，需要更換不同的尾架定位裝置。更換的尾架定位裝置，需要根據叉車品種不同造成的前后轉向橋安裝支架的不同距離進行更換。同時由于前后橋中心距離的不同，有時也需要根據前后橋距離，進行調整整個尾架定位裝置。調整尾架定位裝置需要進行尺寸調整，并進行螺栓緊固。更換尾架定位裝置，費時費力，而調整尺寸對工人操作要求較高。

實用新型內容

本實用新型提供一種叉車車架搭焊尾架定位通用裝置，實現在同一裝置上切換不同品種的叉車車架進行搭焊。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種叉車車架搭焊的尾架定位通用裝置，包括定位底座，該定位底座兩端分別設置有定位滑槽，定位滑槽上滑動連接有用于定位尾架前后橋安裝支架孔的定位組件，所述定位底座相對于兩端定位滑槽之間的位置處設置有夾緊滑槽，夾緊滑槽上滑動連接有用于夾緊尾架底板的夾緊組件。

進一步地，所述定位組件包括定位塊，該定位塊通過定位滑塊與所述定位滑槽滑動連接，定位塊頂端設置有與尾架前后橋安裝支架孔相對應的定位銷，所述定位滑塊上開設有用于插入定位插銷的上定位孔，沿所述定位滑槽長度方向上依次開設有多個與該上定位孔相適配的下定位孔。

所述定位銷包括分別設置在定位塊兩端的菱形定位銷和圓柱定位銷。

所述定位滑槽由開設在定位底座兩端的開口槽以及設置在該開口槽兩側的壓板構成。

進一步地，所述夾緊組件包括螺桿，螺桿的下端通過夾緊滑塊與所述夾緊滑槽滑動連接，螺桿的上端螺紋連接有緊固螺母，緊固螺母通過套設在該螺桿上的夾板對尾架底板進行夾緊。

所述螺桿的下端套設有卡板，該卡板與所述夾緊滑槽頂面貼合。

優選地，所述螺桿中部位置開設有用于輔助緊固的銑對稱面。

本實用新型中定位底座和壓板通過螺栓形成一個可定位可移動的定位滑槽，定位塊和定位滑塊通過螺栓連接成的整體能在該定位滑槽內的前后滑動，并通過定位插銷插入定位滑塊和定位底座上的定位孔來定位，實現不同叉車的前后橋中心距離不同的尾架定位；同時，通過夾緊滑塊和卡板在夾緊滑槽內的前后移動，實現不同叉車尾架定位后的夾緊。

由以上技術方案可知，本實用新型采用滑塊滑動切換、定位插銷固定位置的方式，實現不同叉車的尾架定位，具有切換簡單方便，效率高，對工人操作要求低等特點，通用性高。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖；

圖2為本實用新型的主視圖；

圖3為本實用新型的側視圖；

圖4為本實用新型的俯視圖，去除了定位插銷，示出了上定位孔的位置；

圖5為本實用新型的裝配示意圖。

圖中：100、定位底座，200、定位滑槽，201、下定位孔，210、開口槽，220、壓板，300、定位組件，301、上定位孔，310、定位塊，320、定位滑塊，330、定位銷，331、菱形定位銷，332、圓柱定位銷，340、定位插銷，400、夾緊滑槽，500、夾緊組件，510、螺桿，511、銑對稱面，520、夾緊滑塊，530、緊固螺母，540、夾板，550、卡板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的一種優選實施方式作詳細的說明。

本實用新型提供一種叉車車架搭焊尾架定位通用裝置，通過滑槽滑動和定位，實現不同品種叉車車架搭焊時尾架的定位。

如圖1至4所示，所述叉車車架搭焊的尾架定位通用裝置包括定位底座100、定位滑槽200、定位組件300、夾緊滑槽400和夾緊組件500。

所述定位底座100設計成雙層結構，下層為支撐底板110，上層為安裝面板120，兩層之間通過支撐架130固定連接，采用雙層結構可有效提高安裝空間，便于定位。

所述定位滑槽200分別設置在安裝面板的兩端，本實施例中，為了節約制作成本、降低結構復雜程度，該定位滑槽由開設在安裝面板上的開口槽210以及設置在該開口槽兩側的壓板220構成，本實施例中，為了提高滑動連接的穩定性，所述壓板與開口槽之間形成有導向槽211。