[實用新型]汽車前軸加工定位夾具

有效

• 申請號: 201420861918.0
• 申請日: 2014-12-31
• 公開（公告）號: CN204449996U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 霍青玲;馬江虎;李秀姣;雷震
• 申請（專利權）人: 安陽第二機床有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 陳大通

技術領域

本實用新型屬于機械加工機床技術領域，具體涉及一種汽車前軸加工定位夾具。

背景技術

前軸為汽車的主要構造之一，成品被稱做“前軸總成”，它位于汽車的前部，于是又名前橋，用于安裝前輪，支撐汽車前部重量，用前懸架與車架連接。前軸總成除承受汽車重量外，還承受地面和車架之間的垂直載荷、制動力、側向力以及側向力所引起的彎距等，它利用轉向節帶動前輪繞主銷而使汽車轉向，因此又稱轉向橋。

前軸有很多系列，因主銷孔內傾角、外傾角、銷孔中心距、板簧板距、前軸落差等不同分成多種系列。如何在同一臺機床上快速、準確、安全、可靠加工多種系列前軸，是關鍵所在。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述存在的問題和不足，提供一種結構設計合理、定位精確、裝夾穩定，且方便可調的汽車前軸加工定位夾具。

為達到上述目的，所采取的技術方案是：

一種汽車前軸加工定位夾具，包括上底座、下底座、和設置在上底座上的兩套夾緊機構，所述的下底座與上底座之間的結合面為相互匹配滑動配合的圓弧面，所述的夾緊機構與上底座之間設置有滑動支座，所述的夾緊機構包括設置在滑動支座側邊的夾緊油缸、其中一端鉸接在夾緊油缸輸出端的壓板、底部鉸接在滑動支座上且頂部與壓板中部鉸接的支撐板、以及設置在壓板的另一端的壓頭，所述的滑動支座與上底座之間設置有調節螺桿，所述的上底座和下底座的端部外側還設置有一端頭定位機構，所述的端頭定位機構包括支架、水平設置在支架上且與汽車前軸端頭頂緊的限位螺釘、以及豎向設置在支架上且與汽車前軸端頭底部頂緊的頂頭。

所述的上底座的兩端固定設置有凸起的弧形滑塊，下底座匹配設置在弧形滑塊上，上底座與下底座中部為間隙配合且兩者之間設置有匹配對應的調節螺桿和調節擋塊。

所述的上底座上設置有指針，所述下底座上設置有與指針對應的刻度盤。

所述的頂頭與支架之間設置有定位框，所述的定位框內設置有楔形塊，楔形塊與頂頭底部匹配滑動配合，楔形塊一側連接有頂推油缸。

所述的汽車前軸與滑動支座之間設置有過渡板和定位板，所述的過渡板底部開設有連接通孔，定位板底部設有套設在連接通孔內的定位凸臺，所述的過渡板中部開設有定位通孔，所述的定位通孔內匹配設置有定位圓銷和定位菱銷。

采用上述技術方案，所取得的有益效果是：

1.本實用新型能夠適應多種不同系列前軸的加工，根據不同的系列前軸進行各個部位的調整，適應范圍更廣；

2.本實用新型在裝夾過程中定位準確，操作方便，能夠實現自動夾緊，動作安全可靠，同時可通過PLC控制，操作方便快捷；

3.本實用新型結構設計合理，在生產過程中，能夠極大的提高了加工效率，降低了生產成本，縮短加工時間，并能夠進一步的提高加工精度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的左視結構示意圖。

圖3為頂頭的安裝結構示意圖。

圖4為定位板與過渡板的結構示意圖。

圖中序號：1為下底座、2為上底座、3為滑動支座、4為夾緊油缸、5為壓板、6為支撐板、7為壓頭、8為支架、9為限位螺釘、10為頂頭、11為弧形滑塊、12為調節螺桿、13為調節擋塊、14為指針、15為刻度盤、16為定位框、17為楔形塊、18為頂推油缸、19為過渡板、20為定位板、21為定位圓銷、22為定位菱銷、23為汽車前軸。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細說明。

參見圖1-圖3，本實用新型一種汽車前軸加工定位夾具，包括上底座2、下底座1、和設置在上底座2上的夾緊機構，所述的下底座1與上底座2之間的結合面為相互匹配滑動配合的圓弧面，所述的上底座2的兩端固定設置有凸起的弧形滑塊11，下底座1匹配設置在弧形滑塊11上，上底座2與下底座1中部為間隙配合且兩者之間設置有匹配對應的調節螺桿12和調節擋塊13，所述的上底座2上設置有指針14，所述下底座1上設置有與指針14對應的刻度盤15。