[實用新型]塔機平衡臂拉桿連接結構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420861822.4 | 申請日: | 2014-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN204752033U | 公開(公告)日: | 2015-11-11 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王建軍;米成宏;梁明亮;李海峰;王科偉 | 申請(專利權)人: | 徐州建機工程機械有限公司 |
| 主分類號: | B66C23/72 | 分類號: | B66C23/72 |
| 代理公司: | 徐州支點知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 32244 | 代理人: | 張榮亮 |
| 地址: | 221000 江蘇省徐*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 平衡 拉桿 連接 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種平衡臂拉桿連接結構,尤其適用于塔機。
背景技術
現(xiàn)有的塔機平衡臂拉桿與塔頂連接方式主要靠一個結構復雜的拉板組件連接,如圖1所示,平衡臂拉桿為兩個獨立式的拉桿(1),如圖2和圖3所示,安裝的時候主要靠塔頂(2)處帶有折彎板的拉板組件(3)連接,主要靠軸連接安裝。這種結構形式影響整機安全性能,會出現(xiàn)以下幾個技術缺點:1、要求平衡臂兩平行拉桿在制造上必須長度統(tǒng)一,精度要求過高,加工難度大;2、拉板組件的對應折彎板組件加工工藝要求高,生產(chǎn)效率低;3、復雜的兩水平拉桿受力不均勻,或是出現(xiàn)一拉桿受力另一拉桿不受力現(xiàn)象,就會影響塔機的整機穩(wěn)定性,帶來一定的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)存的技術問題,本實用新型提供一種塔機平衡臂拉桿連接結構,以提高整機安全性能,降低生產(chǎn)加工工藝的難度。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供一種塔機平衡臂拉桿連接結構,包括兩個等長并排的拉桿、過渡三角板組件和拉板組件;所述的兩個拉桿的底端連接平衡臂,其頂端分別與過渡三角板組件底部水平兩孔對稱且可調(diào)式連接;所述的拉板組件頂部連接塔頂,底部設有一倒三角板,且過渡三角板組件的頂部單孔和該倒三角板底部單孔連接。
進一步,所述的過渡三角板組件頂部單孔與底部水平兩孔的間距為250-350mm。優(yōu)選間距為300mm。
優(yōu)選的,所述的過渡三角板組件采用高強鋼。
本實用新型首先在結構復雜的拉桿組件上焊接一個倒三角板,然后平衡臂拉桿靠一個過渡三角板組件與兩個拉桿連接為可調(diào)式,再將可調(diào)試的過渡三角板組件與結構復雜的倒三角板連接,以上組裝方式即為平衡臂拉桿的工作原理,中間活動式的過渡三角板組件滿足了兩拉桿受力的平衡,,提高了整機穩(wěn)定性;同時改變了原先拉板組件中兩個折彎板組件的構成,降低了加工工藝,提高生產(chǎn)效率,節(jié)約了成本。
附圖說明
圖1為塔機平衡臂拉桿的結構示意圖;
圖2為現(xiàn)有技術中塔機平衡臂拉桿連接結構的結構示意圖;
圖3為圖2中A向旋轉(zhuǎn)后的結構示意圖;
圖4為本實用新型平衡臂拉桿的結構示意圖;
圖5為圖4中B向旋轉(zhuǎn)后過渡三角板組件與拉桿連接的結構示意圖;
圖6為圖4中連接三角板與拉板組件連接的結構示意圖;
圖中:1、拉桿,2、塔頂,3、拉板組件,5、過渡三角板組件,7、倒三角板。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
如圖4和圖5所示,本實用新型包括兩個等長并排的拉桿1、高強鋼制得的過渡三角板組件5和拉板組件3;所述的兩個拉桿1的底端連接平衡臂,其頂端分別與過渡三角板組件5底部水平兩孔對稱且可調(diào)式連接;所述的拉板組件3頂部連接塔頂2,底部設有一倒三角板7,且過渡三角板組件5的頂部單孔和該倒三角板7底部單孔連接。
組裝平衡臂拉桿1時,裝置先將兩個拉桿1組件與過渡三角板組件5連接,如圖5所示,再將已連接好拉桿1的過渡三角板組件5與帶有倒三角板7的拉板組件5進行連接,如圖6所示,即組裝成平衡臂拉桿裝置,如圖4所示。通過中間過渡三角板組件5可調(diào)節(jié)兩個拉桿1的受力情況,保證兩個拉桿1受力均勻。
通過該技術的應用,QTZ80的平衡臂拉桿裝置在生產(chǎn)過程中效率大幅提高,并且通過過渡三角板組件5保證了拉桿受力均勻,提高了整機穩(wěn)定性,塔頂2處拉板組件3的結構得到了優(yōu)化,同時對其它產(chǎn)品的設計很有參考價值。
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