[實用新型]導(dǎo)軌模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420861782.3
• 申請日: 2014-12-31
• 公開（公告）號: CN204429987U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 龔祎磊
• 申請（專利權(quán)）人: 上海誠燁汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D22/04
• 代理公司: 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 丁清鵬

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及軌道生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種導(dǎo)軌模具。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有技術(shù)中，軌道材料經(jīng)過沖壓成型，如圖3、4所示，需要在軌道的兩側(cè)沖壓兩個軌道凸包1，應(yīng)當(dāng)分別要用到兩個模具一次沖出兩個軌道凸包，而且需要兩名操作人員分別在兩臺機床上完成；多次的模具使用，大量的人力投入，而且在完成一次沖壓后經(jīng)行第二次沖壓需要重新校驗位置，大大的降低了生產(chǎn)率、而且增加了工人的勞動強度，影響生產(chǎn)質(zhì)量。

因此，特別需要一種導(dǎo)軌模具，以解決上述現(xiàn)有存在的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種導(dǎo)軌模具，以解決軌道生產(chǎn)過程中遇到的諸多問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下：

一種導(dǎo)軌模具，其特征在于，它包括相互配合的上模和下模；所述上模包括上模板、設(shè)置在上模板上的長模柱和短模柱，所述長模柱頂端設(shè)置有沿著長模柱側(cè)壁向外突出的凸包；所述下模包括下模板、與短模柱相配合的設(shè)置在下模板上可以滑動的第一模塊、與長模柱相配合的設(shè)置在下模板上可以滑動的第二模塊、設(shè)置在一模塊和第二模塊之間的凹模，所述第一模塊和第二模塊對應(yīng)軌道的面上均設(shè)置有能夠使軌道形成軌道凸包的凸起塊。

在本實用新型的一個實施例中，所述第一模塊和第二模塊之間還設(shè)置復(fù)位彈簧。

在本實用新型的一個實施例中，所述第二模塊的側(cè)壁上部設(shè)置有凸出部。

進一步，所述凸出部凸出第二模塊的長度大于長模柱上凸包凸出長模柱側(cè)壁的長度。

在本實用新型的一個實施例中，所述下模板的一端設(shè)置有阻止第一模塊繼續(xù)移動的限位塊。

在本實用新型的一個實施例中，所述下模板上還設(shè)置有與長模柱相配合的緩沖墊。

本實用新型的導(dǎo)軌模具，與現(xiàn)在的產(chǎn)品相比，通過第一模塊和第二模塊對軌道進行先后沖壓，使軌道在同一工藝中完成兩次沖壓成型，減少了軌道成型所需要的模具，降低了工人的勞動強度、提高了生產(chǎn)效率，同時降低了生產(chǎn)成本，結(jié)構(gòu)簡單，十分實用，實現(xiàn)本實用新型的目的。

本實用新型的特點可參閱本案附圖及以下較好實施方式的詳細(xì)說明而獲得清楚地了解。

附圖說明

圖1為本實用新型的導(dǎo)軌模具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型連續(xù)導(dǎo)軌模具的機構(gòu)示意圖；

圖3為軌道結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3中A-A結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型凹模處的局部放大圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施例進一步闡述本實用新型。

如圖1、2和5所示，一種導(dǎo)軌模具，它包括相互配合的上模10和下模20；上模包括上模板11、設(shè)置在上模板上的長模柱12和短模柱13，長模柱12頂端設(shè)置有沿著長模柱側(cè)壁向外突出的凸包14；下模20包括下模板21、與短模柱相配合的設(shè)置在下模板上可以滑動的第一模塊22、與長模柱相配合的設(shè)置在下模板上可以滑動的第二模塊23、設(shè)置在第一模塊和第二模塊之間的凹模30和復(fù)位彈簧24，在第一模塊和第二模塊對應(yīng)軌道的面上均設(shè)置有能夠使軌道形成軌道凸包的凸起塊50；第二模塊的側(cè)壁上部設(shè)置有凸出部25，凸出部凸出第二模塊的長度大于長模柱上凸包凸出長模柱側(cè)壁的長度；通過第一模塊和第二模塊對軌道40進行先后沖壓，使軌道在同一工藝中完成兩次沖壓成型，減少了軌道成型所需要的模具，降低了工人的勞動強度、提高了生產(chǎn)效率，同時降低了生產(chǎn)成本。

在本實用新型中，下模板的一端設(shè)置有阻止第一模塊繼續(xù)移動的限位塊26，在下模板上還設(shè)置有與長模柱相配合的緩沖墊27，以緩沖長模柱向下的沖力，避免上模柱對下模的損害。

在本實用新型中，下模至少可以兩個一起連續(xù)設(shè)置，同時還設(shè)置有相對應(yīng)的上模；通過將軌道放置在第一模塊和第二模塊之間進行沖壓完成軌道成型；在沖壓過程中，先將軌道放置在凹模上，然后將上模向下壓，首先是長模柱上的凸包與第二模塊上的凸起部接觸，上模繼續(xù)向下，凸包推動第二模塊運動，配合凹模完成對軌道一側(cè)邊的軌道凸包成型；長模柱上凸包繼續(xù)向下經(jīng)過第二模塊上的凸起部后，第二模塊在復(fù)位彈簧的作用下返回至凸起部與長模柱的側(cè)壁接觸止；上模繼續(xù)向下，然后短模柱與第一模塊接觸，推動第一模塊運動，配合凹模完成對軌道另一側(cè)邊的軌道凸包成型，當(dāng)長模柱與緩沖墊接觸后上模停止向下；軌道成型后，上模向上，退出下模，第一模塊和第二模塊被復(fù)位彈簧推開，取出凹模上的成型軌道。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的范圍內(nèi)。本實用新型要求的保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。