[實用新型]一種節段式多級泵中段結構有效
| 申請號: | 201420861635.6 | 申請日: | 2014-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN204458531U | 公開(公告)日: | 2015-07-08 |
| 發明(設計)人: | 薛建康;胡凱;張錫淼 | 申請(專利權)人: | 上海連成(集團)有限公司 |
| 主分類號: | F04D29/42 | 分類號: | F04D29/42;F04D1/06 |
| 代理公司: | 上海世貿專利代理有限責任公司 31128 | 代理人: | 葉克英 |
| 地址: | 201812 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 段式 多級 中段 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及多級泵的技術領域,具體地說是一種節段式多級泵中段結構。
背景技術
目前,節段式多級泵的揚程取決于泵的級數,揚程范圍較廣。該類型泵的殼體一般均由進水段、中段和出水段組成,通過穿杠將其連接到一起。多級的工作原理是通過同一根軸上的多個葉輪,進行逐級加壓,既就是說后一級中段所承受的壓力比前一級中段所承受的壓力要大泵的一個單級揚程。現有產品中,中段的設計都按倒數第2級(最后一個中段)作用的最大壓力進行計算,這樣的設計方法過于保守,勢必造成材料的浪費與成本的增加。它存在以下缺點:
1、采用統一的中段壁厚,造成材料的浪費;
2、前后中段的壁厚一樣,造成泵的整體重量偏重,成本較高;
3、過于笨重的泵體對泵在運輸過程產生不便,同時對整體包裝箱的強度要求有所提高,增加了泵在物流過程中的成本。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種改進的節段式多級泵中段結構,它可克服現有技術中采用統一的中段壁厚,造成材料的浪費,泵的整體重量偏重的一些不足。
為了實現上述目的,本實用新型的技術方案是:一種節段式多級泵中段結構,其特征在于:所述的中段結構由低壓區輕型中段與高壓區常規中段配合而成,所述的低壓區輕型中段兩兩相配合設置或者低壓區輕型中段與高壓區常規中段間隔配置,低壓區輕型中段的側壁厚度小于高壓區常規中段的側壁厚度,兩者之間的壁厚差為0.1-0.8cm,低壓區輕型中段的側壁設有兩組低壓區槽孔,高壓區常規中段的側壁設有一組高壓區槽孔。
使用時,以多級泵最高級數的一半為分界點,將泵整體分為低壓區和高壓區,這樣中段的壁厚分別按照各自的壓力進行設計計算。然后采用不同的計算壁厚,將中段設計成低壓區輕型中段與高壓區常規中段。低壓區輕型中段A顯然比高壓區常規中段B壁厚薄。且泵的單級揚程越高,級數越多低壓區輕型中段A與高壓區常規中段B的壁厚差越大,節約材料,降低重量越明顯。
附圖說明
圖1為本實用新型的低壓區輕型中段結構示意圖。
圖2為本實用新型的高壓區常規中段結構示意圖。
圖3為本實用新型一實施例的結構示意圖。
具體實施方式:
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。
各附圖的標號表示如下:1低壓區輕型中段、2高壓區常規中段、3側壁、4低壓區槽孔、5高壓區槽孔。
本實用新型所述的一種節段式多級泵中段結構,其與現有技術的區別在于:所述的中段結構由低壓區輕型中段與高壓區常規中段配合而成,所述的低壓區輕型中段兩兩相配合設置或者低壓區輕型中段與高壓區常規中段間隔配置,低壓區輕型中段的側壁厚度小于高壓區常規中段的側壁厚度,兩者之間的壁厚差為0.1-0.8cm,低壓區輕型中段的側壁設有兩組低壓區槽孔,高壓區常規中段的側壁設有一組高壓區槽孔。
兩組低壓區槽孔由一大一小兩組槽孔并排設置組成,大槽孔的寬度為小槽孔寬度的1.5-2倍,大槽孔的深度為小槽孔深度的1.2-1.5倍。低壓區輕型中段的頂壁厚度小于高壓區常規中段的頂壁厚度,兩者之間的比例為1:1.2-1.8。
通過低壓區與高壓區將中段設計低壓區輕型中段A與高壓區常規中段B,可分為以下兩種情況使用:(a)在D型泵中,若級數小于或等于最大級數的一半將全部采用低壓區輕型中段A裝配,若級數大于最高級數的一半則分別對待,低壓區采用輕型中段A與高壓區采用中段B進行組合裝配;(b)在DP自平衡多級泵中,這里以DP自平衡多級泵為例,低壓區采用中段A高壓區采用中段B如圖3所示。
在傳統的中段設計過程中,均以泵最后一個中段所承受的壓力為設計壓力,計算所得中段壁厚雖然在強度方面保證了泵的安全可靠運行。但這種方法對低級數區域的中段來說顯得過于保守,造成材料的浪費和泵整體重量的加大。結合節段式多級泵的特點,針對D型泵和DP自平衡型多級泵,將泵的中段按照級數和工作區域分為低壓區、高壓區兩種壓力分別設計壁厚。在裝配時通過針對不同的區域進行輕型中段與常規中段的組合,滿足了泵的強度需求。該新型專利,在節約材料,減輕重量,降低成本方面有著很大的優勢,并且隨著單級揚程的升高,最高級數的增大,該優勢更加明顯。
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