[實用新型]一種牧草壓縮運輸自卸車廂

有效

• 申請號: 201420861424.2
• 申請日: 2014-12-31
• 公開（公告）號: CN204354879U
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發明（設計）人: 唐強
• 申請（專利權）人: 唐強
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00
• 代理公司: 北海市海城區佳旺專利代理事務所(普通合伙) 45115
• 代理人: 黃建中

技術領域

本實用新型涉及一種牧草壓縮運輸自卸車廂，屬于汽車運輸技術領域。

背景技術

牧草是牛、馬、羊等牲畜主要的飼料，經切碎后的牧草使牲畜食欲更好。但是牧草切碎后，其體積龐大，運輸效率低，增大了運輸成本，是牧草生產商需要解決的技術問題。

本實用新型針對上述的缺點，設計一種牧草壓縮運輸自卸車廂，將切碎的牧草在車廂里進行壓縮后，可以多裝牧草，每車裝運量可提高50-60％。其目的是與專利號為：201420522003.7，名稱為“一種風排料高桿牧草切碎裝置”進行配套使用。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種牧草壓縮運輸自卸車廂，以克服目前牧草切碎后，其體積龐大，運輸效率低的缺點，是與?“一種風排料高桿牧草切碎裝置”的專利配套使用。

為了實現上述的目的，本實用新型提供的一種牧草壓縮運輸自卸車廂，包括汽車、車頭隔離板、車廂，具體技術方案：在的車頭隔離板的右面上設置有一個或兩個相同的液壓缸；所述的液壓缸一端分別固定在車頭隔離板上，另一端液壓活塞桿穿過車廂隔板分別與所設置在車廂內的壓縮推板連接；該兩個液壓缸的下方分別設有液壓缸墊；在車廂面上設有第一卷閘門封板；所述的第一卷閘門封板一端通過前后兩個左軸承座固定在車廂尾的前后上角左旁，其另一端插入前后橫向凹槽；在車廂后門還設置有第二卷閘門封板；所述的第二卷閘門封板一端通過前后兩個右軸承座固定在第一卷閘門封板的右邊，其另一端插入前后垂直凹槽。

采用上述措施的本實用新型具有結構簡單、制造容易、提高運輸能力，降低生產成本的優點。

下面結合附圖對本實用新型再進一步詳細的說明。

附圖說明

圖1是本實用新型的局部剖示立體示意圖。

圖中序號說明：汽車1、車頭隔離板2、車廂3、液壓缸4、液壓缸墊5、液壓活塞桿6、車廂隔板7、壓縮推板8、第一卷閘門封板9、左軸承座10、第一卷閘門封板電動機11、橫向凹槽12、裝料口13、第二卷閘門封板14、右軸承座15、第二卷閘門封板電動機16和垂直凹槽17。

具體實施方式

圖1，圖1是本實用新型的局部剖示立體示意圖，圖1所示，是本實用新型的具體結構，包括汽車1、車頭隔離板2、車廂3，具體實施方式：在車頭隔離板2的右面上設置有一個或兩個相同的液壓缸4；該液壓缸4一端分別固定在車頭隔離板2上，另一端液壓活塞桿6穿過車廂隔板7分別與所設置在車廂內的壓縮推板8連接；該兩個液壓缸4的下方分別設有液壓缸墊5；在車廂面上設有第一卷閘門封板9；所述的第一卷閘門封板9一端通過前后兩個左軸承座10固定在車廂尾的前后上角左旁，其另一端插入前后橫向凹槽12；在車廂后門還設置有第二卷閘門封板14；該第二卷閘門封板14一端通過前后兩個右軸承座15固定在第一卷閘門封板9的右邊，其另一端插入前后垂直凹槽17。

本實用新型是這樣實現的：本實用新型的各器件安裝好后，將汽車開到“一種風排料高桿牧草切碎裝置”的旁邊，并使該切碎裝置的排料管與本實用新型的裝料口13相對，然后啟動第二卷閘門封板電動機16（啟動開關安裝在駕駛室圖中未畫出），使第二卷閘門封板14完全關閉，該第一卷閘門封板9的裝料口13，按圖中所示的大小即可。這時可以啟動切碎裝置，該切碎的牧草經裝料口13流入車廂內。當切碎的牧草裝滿后，啟動兩個液壓缸4（兩個液壓缸4開關安裝在駕駛室圖中未畫出），這時兩個液壓缸4的液壓活塞桿6推動壓縮推板8，從而使切碎的牧草往車廂后面壓縮。當牧草壓縮結實后，又操作兩液壓活塞桿6使壓縮推板8恢復原位，重復裝料進行壓縮，直到整個車廂裝滿壓縮結實后的牧草。最后啟動第一卷閘門封板電動機11（該第一卷閘門封板電動機11開關，安裝在駕駛室圖中未畫出），使第一卷閘門封板9完全關閉，防止牧草在途中泄漏造成對環境的污染。當牧草裝運到目的地后，打開第二卷閘門封板14，然后操作兩個液壓缸4使液壓活塞桿6推動壓縮推板8，從而使壓縮的牧草往車廂后門推出，達到自卸的功能。

本實用新型的液壓缸采用?SOB型，該卷閘門封板，市面上有貨供應。