[實用新型]一種燃料電池汽車

有效

• 申請號: 201420861341.3
• 申請日: 2014-12-31
• 公開（公告）號: CN204400604U
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發明（設計）人: 向華
• 申請（專利權）人: 廣東合即得能源科技有限公司
• 主分類號: C01B3/32
• 分類號: C01B3/32;H01M8/22;B60L11/18
• 代理公司: 東莞市冠誠知識產權代理有限公司 44272
• 代理人: 何恒韜

1.一種燃料電池汽車，其特征在于：包括甲醇水重整制氫設備、燃料電池及汽車馬達，其中：

甲醇水重整制氫設備，包括甲醇水儲存容器、原料輸送裝置、重整器及氫氣純化裝置；所述甲醇水儲存容器內儲存有液態的甲醇和水，所述原料輸送裝置用于將甲醇水儲存容器中的甲醇和水輸送至重整器；所述重整器包括換熱器、氣化室、重整室及分離室，所述氫氣純化裝置設置于分離室內，分離室設置于重整室內的上部；所述甲醇水原料在換熱器中換熱后進入氣化室汽化；汽化后的甲醇蒸汽及水蒸汽進入重整室，重整室內設有催化劑，重整室下部及中部溫度為300-420℃，重整室上部的溫度為400-570℃；重整室與分離室通過連接管路連接，連接管路的全部或部分設置于重整室的上部，能通過重整室上部的高溫繼續加熱從重整室輸出的氣體；所述連接管路作為重整室與分離室之間的緩沖，使得從重整室輸出的氣體的溫度與分離室的溫度相同或接近；所述分離室內的溫度設定為350-570℃，從分離室內的氫氣純化裝置的產氣端得到氫氣，該氫氣經換熱器后，供應給燃料電池；所述重整器制得的部分氫氣或/和余氣通過燃燒維持重整器運行；

燃料電池，包括至少兩個燃料電池組，用于氫氣與氧氣發生電化學反應產生電能，為汽車馬達供電；

汽車馬達，用于驅動車軸旋轉而使汽車行駛。

2.根據權利要求1所述的燃料電池汽車，其特征在于：所述氫氣純化裝置為膜分離裝置，該膜分離裝置為在多孔陶瓷表面真空鍍鈀銀合金的膜分離裝置。

3.根據權利要求1所述的燃料電池汽車，其特征在于：所述重整器一端安裝有啟動裝置，該啟動裝置包括杯座，杯座上安裝有原料輸入管道、加熱氣化管道、點火裝置及溫度探測裝置；所述原料輸入管道可輸入甲醇和水原料，原料輸入管道與加熱氣化管道相連通，甲醇和水原料經原料輸入管道進入加熱氣化管道后，從加熱氣化管道的末端輸出；所述點火裝置的位置與加熱氣化管道的末端相對應，用于對加熱氣化管道中輸出的甲醇和水原料進行點火，甲醇和水原料經點火裝置點火后燃燒，可對加熱氣化管道進行加熱，使加熱氣化管道中的甲醇和水原料氣化而迅速加大燃燒強度，進而為重整器加熱；所述溫度探測裝置用于探測加熱氣化管道旁的溫度；所述重整器啟動制氫后，重整器制得的部分氫氣或/和余氣通過燃燒維持重整器運行。

4.根據權利要求3所述的燃料電池汽車，其特征在于：所述杯座包括安裝部及安裝部上方的液體容納部，所述原料輸入管道、加熱氣化管道、點火裝置及溫度探測裝置均安裝于杯座之安裝部上，所述液體容納部可容納從加熱氣化管道末端輸出的甲醇和水原料，所述液體容納部上端還設有液體防濺蓋。

5.根據權利要求3所述的燃料電池汽車，其特征在于：所述加熱氣化管道依次包括直通管段、螺旋管段及上拱形管段，所述甲醇和水原料可經直通管段上升至最高位置后，再經螺旋管段螺旋下降，再經上拱形管段后輸出；所述杯座的底側安裝有進風蓋板，該進風蓋板設有風道，外界空氣可經該風道進入至重整器內；所述原料輸入管道上設有電磁閥，以便控制原料輸入管道打開或關閉。

6.根據權利要求1-5中任意一項所述的燃料電池汽車，其特征在于：還包括交直流轉換器及緩沖蓄電池，所述交直流轉換器連接于燃料電池的電流輸出端，用于對燃料電池所輸出的直流電進行DC/DC電壓轉變或者DC/AC轉變；所述緩沖蓄電池的充電端連接交直流轉換器，該緩沖蓄電池可為汽車馬達供電。