[實用新型]一種機油冷卻器支架壓裝機有效
| 申請號: | 201420861258.6 | 申請日: | 2014-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN204413532U | 公開(公告)日: | 2015-06-24 |
| 發明(設計)人: | 顧曉卿;潘小偉 | 申請(專利權)人: | 南通廣野自動化系統工程有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/027 | 分類號: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生 |
| 地址: | 226000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機油 冷卻器 支架 裝機 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種壓裝機,特別是涉及一種專用于EC06發動機的機油冷卻器支架壓裝機。
背景技術
機油冷卻器是一種加速潤滑機油散熱使其保持較低溫度的裝置。安裝該裝置的目的,是為了避免機油溫度升高導致潤滑作用減弱。按照冷卻介質的不同,機油冷卻器可分為風冷式和水冷式兩種。風冷式利用車輛行駛時產生的氣流對機油進行冷卻。水冷式通常安裝在汽車水箱的水室內或機器的冷卻水系統中,通過和冷卻水之間的熱交換,對高溫機油進行冷卻。
風冷式機油冷卻器的芯子由許多冷卻管和冷卻板組成,在汽車行駛時,利用汽車迎面風冷卻熱的機油冷卻器芯子。風冷式機油冷卻器要求周圍通風好,在普通轎車上很難保證有足夠的通風空間,一般很少采用。在賽車上多半采用這種冷卻器,因為賽車速度高,冷卻風量大。
水冷式機油冷卻器置于冷卻水路中,利用冷卻水的溫度來控制潤滑油的溫度。當潤滑油溫度高時,靠冷卻水降溫,發動機啟動時,則從冷卻水吸收熱量使潤滑油迅速提高溫度。機油冷卻器由鋁合金鑄成的殼體、前蓋、后蓋和銅芯管組成。為了加強冷卻,管外又套裝了散熱片。冷卻水在管外流動,潤滑油在管內流動,兩者進行熱量交換。也有使油在管外流動,而水再管內流動的結構。
機油冷卻器可分為以下幾類:發動機機油冷卻器,冷卻發動機的潤滑油,保持機油的溫度合理(90-120?度)、粘度合理;安裝位置在發動機的缸體部位,安裝時與殼體一體進行安裝。變速器機油冷卻器,冷卻變速器的潤滑油,安裝在發動機散熱器的下水室內或變速箱殼外側,如果為風冷式則安裝在散熱器的前側。緩速器機油冷卻器,冷卻緩速器工作時的潤滑油,安裝位置在變速箱外側,多為管殼式或水油復合式產品。廢氣再循環冷卻器,是一種用來冷卻部分返回到發動機氣缸內廢氣和裝置,目的是為了降低汽車尾氣中氮氧化物的含量。散熱冷卻器模塊,是一種可同時對冷卻水、潤滑機油、壓縮空氣等多種對象或者部分對象同時進行冷卻的裝置,冷卻模塊采取了高度集成的設計思路,具有功能全體積小智能化高效能的特點??諝饫鋮s器,也稱中冷卻器,是一種用來對發動機增壓后的高溫高壓空氣進行冷卻的裝置。通過中冷器的冷卻,可降低增壓空氣的溫度,從而提高的空氣的密度,以達到發動機功率、降低油耗和排放的目的。
冷卻器的安裝需要相應的冷卻器安裝支架進行支撐和安裝,在機油冷卻器支架生產制造過程中,機油冷卻器支架的壓裝一直是影響生產進度和生產質量的重要問題,由于機油冷卻器支架的構造簡單,通常企業采用人工進行壓裝,而在實際生產中,可以發現由人力來進行該工藝步驟,不但效率低而且質量不穩定,還增加了企業的人工成本。
發明內容
本實用新型的目的在于針對現有技術的不足,提供一種壓裝方便快捷,效率極高,產品質量有保障的機油冷卻器支架壓裝機。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案為:一種機油冷卻器支架壓裝機,所述壓裝機包括壓裝機框架和固定安裝在壓裝機框架內的支撐定位裝置和壓裝裝置。
所述壓裝機框架包括上板、下板、底座、四根立柱,所述下板上表面四個頂角設有四根立柱,所述四個立柱一端與下板固定連接,所述四個立柱另一端與上板固定連接,所述下板上表面中間位置固定安裝有底座。
所述支撐定位裝置固定安裝在底座上表面,所述支撐定位裝置包括三個支撐座、一個圓形定位銷座、一個菱形定位銷座。
所述三個支撐座以三角狀固定安裝在底座上表面,其中的兩個支撐座形成一條與底座邊緣平行的直線,所述圓形定位銷座和菱形定位銷座分別固定安裝在兩個支撐座同一側。
所述壓裝裝置固定設在上板中間位置,所述壓裝裝置包括兩個可調行程油壓缸、四根導桿、兩個壓頭、一個產品壓緊缸、一個輔助壓頭。
所述兩個可調行程油壓缸均包括活塞桿和缸筒,所述兩根活塞桿一端分別與位于上板上方的兩個缸筒活塞連接,所述兩根活塞桿的另一端分別與兩個油缸連接頭一端固定連接,所述兩個油缸連接頭另一端分別連接有壓頭安裝板,所述每塊壓頭安裝板下表面固定安裝有一個壓頭。?
所述四根導桿通過穿過上板的四個導套固定安裝在兩個可調行程油壓缸兩側,所述四根導桿內嵌在四根導套中,所述每根導桿下端均通過直線導桿安裝座與兩塊壓頭安裝板兩端的上表面固定連接。
所述產品壓緊缸包括固定安裝在上板下表面的壓緊缸筒和與壓緊缸筒活塞連接的壓緊活塞桿,所述壓緊活塞桿下端固定連接有輔助壓頭。
????進一步的,所述壓裝機還包括傳感器組件,所述傳感器組件包括一個產品有無傳感器、四個行程位置感應塊、四個接近傳感器;
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