[實用新型]一種柴油機空濾防護帽

有效

• 申請號: 201420861247.8
• 申請日: 2014-12-31
• 公開（公告）號: CN204386779U
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發明（設計）人: 汪銳;於成剛
• 申請（專利權）人: 馬鞍山市常立發機械制造有限公司
• 主分類號: F02M35/02
• 分類號: F02M35/02
• 代理公司: 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111
• 代理人: 阮愛農;葉友偉

技術領域

????本實用新型涉及柴油發動機零部件，具體的是一種柴油機空濾防護帽。

背景技術

空氣濾清器是清除空氣中的微粒雜質的裝置。活塞式機械（內燃機、往復壓縮機等）工作時，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器。空氣濾清器主要由濾芯、殼體和防護帽組成。空氣濾清器的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用而無需保養。

柴油機空濾的作用是過濾空氣中的雜質。如果不經過過濾的空氣，里面有微小的顆粒，進入進氣道以后，會混合油污黏著活塞或氣門，導致氣門撞活塞，頂斷推桿或者搖臂，雜質進入了氣缸會加快氣缸的磨損，還會在汽缸里形成積碳，造成爆燃。紙質濾芯空氣濾清器具有較高的濾清效率，而且進氣阻力不大，因此，在中、小功率柴油機上得到廣泛應用。但是，在使用過程中，特別是在干燥、灰塵密度大的工作環境中長期工作后，濾芯不斷被塵土及油污等堵塞，使進氣阻力不斷增加，造成發動機動力下降、油耗增加和排氣煙度增加。造成濾芯被塵土及油污等堵塞原因主要是作業環境差和防護帽沒有起到應有的防護作用。

現在，一般的柴油機空濾防護帽由進氣套管、通氣板和筒型防護罩組成，通氣板為圓環形，其內圓套裝于進氣套管上，外圓與筒型防護罩緊貼，空氣由通氣板進入筒型防護罩后再從進氣套管進入濾芯，這種柴油機空濾防護帽僅僅起到進氣作用，對于濾芯實質上沒有起到防護作用。

實用新型內容

????本實用新型所要解決的技術問題是提供一種柴油機空濾防護帽，有效阻絕空氣中的灰塵，為柴油機空氣濾清器濾芯提供一道屏障，保障柴油機空氣濾清器長期連續穩定作業，從而降低或避免柴油機故障的發生概率，提高柴油機使用壽命。

為實現上述技術目的，本實用新型所提出的一種柴油機空濾防護帽，它包括空濾防護罩上蓋、外罩、螺旋通氣板、進氣套管、鋼絲濾網、濾網隔板、蝶形螺母和墊圈，所述的進氣套管中部固定設置有凸出部，螺旋通氣板整體呈圓環形，其內圈套裝于進氣套管上且通過進氣套管的凸出部對其限位，其外圈緊貼外罩內壁；濾網隔板呈環形，其內圈套裝于進氣套管上，濾網隔板設置在外罩內部、螺旋通氣板的正上方，絲濾網設置在濾網隔板上；所述的防護罩上蓋開有通孔，進氣套管上進氣口固定設置有螺桿，防護罩上蓋緊貼并剛好能蓋住外罩，進氣套管與防護罩上蓋通過蝶形螺母和墊圈相連接，所述的進氣套管的上進氣口高于鋼絲濾網的上表面。

空氣由螺旋通氣板進入外罩后由鋼絲濾網過濾后再從進氣套管進氣口進入濾芯進行二次、三次過濾。

所述的外罩整體呈環形，其橫截面類似倒置的“凹”形，外罩外緣橫截面呈上口大下口小的圓臺形，外罩內圈呈上口小下口大的圓臺形，所述的螺旋通氣板外圈還固定設置有環形托圈，外罩內圈托住濾網隔板，螺旋通氣板外側的環形托圈托住外罩下側。

????本實用新型所提出的一種柴油機空濾防護帽，有效阻絕了空氣中的灰塵，為柴油機空氣濾清器濾芯提供一道屏障，保障柴油機空氣濾清器長期連續穩定作業，從而降低或避免柴油機故障的發生概率，提高柴油機使用壽命。

附圖說明

圖1是現有的柴油機空濾防護帽結構示意圖。

圖2是本實用新型所提出的一種柴油機空濾防護帽結構示意圖。

圖3是圖2中外罩橫截面結構示意圖。

圖4是圖3的俯視圖。

具體實施方式

參見附圖1，柴油機空濾防護帽由進氣套管7、通氣板8和筒型防護罩9組成，通氣板為圓環形，其內圓套裝于進氣套管上，外圓與筒型防護罩緊貼，空氣由通氣板進入筒型防護罩后再從進氣套管進入濾芯，這種柴油機空濾防護帽僅僅起到進氣作用，對于濾芯實質上沒有起到防護作用。

參見附圖2-4，一種柴油機空濾防護帽，它包括空濾防護罩上蓋3、外罩5、螺旋通氣板6、進氣套管7、鋼絲濾網4、濾網隔板10、蝶形螺母1和墊圈2，所述的進氣套管中部固定設置有凸出部7-1，螺旋通氣板整體呈圓環形，其內圈套裝于進氣套管上且通過進氣套管的凸出部對其限位，其外圈緊貼外罩內壁；濾網隔板呈環形，其內圈套裝于進氣套管上，濾網隔板設置在外罩內部、螺旋通氣板的正上方，絲濾網設置在濾網隔板上；所述的防護罩上蓋開有通孔，進氣套管上進氣口固定設置有螺桿，防護罩上蓋緊貼并剛好能蓋住外罩，進氣套管與防護罩上蓋通過蝶形螺母和墊圈相連接，所述的進氣套管的上進氣口高于鋼絲濾網的上表面。

空氣由螺旋通氣板進入外罩后由鋼絲濾網過濾后再從進氣套管進氣口進入濾芯進行二次、三次過濾。