[實用新型]一種蓄電池內撐板

有效

• 申請號: 201420860986.5
• 申請日: 2014-12-31
• 公開（公告）號: CN204375850U
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 李淑靜;趙江利;李法章;張建海;程迪
• 申請（專利權）人: 河南新太行電源有限公司
• 主分類號: H01M10/04
• 分類號: H01M10/04;H01M2/10
• 代理公司: 新鄉市平原專利有限責任公司 41107
• 代理人: 呂振安

技術領域：

????本實用新型涉及電池的內撐板，特別是一種蓄電池上使用的內撐板。

背景技術：

目前鐵路車輛所用或其它固定式蓄電池均要求蓄電池外殼具有較高的耐沖擊、振動，能夠適應各種高、低溫環境，因此蓄電池外殼的材料普遍為聚丙烯材料，在實際生產過程中，聚丙烯材料的蓄電池外殼必須采用熱板焊焊接的方式進行封口操作。而現在的蓄電池使用的平板式內撐板厚度一般為3-4mm，放入電池殼內后只能對其接觸的電池殼進行支撐，無法完全起到對蓄電池殼體重點部位的支撐作用，在熱板焊封口過程中容易出現大面凹陷的現象，導致上下容易錯位，影響蓄電池的封口效率和質量。?平板內撐除了相應的支撐部位，其余均為空心結構，充電過程中產生的水汽直接通過內撐板逸出蓄電池，水蒸氣沒有在蓄電池內部進行一定的循環，不利于蓄電池內的水分的保持。

發明內容：

本實用新型的目的是設計一種結構合理、使用效果好的蓄電池內撐板。

本實用新型的技術方案是，一種蓄電池內撐板，它包括板體，其特征在于：在板體上部設有極柱孔，在板體的中部設有“V”形凹槽，“V”形凹槽的下部兩側設有透氣孔，在透氣孔內裝配有凸起筋板。

本實用新型使用方便，并且使用效果好，能夠有效的提升對蓄電池外殼的支撐；并且能夠最大程度上阻擋蓄電池殼體內水蒸氣的逸出，降低水分的減少。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖，圖2本實用新型的俯視圖。

具體實施方式：

結合附圖詳細描述實施例，一種蓄電池內撐板，它包括板體1，在板體上部設有極柱孔5，在板體的中部設有“V”形凹槽2，在“V”形凹槽的下部兩側設有透氣孔3，在透氣孔內裝配有凸起筋板4。

本實用新型在使用時，可以對蓄電池殼體大部分部位容易出現凹陷的部位起到完全支撐的作用，不但在平面上，其“V”形凹槽的“V”型設計向下延伸的一部分以及凸起筋板，可最大程度的將殼體容易凹陷的部位撐起，達到設計尺寸范圍，確保電池殼、蓋上下的對接定位，避免錯位情況，可以提高熱板焊的封口質量和效率，本實用新型的實體面積較大，受熱過程中變形量相對較小，且強度相對較高。

本實用新型的獨特的“V”形凹槽和相對封閉的設計，促使蒸發的水汽從板體與電池殼之間的縫隙中迂回通過，增大了氣體的流通路徑，在遇冷后，蒸汽能夠冷凝后流回蓄電池內部，最大程度上阻擋水蒸氣的逸出，降低水分的減少。