[實用新型]一種用于帶式輸送機重型滾筒

有效

• 申請號: 201420859658.3
• 申請日: 2014-12-29
• 公開（公告）號: CN204433693U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 朱桂林
• 申請（專利權）人: 朱桂林
• 主分類號: B65G39/09
• 分類號: B65G39/09;B65G39/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及輸送機技術領域，尤其涉及一種用于帶式輸送機重型滾筒。

背景技術

滾筒作為帶式輸送機的關鍵部件，承擔著傳遞動力，改變輸送帶的運行方向或增加輸送帶與傳動滾筒間的圍包角等的作用。同時，滾筒中的重要零件，軸承座座體一般為鑄造結構，但是鑄造軸承座座體的加工周期較長，而且產品易出現氣孔、裂紋等缺陷導致產品合格率較低。這種現象在制造重型滾筒時顯得尤為明顯。鑄造軸承座內部由于鑄造缺陷產生的微小裂紋在生產時不易被發現，但是在使用過程中由于交變應力的影響，容易使應力集中使裂紋不斷擴大，最終導致軸承座疲勞損壞，輕則使帶式輸送機停運造成生產停滯，重則危害工人的人身安全。

實用新型內容

根據以上不足，本實用新型提供一種成本低、使用壽命長且穩定可靠的用于帶式輸送機重型滾筒。

為實現上述目的，本實用新型用于帶式輸送機重型滾筒，主要內容為：包括左軸座、密封氈圈、鎖緊螺母、左輪轂、左軸承、包膠、筒殼、右輪轂、右軸承、右透蓋、右軸座、右錐套、軸、密封圈、左錐套和左透蓋，其特征在于，所述筒殼左端與左輪轂焊接為一體，所述筒殼右端與右輪轂焊接為一體，所述筒殼中部設有加強筋，所述左錐套安裝在軸左端且其右端面頂在軸的臺階上，所述左軸承內圈安裝在左錐套的外錐面上，所述左軸承外圈安裝在左輪轂內孔里，所述左輪轂與軸之間安裝有密封圈且位于左軸承右側，所述左側鎖緊螺母安裝在左錐套上且其右端面頂在左軸承內圈左端面上，所述左透蓋通過螺釘安裝在左輪轂內孔里且其右端面頂在左軸承外圈左端面上，所述左軸座固定安裝在軸的左端，所述右錐套安裝在軸右端且其左端面頂在軸的臺階上，所述右軸承內圈安裝在右錐套的外錐面上，所述右軸承外圈安裝在右輪轂內孔里，所述右輪轂與軸之間安裝有密封圈且位于右軸承左側，所述右側鎖緊螺母安裝在右錐套上且其左端面頂在右軸承內圈右端面上，所述右透蓋通過螺釘安裝在右輪轂內孔里且其左端面頂在右軸承外圈右端面上，所述左軸座固定安裝在軸的左端。

作為優選，所述左軸承和右軸承的外圈上都加工有潤滑油孔。

作為優選，所述左輪轂和右輪轂都為腹板式結構。

作為優選，所述右透蓋和左透蓋都為法蘭盤是結構且其中心孔內加工有凹槽。

作為優選，所述左輪轂和右輪轂中心位置軸向加工有臺階孔。

本實用新型有益效果是：不需要高精度機加工，從而大幅降低了軸承座的生產周期，提高了生產效率；大幅提高了滾筒軸的使用壽命；制造成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

附圖標記說明：

1-左軸座，2-密封氈圈，3-鎖緊螺母，4-左輪轂，5-左軸承，6-包膠，7-筒殼，8-右輪轂，9-右軸承，10-右透蓋，11-右軸座，12-右錐套，13-軸，14-密封圈，15-左錐套，16-左透蓋。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例描述本實用新型具體實施方式：

該系統主要內容為：包括左軸座1、密封氈圈2、鎖緊螺母3、左輪轂4、左軸承5、包膠6、筒殼7、右輪轂8、右軸承9、右透蓋10、右軸座11、右錐套12、軸13、密封圈14、左錐套15和左透蓋16，其特征在于，所述筒殼7左端與左輪轂4焊接為一體，所述筒殼7右端與右輪轂8焊接為一體，所述筒殼7中部設有加強筋，所述左錐套15安裝在軸13左端且其右端面頂在軸13的臺階上，所述左軸承5內圈安裝在左錐套15的外錐面上，所述左軸承5外圈安裝在左輪轂4內孔里，所述左輪轂4與軸13之間安裝有密封圈14且位于左軸承5右側，所述左側鎖緊螺母3安裝在左錐套15上且其右端面頂在左軸承5內圈左端面上，所述左透蓋16通過螺釘安裝在左輪轂4內孔里且其右端面頂在左軸承5外圈左端面上，所述左軸座1固定安裝在軸13的左端，所述右錐套12安裝在軸13右端且其左端面頂在軸13的臺階上，所述右軸承9內圈安裝在右錐套12的外錐面上，所述右軸承9外圈安裝在右輪轂8內孔里，所述右輪轂8與軸13之間安裝有密封圈14且位于右軸承9左側，所述右側鎖緊螺母3安裝在右錐套12上且其左端面頂在右軸承9內圈右端面上，所述右透蓋10通過螺釘安裝在右輪轂8內孔里且其左端面頂在右軸承9外圈右端面上，所述左軸座1固定安裝在軸13的左端。

所述左軸承5和右軸承9的外圈上都加工有潤滑油孔。