[實用新型]一種變矩器渦輪轉速測量結構

有效

• 申請號: 201420859326.5
• 申請日: 2014-12-30
• 公開（公告）號: CN204287220U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 劉忠偉;耿連強;黃培娜
• 申請（專利權）人: 斗山工程機械(山東)有限公司
• 主分類號: G01P3/48
• 分類號: G01P3/48
• 代理公司: 北京摯誠信奉知識產權代理有限公司 11338
• 代理人: 李延虎;呂品

技術領域

本實用新型涉及工程機械研發領域，尤其涉及一種變矩器渦輪轉速測量結構。

背景技術

裝載機等工程機械在工作中，需要對變矩器渦輪的轉速進行測量。

現有技術中，轉速傳感器測試齒輪轉速，通過互相嚙合齒輪的傳動比來換算出變矩器渦輪的轉速，此種方法不能直接測得變矩器渦輪的轉速，浪費人力且效率低。另外，轉速傳感器的安裝不便，對測試過程造成了額外的影響。

實用新型內容

為了克服現有技術中轉速傳感器測試齒輪轉速，通過互相嚙合齒輪的傳動比來換算出變矩器渦輪的轉速造成測試效率低的技術問題，本實用新型提供了一種變矩器渦輪轉速測量結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型提供了一種變矩器渦輪轉速測量結構，包括：

多個第一測量結構，均勻設置于離合器轂的外表面一周，每兩個所述第一測量結構之間設置一第二測量結構，所述第一測量結構的所處位置的高度不等于所述第二測量結構所處位置的高度；

磁電測速傳感器，對準所述第一測量結構或所述第二測量結構；

所述離合器轂與離合器軸焊接于一起，所述離合器軸與渦輪軸連接，所述渦輪軸與變矩器渦輪連接。

進一步來說，所述的變矩器渦輪轉速測量結構中，所述第一測量結構為凸起于所述離合器轂的外表面的花鍵的齒頂；所述第二測量結構為所述花鍵的齒根。

進一步來說，所述的變矩器渦輪轉速測量結構中，所述第一測量結構為所述離合器轂的外表面的一部分；所述第二測量結構為所述離合器轂的外表面上設置的通孔或盲孔。

進一步來說，所述的變矩器渦輪轉速測量結構中，所述離合器軸與渦輪軸通過花鍵連接，所述渦輪軸與變矩器渦輪通過花鍵連接。

進一步來說，所述的變矩器渦輪轉速測量結構中，所述磁電測速傳感器安裝于所述離合器轂的上方。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供的變矩器渦輪轉速測量結構，通過將離合器轂的外表面設置第一測量結構和第二測量結構，離合器轂轉動時，測量結構與磁電轉速傳感器之間的間隙周期性變化，磁通量也會以同樣的周期變化，從而在線圈中感應出近似正弦波的電壓信號。通過傳感器線圈輸出的電壓頻率計算出離合器轂的轉速離合器轂與離合器軸焊接于一起，離合器軸與渦輪軸連接，渦輪軸與變矩器渦輪連接，由此直接得到變矩器渦輪轉速。該測試結構簡單方便，既可以直接測得變矩器渦輪的轉速，同時磁電測速傳感器的安裝簡單，大大提高了測試效率，節省了人力。

附圖說明

圖1表示本實用新型實施例中變矩器渦輪轉速測量結構示意圖；

圖2表示本實用新型實施例中離合器轂的外觀結構圖；

圖3表示本實用新型實施例中離合器轂的剖視圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。

參照圖1所示，本實用新型提供了一種變矩器渦輪轉速測量結構，包括：多個第一測量結構101，均勻設置于離合器轂1的外表面一周，每兩個第一測量結構101之間設置一第二測量結構102，第一測量結構101的所處位置的高度不等于第二測量結構102的所處位置的高度；磁電測速傳感器2；離合器轂1與離合器軸3焊接于一起，離合器軸3與渦輪軸4連接，渦輪軸4與變矩器渦輪5連接。

當離合器轂1旋轉時，第一測量結構101和第二測量結構102通過磁電轉速傳感器2的磁場時，測量結構與磁電轉速傳感器2之間的間隙發生周期性變化，磁通量也會以同樣的周期變化，從而在傳感器2線圈中感應出近似正弦波的電壓信號。在第一測量結構101數量確定的情況下，傳感器線圈輸出的電壓頻率與離合器轂1的轉速成正比，通過記錄磁電轉速傳感器2的信號，就可以得知離合器轂1的轉速。離合器轂1與離合器軸3焊接于一起，離合器軸3與渦輪軸4連接，渦輪軸4與變矩器渦輪5連接，由此直接得到變矩器渦輪5轉速。該測試結構簡單方便，大大提高了測試效率，節省了人力。

磁電測速傳感器2安裝于離合器轂1的上方。為磁電測速傳感器1的安裝提供了充裕的空間，并且使得安裝簡單，節省時間。

離合器軸3與渦輪軸4通過花鍵連接，渦輪軸4與變矩器渦輪5通過花鍵連接。通過花鍵連接，使得該測試結構的連接方式更加簡單，便于拆裝。

參照圖2和圖3所示，第一測量結構101為凸起于離合器轂1的外表面的花鍵的齒頂；第二測量結構102為花鍵的齒根。

作為另外一種實施方式，第一測量結構為離合器轂的外表面；第二測量結構為所述離合器轂的外表面上設置的通孔或盲孔。