[實(shí)用新型]輕型耐腐蝕燃油濾清器總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420859263.3
• 申請(qǐng)日: 2014-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204344339U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石學(xué)友
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧波旭友交通電器有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02M37/22
• 分類(lèi)號(hào): F02M37/22
• 代理公司: 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 龔燮英

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種輕型耐腐蝕燃油濾清器總成。

背景技術(shù)

一般機(jī)動(dòng)車(chē)所用的油品中都或多或少的存在著各種雜質(zhì)，而油箱長(zhǎng)時(shí)間使用也會(huì)沉淀一定的污垢，以上原因都會(huì)影響油品的質(zhì)量。故，在機(jī)動(dòng)車(chē)的油路中均需要使用燃油濾清器。然而，由于近幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)外油品大量出現(xiàn)醇類(lèi)汽油(如含有甲醇、乙醇)，而原有的鋁制濾清器長(zhǎng)期浸在醇類(lèi)汽油中，會(huì)發(fā)生輕微的腐蝕現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)堵塞油管，導(dǎo)致供油不足。同時(shí)，通常的濾清器重量較大，致使其安裝較為不便，且其在使用時(shí)表面易于集聚電荷，繼而影響產(chǎn)品壽命。也就是說(shuō)，目前的燃油濾清器在綜合性能上還有所欠缺。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種輕型耐腐蝕燃油濾清器總成，它具有綜合性能較佳的特點(diǎn)。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：輕型耐腐蝕燃油濾清器總成，包括上部開(kāi)口的殼體，該殼體的上部開(kāi)口密封的固定有上蓋，該上蓋上具有出油嘴，且該殼體上設(shè)有進(jìn)油嘴，同時(shí)，該殼體內(nèi)設(shè)有過(guò)濾筒，該過(guò)濾筒的外表面和該殼體的內(nèi)壁之間具有間隙，且該進(jìn)油嘴連通至該過(guò)濾筒的內(nèi)部、該出油嘴連通至該間隙，以及，該殼體外部固定有一支架，該支架的另一端固定于汽車(chē)底盤(pán)上，所述殼體采用SUS?304不銹鋼材料制備，且該出油嘴通過(guò)釬焊的方式固定于該上蓋上，同時(shí)，該支架采用PP環(huán)保塑料制備。

所述殼體上連接有一電線，該電線的另一端連接至汽車(chē)底盤(pán)。

本發(fā)明所具有的優(yōu)點(diǎn)是：綜合性能較佳。本發(fā)明的輕型耐腐蝕燃油濾清器總成的殼體材料由原先的鋁更改為SUS?304不銹鋼材料，從而不僅使該濾清器總成較為美觀，且耐腐蝕性能好，性能穩(wěn)定。同時(shí)，支架由先前的鐵質(zhì)改用了PP環(huán)保塑料，從而不僅降低了產(chǎn)品重量，且使其能夠耐受外界腐蝕。而且，出油嘴采用釬焊技術(shù)，強(qiáng)度可以達(dá)到不銹鋼本體材料的強(qiáng)度，亦可較好的防腐蝕。以及，連接于殼體和汽車(chē)底盤(pán)上的電線能夠?qū)⑹褂弥蟹e累的電荷及時(shí)釋放到底盤(pán)，起到安全作用。也就是說(shuō)，該輕型耐腐蝕燃油濾清器總成的綜合性能較佳。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1是本發(fā)明的實(shí)施例的主視半剖視圖；

圖2是圖1的左視圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例，見(jiàn)圖1和圖2所示：輕型耐腐蝕燃油濾清器總成，包括上部開(kāi)口的殼體10。該殼體10的上部開(kāi)口密封的固定有上蓋20，該上蓋20上具有出油嘴21，且該殼體10上設(shè)有進(jìn)油嘴11。同時(shí)，該殼體10內(nèi)設(shè)有過(guò)濾筒40，該過(guò)濾筒40的外表面和該殼體10的內(nèi)壁之間具有間隙30，且該進(jìn)油嘴11連通至該過(guò)濾筒40的內(nèi)部、該出油嘴21連通至該間隙30。即，經(jīng)該進(jìn)油嘴11進(jìn)入該濾清器內(nèi)的油經(jīng)過(guò)該過(guò)濾筒40的過(guò)濾，經(jīng)該出油嘴21流出。以及，該殼體10外部固定有一支架50，該支架50的另一端固定于汽車(chē)底盤(pán)上。

進(jìn)一步的講，該殼體10采用SUS?304不銹鋼材料制備，且該出油嘴21通過(guò)釬焊的方式固定于該上蓋20上。這樣，保證了該殼體10具有較佳的耐腐蝕性。同時(shí)，該支架50采用PP環(huán)保塑料制備。即，在降低產(chǎn)品重量的基礎(chǔ)上，也確保了該支架50的耐腐蝕性。

更進(jìn)一步的講，該殼體10上連接有一電線60，該電線60的另一端連接至汽車(chē)底盤(pán)。這樣，該電線60將使用中積累的電荷及時(shí)釋放到底盤(pán)。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專(zhuān)利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。