[實用新型]一種新型安全氣囊系統(tǒng)實訓臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420859203.1
• 申請日: 2014-12-30
• 公開（公告）號: CN204332235U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設計）人: 黃偉江
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州龍聯(lián)儀器科技有限公司
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02
• 代理公司: 北京雙收知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11241
• 代理人: 解政文

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車教學設備領(lǐng)域，具體涉及一種新型安全氣囊系統(tǒng)實訓臺。

背景技術(shù)

隨著汽車電子化的發(fā)展，使電子集成技術(shù)在汽車上得到了廣泛的應用，這就要求汽車維修人員具備全面的電子維修技能及知識，這也對汽車維修領(lǐng)域的教學及培訓有了新的要求。尤其是我國汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的現(xiàn)在，為汽車維修及培訓相關(guān)的要求越來越高。汽車類教學實驗設備在智能化、自動化、綜合化方面將有進一步發(fā)展，應用新技術(shù)開拓新的試驗領(lǐng)域，研制新的實驗設備將是未來在該領(lǐng)域的發(fā)展趨勢。

智能化控制裝置在汽車上的大量應用使得汽車的結(jié)構(gòu)變得復雜，也給汽車維修增加了困難，因此市場對具有高水平汽車電路設置、維修的人才需求量非常巨大。實驗臺以真實的電控柴油發(fā)動機系統(tǒng)為基礎(chǔ)，充分展示汽車電控柴油發(fā)動機系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程，適用于汽車電控柴油發(fā)動機系統(tǒng)電路構(gòu)造與維修實訓教學，能夠滿足對汽車電控柴油發(fā)動機工作原理、故障設置及診斷的教學需要。

目前已有的汽車安全氣囊系統(tǒng)教學實訓臺存在的問題是：在模擬汽車碰撞過程時，汽車安全氣囊系統(tǒng)沒有真正的工作，而是采用簡單的機械開關(guān)通斷來控制壓縮空氣裝置通斷進行模擬，這樣的結(jié)果是學生在教學中學到的東西跟實際的碰撞過程很不貼切，導致教學與實際的脫節(jié)。再一個問題是，目前的汽車安全氣囊系統(tǒng)實訓臺無診斷接口，更沒有汽車安全氣囊電腦讀取故障碼、清故障碼的功能，使得故障數(shù)據(jù)的取得只能人工來完成。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種操作安全方便，能夠滿足教學需要的新型安全氣囊系統(tǒng)實訓臺。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型一種新型安全氣囊系統(tǒng)實訓臺，包括臺架，控制及顯示面板安裝在所述臺架的側(cè)面上，所述臺架內(nèi)的上部安裝有兩個抽屜，臺架上方設有存放物品的臺面，空氣壓縮機位于所述臺架內(nèi)，方向盤及氣囊總成設置在控制及顯示面板上，控制及顯示面板上安裝有系統(tǒng)開關(guān)、數(shù)字電壓表、氣囊控制單元、碰撞傳感器和電控系統(tǒng)電路彩色原理圖，所述電控系統(tǒng)電路彩色原理圖上安裝有外接式檢測端子。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，為使故障數(shù)據(jù)的自動存取，上述控制及顯示面板上還設有儀器診斷接口。

進一步地，上述臺架的底部設有移動腳輪。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為：

本實用新型設計合理，在臺架上設有抽屜和存放物品的臺面，教學操作時安全可靠，直觀簡單，具有展示安全氣囊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、工作原理、教學考核等功能，適用于安全氣囊系統(tǒng)檢測與維修實訓教學，能夠滿足對安全氣囊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理、故障設置及診斷的教學需要。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種新型安全氣囊系統(tǒng)實訓臺，包括臺架1，控制及顯示面?板5安裝在所述臺架1的側(cè)面上，所述臺架1內(nèi)的上部安裝有兩個抽屜11，臺架1上方設有存放物品的臺面10，空氣壓縮機位于所述臺架1內(nèi)，方向盤及氣囊總成8設置在控制及顯示面板5上，控制及顯示面板5上安裝有系統(tǒng)開關(guān)2、數(shù)字電壓表7、氣囊控制單元9、碰撞傳感器4和電控系統(tǒng)電路彩色原理圖6，所述電控系統(tǒng)電路彩色原理圖6上安裝有外接式檢測端子3。

上述空氣壓縮機的供壓系統(tǒng)采用超靜音雙壓縮機設計，保證了實驗室無噪音。

所述控制及顯示面板5上還設有儀器診斷接口，診斷接口可連接專用或通用型汽車解碼器，對安全氣囊控制單元進行讀取故障碼、清除故障碼等自診斷功能。

本實用新型臺架1的框架結(jié)構(gòu)采用無縫焊接，金屬表面采用高溫噴塑處理，漆面堅固，臺架1的底部設有移動腳輪12以及腳輪自鎖裝置。

電控系統(tǒng)電路彩色原理圖6詳細、完整、并裝有大量外接式檢測端子3，孔旁都標有腳號。