[實用新型]落地式全自動拉邊機的升降裝置有效
| 申請號: | 201420858810.6 | 申請日: | 2014-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN204417317U | 公開(公告)日: | 2015-06-24 |
| 發明(設計)人: | 楊培廣;陳見;張仰平;劉銳;孫博 | 申請(專利權)人: | 中國建材國際工程集團有限公司 |
| 主分類號: | C03B18/06 | 分類號: | C03B18/06 |
| 代理公司: | 上海碩力知識產權代理事務所 31251 | 代理人: | 王法男 |
| 地址: | 200061 上海市普*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 落地式 全自動 拉邊機 升降 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及浮法玻璃生產設備,具體說是一種落地式全自動拉邊機的升降裝置,屬玻璃工業機械領域。
背景技術
在浮法玻璃生產中,拉邊機是一種非常重要的設備,其結構是否精巧和控制是否準確對生產工藝操作及玻璃質量有極大地關系。
現有技術中,第CN2421286號中國專利公開了一種落地式全自動拉邊機,包括主軸電機、通過皮帶連接主軸、整體安裝于應急抬起機構的底板上,利用其底部連接的升降機構箱體安裝于機架上,由機架的兩端對稱設置支撐輪構成。該拉邊機中,主軸內設冷卻管并形成同步旋轉體,其后端部的冷卻管上接有旋轉接頭組成的主軸冷卻裝置。主軸冷卻裝置連接的底板其一端設置轉軸接于箱體上,另一端通過鉸接接于應急抬起機構,箱體底部對稱連接在固定于滑板箱體上的升降機構以及分布的導向裝置組成的升降裝置,由滑板箱體底部設置螺母與機架上安裝的絲杠配合組成的進伸機構,位于機架中心部位連接于由電機及驅動膠輪組成的擺角機構。
第CN2162461號中國專利公開了一種本申請與浮法玻璃組合車式拉邊器,由拉邊桿、調節機構、驅動裝置構成,還包括在底架的前端裝有立軸,轉臂懸掛支撐在立軸上,由一對蝸輪蝸桿副使其繞立軸作360℃的自由回轉,底架的下面裝有高度可調的車輪裝置,以上構成組合式車架;連接機構包括兩部分,一部分為固定件,焊接在錫槽壁上,一部分為絞接件,裝在立軸上,并可上、下移動;快速抬起機構及調節機構安裝在轉臂的頂面燕尾導軌上在結構上不同之處。
然而,上述現有的落地式全自動拉邊機的升降裝置結構繁瑣,控制精度低,生產穩定性差,工藝操作繁瑣,無法同時進行遠程自動控制和本地手動控制。
因此,業界需要一種新的拉邊機。
實用新型內容
本實用新型旨在填補現有落地式全自動拉邊機的升降裝置的空白,提供落地式全自動拉邊機的升降裝置。
為了達成上述目的,提供了一種落地式全自動拉邊機的升降裝置,所述升降裝置設置在車體與擺動裝置之間,從而調節所述車體后高度,并且所述升降裝置與前旋點裝置配合,以調節所述車體的水平度。
一些實施例中,所述升降裝置包括滑塊,第一支架,導桿軸,絲桿軸,第二支架,連接塊組成。
一些實施例中,所述第四支架固定在所述車體裝置的后端,所述導桿軸兩端固定在所述第四支架內,所述導桿軸中部穿過滑塊的孔滑動配合連接。
一些實施例中,所述連接板固定在所述車體擺動裝置的連接板上,所述絲桿軸兩端固定在所述第五支架上,所述第五支架固定車體后部連接板上。
一些實施例中,所述絲桿軸的中部螺紋與所述連接板的螺紋孔配合,絲桿軸選擇,以與所述連接板相對移動,從而帶動所述車體裝置的后端升降移動。
根據本實用新型的落地式全自動拉邊機的升降裝置,車體下部設置運行滾輪,用于安裝之前轉運支撐,安裝就位后,為了減少滾輪擺動影響拉邊輪運行精度,升降裝置配合前旋轉裝置,將車體擺動裝置的主從動輪降低接觸工作面,使車體下部滾輪脫離工作面,確保車體擺動裝置正常工作。
以下結合附圖,通過示例說明本實用新型主旨的描述,以清楚本實用新型的其他方面和優點。
附圖說明
結合附圖,通過下文的詳細說明,可更清楚地理解本實用新型的上述及其他特征和優點,其中:
圖1為落地式全自動拉邊機主視圖;
圖2為落地式全自動拉邊機俯視圖;
圖3為落地式全自動拉邊機下牙咬合裝置主視圖;
圖4為落地式全自動拉邊機前旋點裝置主視圖;
圖5為落地式全自動拉邊機前旋點裝置俯視圖;
圖6為圖5的A-A視圖;
圖7為落地式全自動拉邊機車體擺動裝置、升降裝置主視圖;
圖8為落地式全自動拉邊機車體擺動裝置、升降裝置俯視圖;
圖9為圖7的B-B視圖;及
圖10為圖7的C-C視圖。
具體實施方式
參見本實用新型具體實施例的附圖,下文將更詳細地描述本實用新型。然而,本實用新型可以以許多不同形式實現,并且不應解釋為受在此提出之實施例的限制。相反,提出這些實施例是為了達成充分及完整公開,并且使本技術領域的技術人員完全了解本實用新型的范圍。
下文將參考附圖詳細說明根據本實用新型實施例的一種落地式全自動拉邊機的升降裝置,所述升降裝置設置在車體與擺動裝置之間,從而調節所述車體后高度,并且所述升降裝置與與前旋點裝置配合,以調節所述車體的水平度。
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