[實用新型]一種新能源汽車用整車控制器

有效

• 申請號: 201420858585.6
• 申請日: 2014-12-30
• 公開（公告）號: CN204340934U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 宗俠;楊耀臻;李國征
• 申請（專利權）人: 北京市匯聚電動汽車科技發展有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 北京高文律師事務所 11359
• 代理人: 徐江華

1.一種新能源汽車用整車控制器，其特征在于：包括依次相連接的功能協調器、主控制器、控制協調器，以及與主控制器相連接的can總線數據收發模塊，所述功能協調器包括模擬量處理電路、開關量處理電路、發動機狀態量處理電路、自動離合器狀態量處理電路，所述控制協調器包括發動機冷卻水泵控制模塊、主控繼電器控制模塊、發動機起停優化控制模塊、發動機功率優化控制模塊、自動離合器優化控制模塊。

2.根據權利要求1所述的新能源汽車用整車控制器，其特征在于：所述can總線數據收發模塊包括電機優化控制模塊、電池優化管理模塊、充電管理控制模塊、系統監控及故障在線診斷模塊。

3.根據權利要求1所述的新能源汽車用整車控制器，其特征在于：所述can總線數據收發模塊通過can總線光電隔離電路與can總線數據接口相連接，所述can總線數據接口與整車控制器的外圍控制單元相連接。

4.根據權利要求1所述的新能源汽車用整車控制器，其特征在于：還包括供電電源，所述供電電源經ESD保護、防浪涌電路、穩壓電路、分壓電路、電壓隔離模塊，用于給整車控制器中各個模塊提供所需的電壓。

5.根據權利要求3所述的新能源汽車用整車控制器，其特征在于：整車控制器的外圍控制單元包括電機控制器、DC/DC充電器、電池管理系統、多功能信息顯示屏、發電/驅動電機監控節點、電池SOC監控節點、通訊節點。

6.根據權利要求1所述的新能源汽車用整車控制器，其特征在于：所述功能協調器通過隔離電路與主控制器相連接。

7.根據權利要求1所述的新能源汽車用整車控制器，其特征在于：所述模擬量處理電路用于采集模擬量信號，包括加速踏板位置信號、剎車踏板位置信號、離合器信號、方向盤轉角信號、車速信號，各信號經過模擬量采集電路、處理電路、模擬量信號隔離電路送至主控制器。

8.根據權利要求1所述的新能源汽車用整車控制器，其特征在于：所述開關量處理電路用于采集開關量信號，包括鑰匙位置信號、檔位信號，各信號經開關量采集電路、處理電路、開關量信號光電隔離電路送至主控制器。

9.根據權利要求1所述的新能源汽車用整車控制器，其特征在于：所述控制協調器與水泵、主繼電器、發動機ECU點火信號、發動機油門踏板信號、自動離合器執行機構分別連接。

10.根據權利要求1所述的新能源汽車用整車控制器，其特征在于：can總線數據收發模塊連接有故障燈。