[實用新型]涂裝橋式三維電動升降平臺

有效

• 申請號: 201420858477.9
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN204356037U
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發明（設計）人: 王順山;單志清;王連華
• 申請（專利權）人: 鹽城市龍強機械制造有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及到一種升降機構，尤其涉及一種涂裝橋式三維電動升降平臺。

背景技術

在涂裝噴烘房內對工件進行噴漆的過程中，操作工人需要經常改變工作位置，由于沒有升降機構，一般都是通過扶梯爬上爬下，存在安全隱患，需要經常移動扶梯，勞動強度大，工作效率低。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種移動方便的涂裝橋式三維電動升降平臺。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：涂裝橋式三維電動升降平臺，包括：豎向支架，在豎向支架上設置有豎向導軌，在豎向支架的下端固定設置有豎向氣缸，豎向氣缸的活塞桿與鏈條的一端相連接，鏈條的另一端通過連接螺栓與升降平臺的下端相連接，升降平臺的一側通過豎向滾輪滑動設置在豎向導軌上，在所述升降平臺的另一側上端通過鉸鏈設置有延長把手，限位桿的一端通過轉軸與延長把手的伸出端相連接，在所述限位桿的另一端設置有限位孔，在所述鉸鏈下端的升降平臺上設置有與限位孔相互配合的限位柱，在豎向支架的上方設置有橫向支架，在橫向支架上設置有橫向導軌，豎向支架的上端通過橫向滾輪滑動設置在橫向支架上，在橫向支架的一端上固定設置有橫向氣缸，橫向氣缸的活塞桿與豎向支架的上端相連接，在橫向支架上固定設置有氣動馬達，在氣動馬達上設置有主動鏈輪，主動鏈輪通過鏈條與固定設置在傳動軸上的從動鏈輪相連接，從動軸是由若干從動軸通過聯軸器連接而成，在從動軸的兩端上分別設置有傳動輪，傳動輪與縱向滾輪相互配合，橫向支架通過縱向滾輪滑動設置在縱向導軌上，縱向導軌固定設置在噴漆房頂部，在所述豎向支架的上端設置有安全繩，所述安全繩的下端伸入升降平臺內與安全腰帶相連接。

本實用新型的優點是：上述涂裝橋式三維電動升降平臺，移動方便、安全，可以實現上、下、左、右、前、后全方位移動，減小了勞動強度，提高了工作效率，同時人們在升降平臺上噴涂的過程中，人們可以通過緊抓延長把手將人體的上半身伸出升降臺，延長噴涂距離，另外，人們的腰部通過安全腰帶束縛，再通過安全繩系在支架上，防止高空作業時意外滑倒，保證工人的人身安全。

附圖說明

圖1為本實用新型涂裝橋式三維電動升降平臺的結構示意圖。

圖2為圖1的俯視結構示意圖。

圖3為圖1中A處的放大結構示意圖。

圖中：1、豎向支架，2、豎向導軌，3、豎向氣缸，4、活塞桿，5、鏈條，6、升降平臺，61、鉸鏈，62、延長把手，63、限位桿，64、轉軸，65、限位孔，66、限位柱，7、豎向滾輪，8、橫向支架，9、橫向導軌，10、橫向滾輪，11、橫向氣缸，12、活塞桿，13、氣動馬達，14、主動鏈輪，15、鏈條，16、傳動軸，17、從動鏈輪，18、縱向滾輪，19、縱向導軌，20、傳動輪，21、聯軸器，22、安全繩。23、安全腰帶，24、連接螺栓。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例詳細描述一下本實用新型的具體內容。

如圖1、圖2、圖3所示，涂裝橋式三維電動升降平臺，包括：豎向支架1，在豎向支架1上設置有豎向導軌2，在豎向支架1的下端固定設置有豎向氣缸3，豎向氣缸3的活塞桿4與鏈條5的一端相連接，鏈條5的另一端通過連接螺栓22與升降平臺6的下端相連接，升降平臺6的一側通過豎向滾輪7滑動設置在豎向導軌2上，在所述升降平臺6的另一側上端通過鉸鏈61設置有延長把手62，限位桿63的一端通過轉軸64與延長把手62的伸出端相連接，在所述限位桿63的另一端設置有限位孔65，在所述鉸鏈61下端的升降平臺6上設置有與限位孔65相互配合的限位柱66，在豎向支架1的上方設置有橫向支架8，在橫向支架8上設置有橫向導軌9，豎向支架1的上端通過橫向滾輪10滑動設置在橫向支架8上，在橫向支架8的一端上固定設置有橫向氣缸11，橫向氣缸11的活塞桿12與豎向支架1的上端相連接，在橫向支架8上固定設置有氣動馬達13，在氣動馬達13上設置有主動鏈輪14，主動鏈輪14通過鏈條15與固定設置在傳動軸16上的從動鏈輪17相連接，從動軸16是由若干從動軸通過聯軸器21連接而成，在從動軸16的兩端上分別設置有傳動輪20，傳動輪20與縱向滾輪18相互配合，橫向支架8通過縱向滾輪18滑動設置在縱向導軌19上，縱向導軌19固定設置在噴漆房頂部，在所述豎向支架1的上端設置有安全繩22，所述安全繩22的下端伸入升降平臺6內與安全腰帶23相連接。