[實用新型]試壓裝置和軌道車輛轉(zhuǎn)向架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420858460.3
• 申請日: 2014-12-30
• 公開（公告）號: CN204373866U
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉旭;宋宇;崔洪濤;岳春暉;劉祎;張志彬
• 申請（專利權(quán)）人: 北京地鐵車輛裝備有限公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26;G01M17/10;B61F5/52
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 孫紀泉

1.一種試壓裝置，用于檢測軌道車輛轉(zhuǎn)向架的第一氣室和第二氣室中的氣壓，其特征在于，所述試壓裝置包括：

差壓閥座，包括：

與所述第一氣室連通的第一檢測開口；

第一固定件；

與所述第二氣室連通的第二檢測開口；和

第二固定件，其中，所述第一固定件與第一檢測開口之間的距離等于所述第二固定件與第二檢測開口之間的距離；以及

堵板，所述堵板包括分別連接至所述第一固定件和第二固定件的配合固定件、以及與第一檢測開口與第二檢測開口中的一個連通的配合開口。

2.如權(quán)利要求1所述的試壓裝置，其特征在于，在所述堵板的與所述差壓閥座面對的一側(cè)設(shè)有密封的橡膠墊。

3.如權(quán)利要求1或2所述的試壓裝置，其特征在于，所述差壓閥座還包括第一檢測閥座和第二檢測閥座，所述第一檢測開口和第一固定件設(shè)置在所述第一檢測閥座上，所述第二檢測開口和第二固定件設(shè)置在所述第二檢測閥座上，并且所述第一檢測閥座和第二檢測閥座之間設(shè)有隔離板。

4.如權(quán)利要求1或2所述的試壓裝置，其特征在于，還包括差壓閥，所述差壓閥連接至所述第一檢測開口和第二檢測開口。

5.一種軌道車輛轉(zhuǎn)向架，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-4中的任一項所述的試壓裝置。

6.如權(quán)利要求5所述的軌道車輛轉(zhuǎn)向架，其特征在于，所述軌道車輛轉(zhuǎn)向架還包括：

第一縱向支撐架、和與第一縱向支撐架平行設(shè)置的第二縱向支撐架；以及

連接在第一縱向支撐架和第二縱向支撐架之間的第一橫向支撐架和第二橫向支撐架，所述第一橫向支撐架和第二橫向支撐架分別由封閉的筒體制成，并分別形成所述第一氣室和第二氣室。

7.如權(quán)利要求6所述的軌道車輛轉(zhuǎn)向架，其特征在于，所述第二橫向支撐架在所述第一縱向支撐架的外側(cè)設(shè)有第二進氣口；所述第二橫向支撐架在所述第一縱向支撐架的外側(cè)設(shè)有第一進氣口。

8.如權(quán)利要求6所述的軌道車輛轉(zhuǎn)向架，其特征在于，還包括：

第一緩沖裝置，設(shè)置在第一縱向支撐架上并與所述第一氣室連通；以及

第二緩沖裝置，設(shè)置在第二縱向支撐架上并與所述第二氣室連通。

9.如權(quán)利要求8所述的軌道車輛轉(zhuǎn)向架，其特征在于，所述第一緩沖裝置和第二緩沖裝置為空氣彈簧。