[實用新型]一種破冰除冰裝置有效
| 申請號: | 201420857560.4 | 申請日: | 2014-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN204401543U | 公開(公告)日: | 2015-06-17 |
| 發明(設計)人: | 馬建海 | 申請(專利權)人: | 馬建海 |
| 主分類號: | E01H5/12 | 分類號: | E01H5/12 |
| 代理公司: | 無 | 代理人: | 無 |
| 地址: | 261041 山東省濰坊市濰城區*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 除冰 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種道路破冰裝置,具體地說,是涉及一種破冰除冰裝置。
背景技術
由于降水,如雨、雪、凍雨,或霧滴,碰到溫度低于0℃的地面而出現的積雪或結冰現象,包括凍結的殘雪、凸凹的冰轍、雪融水或其他原因的道路積水在寒冷季節形成的堅硬冰層。出現道路結冰時,由于車輪與路面摩擦作用大大減弱,容易打滑,剎不住車,造成交通事故。行人也容易滑倒,造成摔傷。會導致高速公路因道路積雪結冰先后封閉,民航機場因飛機跑道、停機坪大量積雪結冰而關閉,人員物資無法運送,對交通造成了嚴重影響。
針對該情況設計了眾多破冰除冰裝置,但目前破冰除冰裝置只具備碎冰功能,破冰產生的冰屑只能另外清掃,冰屑輸送不及時容易阻塞破冰除冰裝置構,引發機器故障,影響破冰掃雪效率。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服上述傳統技術的不足之處,提供一種破冰同時具有輸送功能、破冰效率高、使用效果好的破冰除冰裝置。
本實用新型的技術方案是:
一種破冰除冰裝置,其特征在于:包括機架,所述機架下方設有轉軸,所述轉軸上設有螺旋葉片,所述螺旋葉片上連接有若干個破冰刀。
一種具體優化方案,所述破冰刀刀頭位于螺旋葉片外部。
一種具體優化方案,所述破冰刀與螺旋葉片的外端部或外側部連接。
一種具體優化方案,所述破冰刀與螺旋葉片固定或者可拆卸連接。
一種具體優化方案,所述破冰刀伸出螺旋葉片長度可調節。
一種具體優化方案,所述螺旋葉片上設有若干個安裝槽,所述破冰刀位于安裝槽內,所述安裝槽側部上設有固定破冰刀的第一固定螺栓。
一種具體優化方案,還包括刮板,所述刮板上豎直設有螺桿,所述機架上設有與螺桿相配合的調節螺栓。通過螺栓和調節螺栓可以調節刮板的高度,便于根據積雪和結冰情況設置。
一種具體優化方案,所述刮板靠近螺栓葉片輸出端的一端向外傾斜設置。輸送效果更好。
一種具體優化方案,所述轉軸一端或兩端連接有動力傳動裝置,所述動力傳動裝置位于機架上方。
一種具體優化方案,所述破冰刀為硬質合金刀。硬質合金刀耐磨且硬度高,使用壽命長,破冰效果好。
本實用新型使用時,破冰刀先將冰層擊碎,螺旋葉片再次碎冰同時將冰屑輸送到一側,有效延長了螺旋葉片的使用壽命,增強破冰除冰效果,可及時快速有效的對機場跑道、高速公路等場地進行清理。
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。
附圖說明
圖1是本實用新型一種破冰除冰裝置的結構示意圖;
圖2是本實用新型一種破冰除冰裝置的結構示意圖;
圖3是破冰刀與螺旋葉片的連接結構示意圖;
圖4實施例2中破冰刀與螺旋葉片的連接結構示意圖;
圖5實施例3中破冰刀與螺旋葉片的連接結構示意圖;
圖6是破冰刀與螺旋葉片的連接結構示意圖;
圖7實施例4中破冰刀與螺旋葉片的連接結構示意圖;
圖8實施例5中破冰刀與螺旋葉片的連接結構示意圖;
圖9實施例5中破冰刀與螺旋葉片的連接結構示意圖;
具體實施方式
實施例1:如圖1和圖2所示,一種破冰除冰裝置,包括機架1,所述機架1下方設有轉軸2和刮板5,所述機架1上方設有為轉軸2傳遞動力的動力傳動裝置6,所述轉軸2上設有螺旋葉片3,所述刮板5位于螺旋葉片3后方,所述螺旋葉片3上連接有若干個破冰刀4,多個破冰刀4沿螺旋葉片3均布,所述破冰刀4刀頭位于螺旋葉片3外部。
所述破冰刀4遠離刀頭的一端與螺旋葉片3的外端部焊接。當然,也可以與外側部焊接或者直接制造為一體結構。
所述刮板5靠近螺栓葉片輸出端的一端向外傾斜設置,所述刮板5兩端豎直設有螺桿,所述機架1兩側設有與螺桿相配合的調節螺栓。螺桿、調節螺栓圖中未示出,實際使用時,螺桿的數量和位置可根據需要設置,通過擰動機架1上的調節螺栓,從而使螺桿向上或向下,繼而調節刮板5的離地間隙。
所述動力傳動裝置6的數量為一個且與轉軸2一端傳動連接。當然,動力傳動裝置6的位置和數量也可以根據需要做更改,其數量也可以為兩個,分別與轉軸2兩端連接,位置也可以位于機架1一側。
所述破冰刀4為硬質合金刀。破冰刀4橫截面形狀為圓形或者方形等形狀,也可以根據需要具體設置。
實施例2:如圖1和圖2所示,一種破冰除冰裝置,所述破冰刀4遠離刀頭的一端與螺旋葉片3的外端部可拆卸連接。
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