[實(shí)用新型]汽車內(nèi)喇叭網(wǎng)罩安裝支架及汽車內(nèi)喇叭網(wǎng)罩的安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420857328.0
• 申請(qǐng)日: 2014-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204415241U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張隴生;勾承軍;張小菊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 延鋒汽車飾件系統(tǒng)重慶有限公司
• 主分類號(hào): B60Q5/00
• 分類號(hào): B60Q5/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211
• 代理人: 譚春艷

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車內(nèi)飾件，特別涉及一種汽車內(nèi)喇叭網(wǎng)罩安裝支架，本發(fā)明還涉及汽車內(nèi)喇叭網(wǎng)罩的安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，為了提高駕乘車的舒適性，往往會(huì)在汽車內(nèi)安裝喇叭網(wǎng)罩，目前喇叭網(wǎng)罩的安裝結(jié)構(gòu)多樣，但是現(xiàn)有的安裝支架無(wú)論從為了滿足車內(nèi)感官、視覺(jué)的協(xié)調(diào)性或是安裝喇叭網(wǎng)罩的可靠性均存在一些缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車內(nèi)喇叭網(wǎng)罩安裝支架。本發(fā)明的另一目的在于提供汽車內(nèi)喇叭網(wǎng)罩的安裝結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種汽車內(nèi)喇叭網(wǎng)罩安裝支架，包括支架本體(1)，其特征在于：所述支架本體(1)呈圓筒形，在該圓筒形支架本體(1)的筒口上設(shè)有內(nèi)翻邊(2)，在該內(nèi)翻邊(2)的內(nèi)外兩端分別設(shè)有內(nèi)環(huán)形凸臺(tái)(3)和外環(huán)形凸臺(tái)(4)，所述內(nèi)環(huán)形凸臺(tái)(3)和外環(huán)形凸臺(tái)(4)之間的間隙內(nèi)沿周向分布有軸向限位臺(tái)階(5)，所述內(nèi)環(huán)形凸臺(tái)(3)和外環(huán)形凸臺(tái)(4)之間的間隙內(nèi)靠近內(nèi)環(huán)形凸臺(tái)(3)分布有徑向限位筋(6)，所述內(nèi)環(huán)形凸臺(tái)(3)和外環(huán)形凸臺(tái)(4)之間的間隙內(nèi)靠近外環(huán)形凸臺(tái)(4)還沿周向分布有卡腳安裝孔(7)。

采用上述支架，圓筒形結(jié)構(gòu)的喇叭網(wǎng)罩在安裝到汽車內(nèi)飾板上時(shí)安裝較容易，外形造型美觀。喇叭網(wǎng)罩在喇叭網(wǎng)罩安裝支架內(nèi)的安裝通過(guò)徑向限位筋和內(nèi)外環(huán)形凸臺(tái)實(shí)現(xiàn)徑向限位，通過(guò)軸向限位臺(tái)階實(shí)現(xiàn)軸向限位，同時(shí)，將喇叭網(wǎng)罩的卡腳卡進(jìn)卡腳安裝孔內(nèi)進(jìn)行限位，使得喇叭網(wǎng)罩的安裝強(qiáng)度好，安裝可靠，無(wú)軸徑向的移動(dòng)。內(nèi)翻邊和內(nèi)環(huán)形凸起形成隔音圈，這樣透音率更高，音響效果更好。

作為優(yōu)選：所述軸向限位臺(tái)階(5)為三個(gè)，所述卡腳安裝孔(7)也為三個(gè)，所述徑向限位筋(6)為六個(gè)。

在上述方案中：所述內(nèi)環(huán)形凸臺(tái)(3)的高度低于外環(huán)形凸臺(tái)(4)的高度。

在上述方案中：所述支架本體(1)的外表面以及外環(huán)形凸臺(tái)(4)上涂覆一層亮漆層或鍍鉻層，所述支架本體(1)的內(nèi)表面以及內(nèi)環(huán)形凸臺(tái)(3)上涂覆有一層暗漆層。這樣的色彩搭配，從喇叭網(wǎng)罩看進(jìn)去的視覺(jué)效果更好，亮漆層和鍍鉻層使得喇叭網(wǎng)罩看起更有質(zhì)感，還可以在支架本體的外表面以及外環(huán)形凸臺(tái)上燙印各種花紋增加美觀性。

本發(fā)明的另一目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種汽車內(nèi)喇叭網(wǎng)罩的安裝結(jié)構(gòu)，包括喇叭網(wǎng)罩(8)和喇叭網(wǎng)罩安裝支架，其特征在于：所述喇叭網(wǎng)罩安裝支架采用權(quán)利要求1中的喇叭網(wǎng)罩安裝支架，所述喇叭網(wǎng)罩(8)的下端沿周向設(shè)有與卡腳安裝孔(7)匹配的卡腳(8a)，所述喇叭網(wǎng)罩(8)罩在喇叭安裝支架的筒口上，所述喇叭網(wǎng)罩(8)的側(cè)壁插入內(nèi)環(huán)形凸臺(tái)(3)和外環(huán)形凸臺(tái)(4)之間的間隙內(nèi)，所述喇叭網(wǎng)罩(8)的側(cè)壁的下端與軸向限位臺(tái)階(5)接觸，所述喇叭網(wǎng)罩(8)的徑向通過(guò)徑向限位筋(6)限位，所述喇叭網(wǎng)罩(8)的卡腳(8a)卡進(jìn)卡腳安裝孔(7)內(nèi)。安裝牢固可靠。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的喇叭網(wǎng)罩安裝支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)喇叭網(wǎng)罩進(jìn)行多種限位，使得喇叭網(wǎng)罩的安裝更牢固可靠。內(nèi)翻邊和內(nèi)環(huán)形凸起形成隔音圈，這樣透音率更高，音響效果更好。喇叭網(wǎng)罩采用外亮內(nèi)暗的色彩搭配，視覺(jué)效果好。

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型的喇叭網(wǎng)罩安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的喇叭網(wǎng)罩的安裝示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述：

本實(shí)用新型的前后左右等方位詞僅代表圖中的相對(duì)位置，不表示產(chǎn)品的絕對(duì)位置。

實(shí)施例1

如圖1-2所示：本實(shí)用新型的汽車內(nèi)喇叭網(wǎng)罩安裝結(jié)構(gòu)由喇叭網(wǎng)罩8和喇叭網(wǎng)罩安裝支架組成。

喇叭網(wǎng)罩安裝支架包括支架本體1，支架本體1呈圓筒形，在該圓筒形支架本體1的筒口上設(shè)有內(nèi)翻邊2，在該內(nèi)翻邊2的內(nèi)外兩端分別設(shè)有內(nèi)環(huán)形凸臺(tái)3和外環(huán)形凸臺(tái)4，內(nèi)環(huán)形凸臺(tái)3的高度略低于外環(huán)形凸臺(tái)4的高度。內(nèi)環(huán)形凸臺(tái)3和外環(huán)形凸臺(tái)4之間的間隙內(nèi)沿周向分布有軸向限位臺(tái)階5，內(nèi)環(huán)形凸臺(tái)3和外環(huán)形凸臺(tái)4之間的間隙內(nèi)靠近內(nèi)環(huán)形凸臺(tái)3分布有徑向限位筋6，內(nèi)環(huán)形凸臺(tái)3和外環(huán)形凸臺(tái)4之間的間隙內(nèi)靠近外環(huán)形凸臺(tái)4還沿周向分布有卡腳安裝孔7。優(yōu)選軸向限位臺(tái)階5為三個(gè)，卡腳安裝孔7也為三個(gè)，徑向限位筋6為六個(gè)。

支架本體1的外表面以及外環(huán)形凸臺(tái)4上涂覆一層亮漆層或鍍鉻層，支架本體1的內(nèi)表面以及內(nèi)環(huán)形凸臺(tái)3上涂覆有一層暗漆層。這種外亮內(nèi)暗的色彩搭配使得視覺(jué)效果更好。還可以在支架本體1的外表面以及外環(huán)形凸臺(tái)4燙印一些圖案以增加美觀。