[實(shí)用新型]一種自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420857115.8
• 申請(qǐng)日: 2014-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204332229U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃偉江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州龍聯(lián)儀器科技有限公司
• 主分類號(hào): G09B25/02
• 分類號(hào): G09B25/02;G09B9/00
• 代理公司: 北京雙收知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11241
• 代理人: 解政文

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)變速器的汽車(chē)教學(xué)裝置，具體涉及一種自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置。

背景技術(shù)

當(dāng)前，在汽車(chē)服務(wù)行業(yè)全面掌握汽車(chē)自動(dòng)變速器技術(shù)特點(diǎn)和檢測(cè)維護(hù)要求的技術(shù)人員較為缺乏，勞動(dòng)與交通部門(mén)開(kāi)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定與考核也很難涉及這些方面。在職業(yè)教育方面，受外部環(huán)境、操作安全度、成本價(jià)格等的限制，汽車(chē)自動(dòng)變速器的教學(xué)模式一般仍處于依靠老師講解理論知識(shí)的階段上，這與進(jìn)行實(shí)車(chē)維修仍然有很大的差異。

實(shí)訓(xùn)臺(tái)以真實(shí)的汽車(chē)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)為基礎(chǔ)，充分展示自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程，適用于自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)教學(xué)，能夠滿足對(duì)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)工作原理，以及故障設(shè)置及診斷的教學(xué)需要。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種設(shè)計(jì)合理、教學(xué)直觀、操作簡(jiǎn)單，能夠滿足教學(xué)需要的自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型一種自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置，包括臺(tái)架和設(shè)置在所述臺(tái)架上的控制及顯示面板，自動(dòng)變速器總成安裝在所述臺(tái)架的框架內(nèi)，掛檔桿總成位于所述臺(tái)架的框架上，安裝在所述自動(dòng)變速器總成下方的三相電機(jī)通過(guò)皮帶將動(dòng)力傳遞給減速器，減速器再將動(dòng)力傳遞給所述自動(dòng)變速器總成的輸入軸，所述控制及顯示面板上設(shè)有壓力表組、加減檔按鈕以及外接式檢測(cè)端子，自動(dòng)變速器電控電路彩色原理圖銘刻在所述控制及顯示面板上。

為方便移動(dòng)本實(shí)用新型，上述臺(tái)架底部安裝有行走裝置。

更進(jìn)一步地，上述臺(tái)架底部安裝有腳輪以及腳輪自鎖裝置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，將自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)以立體形式展開(kāi)，線路清晰，與原車(chē)系統(tǒng)一致，檢測(cè)方便，教學(xué)直觀明了，操作方便。通過(guò)真實(shí)可運(yùn)行的自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)，全面展示自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程，可直接在面板上檢測(cè)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)各電路元件的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號(hào)等。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置，包括臺(tái)架1和設(shè)置在所述臺(tái)架1上的控制及顯示面板3，自動(dòng)變速器總成7安裝在所述臺(tái)架1的框架內(nèi)，掛檔桿總成2位于所述臺(tái)架1的框架上，安裝在所述自動(dòng)變速器總成7下方的三相電機(jī)8通過(guò)皮帶將動(dòng)力傳遞給減速器，減速器再將動(dòng)力傳遞給所述自動(dòng)變速器總成7的輸入軸，所述控制及顯示面板3上設(shè)有壓力表組6、加減檔按鈕5以及外接式檢測(cè)端子，自動(dòng)變速器電控電路彩色原理圖4銘刻在所述控制及顯示面板3上。

實(shí)際教學(xué)使用時(shí)，將掛檔桿總成2掛入D檔，此時(shí)，自動(dòng)變速器控制單元通過(guò)氣動(dòng)電磁閥組控制自動(dòng)變速器總成7，自動(dòng)變速器總成7工作而處于1檔狀態(tài)，接通三相電機(jī)8，三相電機(jī)8通過(guò)皮帶將動(dòng)力傳遞給減速器，減速器再將動(dòng)力傳遞給所述自動(dòng)變速器總成7的輸入軸，再經(jīng)自動(dòng)變速器總成7工作元件傳遞給輸出軸，再按下加減檔按鈕5，當(dāng)加檔時(shí)，自動(dòng)變速器控制單元依次控制自動(dòng)變速器總成7從1檔換到2、3、4檔，當(dāng)減檔時(shí)，則依次價(jià)錢(qián)4檔換到3、2、1檔。

控制及顯示面板3上銘刻了自動(dòng)變速器電控電路彩色原理圖4，圖上零部件代號(hào)與圖下方零部件名稱一一對(duì)應(yīng)，學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析汽車(chē)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)的工作原理。

控制及顯示面板3上安裝有外接式檢測(cè)端子，可直接在控制及顯示面板1上檢測(cè)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)各電路元件的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號(hào)等。

本實(shí)用新型臺(tái)架1的框架結(jié)構(gòu)采用無(wú)縫焊接，金屬表面采用高溫噴塑處理；臺(tái)架1底部安裝有行走裝置，行走裝置如安裝有腳輪以及腳輪自鎖裝置。