[實用新型]液氮泵車油泵內置式潤滑油箱

有效

• 申請號: 201420856080.6
• 申請日: 2014-12-30
• 公開（公告）號: CN204403754U
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發明（設計）人: 全先富;劉光恒;付連松;田琳;韓慶軍
• 申請（專利權）人: 山東恒業石油新技術應用有限公司
• 主分類號: F16N19/00
• 分類號: F16N19/00;F16N39/04
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司 37107
• 代理人: 侯玉山

技術領域

本實用新型涉及油田施工的液氮泵車設備系統領域，具體為一種液氮泵車油泵內置式潤滑油箱。

背景技術

現有的液氮泵車所用的潤滑油箱，其油泵大部分均為外置式，除了安裝麻煩，占用空間；而且有時候會出現潤滑油泄漏的隱患；同時不利于保持潤滑油的潔凈。具體來說主要有以下缺陷：

（1）外置潤滑油泵通常安裝位置高于潤滑油箱，冬季油溫較低時，潤滑油粘度大，油泵吸油不暢經常造成設備潤滑不良而損壞。

（2）外置式潤滑油泵其溫度受環境影響比較大，有時候會出現溫度過高或過低，對油泵的壽命產生不良影響。

（3）外置潤滑油泵經常受限于安裝空間和安裝接口，并且管線連接工作量大，連接接頭較多容易造成潤滑油的泄漏。

實用新型內容

針對上述技術缺陷，本實用新型提供一種結構簡單、安全可靠的液氮泵車油泵內置式潤滑油箱，其能解決現有技術中潤滑油泄漏的問題以及油泵潤滑效果不好、使用壽命短能命題。

本實用新型的技術方案是：包括箱體以及其上設有的出油管、回油管，所述箱體內部設有潤滑油加熱器和潤滑油泵，且潤滑油泵的輸出端與出油管連接；所述箱體內部靠上部位設有多層橫向波紋板形成迂回的回油通道，且回油通道與所述回油管連通。潤滑油箱另接加熱器，以便在冬天或者氣溫低的情況對設備及時提供潤滑油。潤滑油回油系統中，在潤滑油箱內部設置波浪板，一方面防止產生飛濺、另一方面也有效解決了回油阻力的問題；實現回油的順暢。

上述方案進一步優選為：

所述箱體的底板為傾斜式底板，這樣潤滑油中的雜質、固體沉淀等便會沉淀到箱體底部，有效的利用其最低點進行排污。

所述箱體的頂蓋通過螺栓與箱體主體連接，這樣有利于在設備工作出現故障的時候將頂蓋取下，方便設備的檢修。

所述箱體內通過中央的溢流板分為出油腔和回油腔，所述潤滑油加熱器和潤滑油泵均安裝在出油腔內，所述橫向波紋板均安裝在回油腔靠上部位；所述出油腔和回油腔的底板均由外側向內側傾斜。

本設計與現有的技術相比，優勢在于其結構簡單，安裝方便，實用性強；同時有利于保持油泵的清潔，有效解決油泵泄漏的隱患；另外還可保證潤滑油泵的溫度與潤滑油保持一致，有利于維護潤滑油泵的壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的外部整體示意圖；

圖2為本實用新型的內部結構示意圖；

圖中：1、箱體，2、頂蓋，3、底板，4、溢流板，5、波紋板，6、潤滑油泵，7、加熱器，8、螺栓。

具體實施方式

參見圖1，一種液氮泵車油泵內置式潤滑油箱，包括箱體1以及其上設有的出油管、回油管，箱體1內通過中央的溢流板4分為出油腔和回油腔，加熱器7和潤滑油泵6均安裝在出油腔內，回油腔靠上部位安裝多層橫向的波紋板5形成迂回的回油通道，且回油通道與回油管連通；出油腔和回油腔的底板3均由外側向內側傾斜，箱體的頂蓋2通過螺栓8與箱體主體連接。

使用時，冬天或者氣溫低的情況下在出油腔內通過加熱器對潤滑油進行升溫，然后通過潤滑油泵6將潤滑油由出油管輸出至需要潤滑的部位，然后潤滑油通過回油管導入回油腔，潤滑油首先經過多層橫向波紋板5進行緩沖然后進入回油腔下部，當集聚到一定程度，潤滑油通過溢流板4進入回油腔，然后進行下一次循環。箱體的底板3為傾斜式底板，這樣潤滑油中的雜質、固體沉淀等便會沉淀到箱體底部，有效的利用其最低點進行排污。箱體的頂蓋2通過螺栓8與箱體主體連接，這樣有利于在設備工作出現故障的時候將頂蓋取下，方便設備的檢修。