[實(shí)用新型]一種蓄電池防護(hù)片間歇式切割裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420855955.0
• 申請(qǐng)日: 2014-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN204339832U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周建中;張?jiān)鋈?/a>;張偉萍;陳建豐
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江天能動(dòng)力能源有限公司
• 主分類號(hào): B26D1/04
• 分類號(hào): B26D1/04;B26D7/32;B26D7/02;B26D5/12
• 代理公司: 杭州天勤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33224
• 代理人: 胡紅娟

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及蓄電池生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種蓄電池防護(hù)片間歇式切割裝置

背景技術(shù)

鉛蓄電池在1859年由法國人普蘭特(Plante)發(fā)明，因其價(jià)格低廉、原材料易于獲得、使用安全可靠性、適用于大電流放電及廣泛的環(huán)境溫度范圍等優(yōu)點(diǎn)，在化學(xué)電源中一直占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。目前，鉛蓄電池廣泛應(yīng)用在汽車、火車、拖拉機(jī)、摩托車和電動(dòng)車等交通工具上作為動(dòng)力和起動(dòng)電池，以及通訊、電站、電力輸送、儀器儀表、UPS電源和飛機(jī)、坦克、艦艇和雷達(dá)系統(tǒng)等領(lǐng)域。

蓄電池主要由極板、電解液、隔板、電極、殼體等部分組成。

極板分為正極板和負(fù)極板兩種。蓄電池的充電過程是依靠極板上的活性物質(zhì)和電解液中硫酸的化學(xué)反應(yīng)來實(shí)現(xiàn)的。正極板上的活性物質(zhì)是深棕色的二氧化鉛，負(fù)極板上的活性物質(zhì)是海綿狀、青灰色的純鉛。

蓄電池的外殼是用來盛放電解液和極板組的，外殼應(yīng)耐酸、耐熱、耐震，以前多用硬橡膠制成?，F(xiàn)在國內(nèi)已開始生產(chǎn)聚丙稀塑料外殼。這種殼體不但耐酸、耐熱、耐震，而且強(qiáng)度高，殼體壁較薄，重量輕，外型美觀，透明。殼體底部的凸筋是用來支持極板組的，并可使脫落的活性物質(zhì)掉入凹槽中，以免正、負(fù)極板短路，若采用袋式隔板，則可取消凸筋以降低殼體高度。

為了減少蓄電池的內(nèi)阻和體積，正、負(fù)極板應(yīng)盡量靠近但彼此又不能接觸而短路，所以在相鄰正負(fù)極板間加有絕緣隔板。隔板應(yīng)具有多孔性，以便電解液滲透，而且應(yīng)具有良好的耐酸性和抗堿性。

隔板材料有木質(zhì)、微孔橡膠、微孔塑料以及浸樹脂紙質(zhì)等。近年來，還有將微孔塑料隔板做成袋狀，緊包在正極板的外部，防止活性物質(zhì)脫落。

組裝鉛酸蓄電池時(shí)，為防止酸液漏出，一般都在其表面裝有防護(hù)片，目前市場上防護(hù)片有紙質(zhì)的和塑料的，紙質(zhì)的防護(hù)片具有成本低的優(yōu)勢(shì)，但這種紙質(zhì)材料防護(hù)片抗酸能力不夠強(qiáng)，往往使用久了就會(huì)損壞，造成蓄電池漏酸現(xiàn)象，降低其使用壽命。

現(xiàn)有的裁切方法通常是采用砂輪切割機(jī)對(duì)防護(hù)片進(jìn)行切割，例如公開號(hào)為CN103372881A的中國專利文獻(xiàn)公開了一種切斷機(jī)，包括支架、電機(jī)，除塵裝置，所述支架上設(shè)有可移動(dòng)工作平臺(tái)，所述電機(jī)通過傳送帶連接主轉(zhuǎn)輪，所述主轉(zhuǎn)輪通過主軸連接切割刀片，所述切割刀片的上部設(shè)有除塵裝置，所述固定工作平臺(tái)設(shè)有調(diào)節(jié)板。

塑料的防護(hù)片切割不方便，砂輪切割機(jī)對(duì)防護(hù)片進(jìn)行切割比較大的缺點(diǎn)是砂輪切割機(jī)很難切割直線，導(dǎo)致切割成型后的防護(hù)片尺寸不一，另一方面砂輪切割會(huì)使防護(hù)片邊緣產(chǎn)生很多毛刺。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種蓄電池防護(hù)片間歇式切割裝置，結(jié)構(gòu)簡單，切割方便。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：

一種蓄電池防護(hù)片間歇式切割裝置，包括機(jī)床，所述機(jī)床具有切割口，所述機(jī)床上安裝有輸送平臺(tái)和具有托料板的擺動(dòng)卸料機(jī)構(gòu)，分別位于所述切割口兩側(cè)；所述機(jī)床上安裝有位于切割口上方的升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)的底部安裝有正對(duì)切割口的切刀，所述升降機(jī)構(gòu)的底部還安裝有用于向下擠壓托料板的卸料柱。

所述升降機(jī)構(gòu)至少包括切割行程和卸料行程，所述升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)切刀下降對(duì)蓄電池防護(hù)片進(jìn)行切割，被切割下來的防護(hù)片留在托料板上，然后升降機(jī)構(gòu)繼續(xù)下降，卸料柱向下擠壓托料板使托料板下翻，被切割下來的防護(hù)片脫離托料板，實(shí)現(xiàn)卸料。托料板下方可以放置收集箱或者傳送帶，用于收集或者輸送切割下來的防護(hù)片。

作為優(yōu)選，所述托料板具有與輸送平臺(tái)齊平的托料工作位和下翻20～50度的卸料工作位；所述擺動(dòng)卸料機(jī)構(gòu)還包括：

安裝柱，固定在機(jī)床上，用于鉸接托料板；

復(fù)位彈簧，一端連接在安裝柱頂部，另一端連接在托料板上，用于向上牽引托料板；

上限位塊，固定在安裝柱上，與處于托料工作位的托料板相抵；

下限位塊，固定在安裝柱上，與處于卸料工作位的托料板相抵。

由于蓄電池防護(hù)片有一定柔性，所以切割時(shí)需要托料板托住防護(hù)片，所述復(fù)位彈簧使托料板在切割前保持水平狀態(tài)，另外托料的頂面與輸送平臺(tái)處于同一水平面上。

為了便于卸料柱與托料板相作用，優(yōu)選地，所述托料板具有向上凸起的擠壓塊，所述卸料柱位于擠壓塊正上方。

另外需要說明的是卸料柱的長度小于切刀，只有當(dāng)切刀將防護(hù)片切斷后，并繼續(xù)下降時(shí)卸料柱才能接觸到托料板上的擠壓塊。

作為優(yōu)選，所述升降機(jī)構(gòu)包括氣缸、載體板和固定在機(jī)床上的橫架，所述氣缸的缸體固定在橫架上，所述氣缸的伸縮桿連接在載體板的頂面，所述切刀和卸料柱固定在載體板底面。