[實用新型]一種新型連續(xù)油管車防噴盒操作系統

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420855608.8
• 申請日: 2014-12-30
• 公開（公告）號: CN204386967U
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發(fā)明（設計）人: 李天偉;楊發(fā)虎;張興榮;尹學志;姚占偉
• 申請（專利權）人: 山東科瑞石油裝備有限公司
• 主分類號: F15B11/04
• 分類號: F15B11/04;F15B13/02;E21B33/06
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及石油設備液壓技術領域，具體地說就是一種新型連續(xù)油管車防噴盒操作系統。

背景技術

防噴盒作為連續(xù)油管車上重要的井口裝置，能夠起到在油管起下井時封緊油管的作用，操作壓力最高可達5000psi，工作壓力最高可達10000psi，目前防噴盒的操作方式多為氣體減壓閥調壓、氣動液體泵驅動的操作方式。對于現有的防噴盒操作方式，由于防噴盒的驅動動作和防噴盒的壓力上調都是通過氣動液體泵來實現的，因此有氣動液體泵輸出流量小、防噴盒動作緩慢、防噴盒壓力不能下調等缺點，使得防噴盒的操作極為不方便。

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于提供一種新型連續(xù)油管車防噴盒操作系統，縮短防噴盒的操作時間，增強了防噴盒操作的方便性，提高了防噴盒的工作效率。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：一種新型連續(xù)油管車防噴盒操作系統，包括油管滾筒補油泵、防噴盒操作球閥、防噴盒和油箱，所述的油管滾筒補油泵、防噴盒操作球閥、防噴盒和油箱通過油管依次連接組成防噴盒動作油路，所述的油管滾筒補油泵與防噴盒之間連接有氣動液體泵，所述的氣動液體泵一端連接油箱，另一端連接氣體減壓閥，所述的氣體減壓閥后端連接氣源；所述的油箱滾筒補油泵與防噴盒之間連接有三通球閥，所述的三通球閥左右兩端各連接有溢流閥，所述的溢流閥另一端連接油箱；所述的油管滾筒補油泵與防噴盒之間連接有可調溢流閥，所述的可調溢流閥另一端連接油箱；所述的油管滾筒補油泵與防噴盒之間連接有兩通球閥，所述的兩通球閥另一端連接主液壓系統回路；所述的油管滾筒補油泵與防噴盒之間連接有手動泵，所述的手動泵另一端連接油箱。

作為優(yōu)化，所述的氣動液體泵、兩通球閥和手動泵與防噴盒動作油路連接處均設置有單向閥。

作為優(yōu)化，所述的防噴盒動作油路上設置有壓力表。

作為優(yōu)化，所述的溢流閥開啟壓力分別為3000psi和5000psi。

本實用新型的有益效果是：與現有技術相比，本實用新型的一種新型連續(xù)油管車防噴盒操作系統，防噴盒操作速度提升，通過氣體減壓閥和可調溢流閥實現防噴盒的壓力調節(jié)，通過兩個開啟壓力不同的溢流閥來實現防噴盒的保壓，通過手動泵可以保證在緊急情況下對防噴盒施加壓力，實現防噴盒應急操作，縮短防噴盒的操作時間，增強了防噴盒操作的方便性，提高了防噴盒的工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的工作原理圖；

其中，1油箱、2氣動液體泵、3氣體減壓閥、4氣源、5單向閥、6兩通球閥、7手動泵、8可調溢流閥、9三通球閥、10溢流閥、11壓力表、12防噴盒操作球閥、13防噴盒、14油管滾筒補油泵、15主液壓系統回路。

具體實施方式

如圖1所示實施例中，一種新型連續(xù)油管車防噴盒操作系統，包括油管滾筒補油泵14、防噴盒操作球閥12、防噴盒13和油箱1，油管滾筒補油泵14、防噴盒操作球閥12、防噴盒13和油箱1通過油管依次連接組成防噴盒動作油路，油管滾筒補油泵14與防噴盒13之間連接有氣動液體泵2，氣動液體泵2一端連接油箱1，另一端連接氣體減壓閥3，氣體減壓閥3后端連接氣源4；油箱滾筒補油泵14與防噴盒13之間連接有三通球閥9，三通球閥9左右兩端個連接有溢流閥10，溢流閥10另一端連接油箱1；油管滾筒補油泵14與防噴盒13之間連接有可調溢流閥8，可調溢流閥8另一端連接油箱1；油管滾筒補油泵14與防噴盒13之間連接有兩通球閥6，兩通球閥6另一端連接主液壓系統回路15；油管滾筒補油泵14與防噴盒13之間連接有手動泵7，手動泵7另一端連接油箱1。

氣動液體泵2、兩通球閥6和手動泵7與防噴盒動作油路連接處均設置有單向閥5。

防噴盒動作油路上設置有壓力表11。

兩個溢流閥10開啟壓力分別為3000psi和5000psi。