[實(shí)用新型]新型空氣顆粒物采樣器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420855343.1 | 申請(qǐng)日: | 2014-12-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204286884U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-04-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鐘家良 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 鐘家良 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01N1/22 | 分類(lèi)號(hào): | G01N1/22 |
| 代理公司: | 廣州市一新專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44220 | 代理人: | 劉興耿 |
| 地址: | 513000 廣東省清*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 新型 空氣 顆粒 采樣 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
??????本實(shí)用新型涉及大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及新型空氣顆粒物采樣器。
背景技術(shù)
????顆粒物采樣器,是開(kāi)展空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)的重要設(shè)備,主要用于采集空氣中的懸浮顆粒物,為獲得空氣中的懸浮顆粒物含量提供數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ)。
????環(huán)境監(jiān)測(cè)需要得到比較精確的空氣中顆粒物的含量,在采集空氣中顆粒物的同時(shí),需要保持采樣氣體流速的恒定,以得到準(zhǔn)確的采樣空氣量。但由于多種因素的影響,切割器內(nèi)的阻力會(huì)發(fā)生變化,從而使氣流的流速相應(yīng)變化。現(xiàn)有的顆粒物采樣器大多都配備相應(yīng)的氣泵或風(fēng)機(jī)等動(dòng)力設(shè)備,通過(guò)改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)保持采樣器氣流的流速恒定。
????目前,顆粒物采樣大多通過(guò)流量控制器來(lái)控制氣泵或風(fēng)機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)速,以實(shí)現(xiàn)維持流量恒定的目的。傳統(tǒng)的顆粒物采樣器自身均裝有動(dòng)力設(shè)備,雖然可以提供穩(wěn)定的動(dòng)力源,保證采樣速度恒定,但不能有效利用氣流本身的動(dòng)力,氣泵等動(dòng)力裝置在提供顆粒物采樣動(dòng)力的同時(shí)還消耗了更多的動(dòng)力來(lái)平衡采樣器自身的阻力。
實(shí)用新型內(nèi)容
????本實(shí)用新型的目的是解決以上缺陷,提供一種新型空氣顆粒物采樣器,其自身無(wú)需配置動(dòng)力裝置,利用外界氣流產(chǎn)生的動(dòng)力,智能調(diào)節(jié)采樣器氣流輸入端與氣流輸出端的空氣壓差以保持恒定,實(shí)現(xiàn)等速采樣的目的。
????本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)的:
????新型空氣顆粒物采樣器,包括采樣管體,該采樣管體內(nèi)部為中空的氣流通道,采樣管體為雙層結(jié)構(gòu),并在其雙層結(jié)構(gòu)之間設(shè)置有加熱元件,使采樣管體處于恒溫的工作狀態(tài),采樣管體的前端為帶氣流檢測(cè)器的氣流輸入端,后端為帶氣流檢測(cè)器的氣流輸出端,氣流輸入端的開(kāi)口設(shè)置有帶傾斜面的采樣口,輸出端設(shè)置有多孔排氣管,該多孔排氣管上設(shè)置有電動(dòng)閥和尾翼調(diào)節(jié)部件,采樣口與多孔排氣管之間的氣流通道上設(shè)置有顆粒物切割器,在氣流通道上設(shè)置有風(fēng)速傳感器,風(fēng)速傳感器連接有用于實(shí)時(shí)記錄風(fēng)速的風(fēng)速儀,該風(fēng)速儀為內(nèi)置蓄電池結(jié)構(gòu),安裝在采樣管體外表面,在采樣管體外表面還設(shè)置有用于檢測(cè)氣流輸入端與氣流輸出端空氣壓力差值的壓差傳感器,并通過(guò)兩根導(dǎo)管從壓差傳感器的兩端分別與氣流輸入端和氣流輸出端連接,用于實(shí)時(shí)采集氣流輸入端和氣流輸出端的空氣壓力值,該壓差傳感器通過(guò)導(dǎo)線連接有主控制器,主控制器的另一端通過(guò)導(dǎo)線與尾翼調(diào)節(jié)部件和電動(dòng)閥連接,主控制器根據(jù)壓差傳感器采集到的空氣壓力差值,從而調(diào)節(jié)電動(dòng)閥和尾翼調(diào)節(jié)部件,使其保持采樣氣體流速恒定。
????作為優(yōu)選地,所述采樣管體外表面設(shè)置有用于將采樣器安裝在飛行器上的安裝支架。
????作為優(yōu)選地,該主控制器還連接有對(duì)環(huán)境溫濕度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的溫濕度傳感器。
????作為優(yōu)選地,所述主控制器通過(guò)串行通信口與遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。
????本實(shí)用新型所產(chǎn)生的有益效果是:新型采樣器其自身無(wú)需配置動(dòng)力設(shè)備,跟隨飛行器前行,利用外界氣流產(chǎn)生的壓力,實(shí)現(xiàn)大氣顆粒物采樣,通過(guò)利用壓差傳感器,實(shí)時(shí)采集采樣器氣流輸入端與氣流輸出端處的空氣壓力值,并由此計(jì)算出氣流輸入端與氣流輸出端處的空氣壓力差值,然后將該空氣壓力差值信息傳遞給主控制器,主控制器根據(jù)壓差信號(hào)的變化調(diào)節(jié)電動(dòng)閥與尾翼調(diào)節(jié)部件,以實(shí)現(xiàn)對(duì)多孔排氣管和尾翼的控制,保證采樣器前后空氣壓差的恒定,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)大氣顆粒物采樣器的等速采樣。
附圖說(shuō)明
????圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中,1采樣口,2顆粒物切割器,3多孔排氣管,4電動(dòng)閥,5尾翼調(diào)節(jié)部件,6壓差傳感器,7主控制器,8導(dǎo)管,9導(dǎo)線,10安裝支架,11采樣管體。
具體實(shí)施方式
????下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
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