[實用新型]降摩阻浸入式加重采聚泵

有效

• 申請號: 201420855128.1
• 申請日: 2014-12-30
• 公開（公告）號: CN204591647U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 辛民昌;張智峰;張居國;楊新房;孟子塬;王立永;張可
• 申請（專利權）人: 九環機械股份有限公司
• 主分類號: F04B47/00
• 分類號: F04B47/00;F04B53/00;F04B53/14;F04B53/10
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 侯緒軍

技術領域

本實用新型涉及石油開采設備技術領域，具體涉及一種降摩阻浸入式加重采聚泵。

背景技術

目前，對于進入開發中后期的油田，在石油開采過程中，為了進一步穩定原油產量，提高原油采收率，廣泛應用聚合物驅油技術。地層采用聚合物驅油后，由于聚合物的黏度較大，柱塞在泵筒內隨抽油桿的運動做上下往復運動而產生粘彈性，使抽油桿及柱塞的下行阻力加大，抽油桿在油管內容易出現桿管偏磨現象，造成抽油桿柱及接箍磨斷或磨漏油管，縮短抽油機井檢泵周期；并且容易結蠟，影響油田采油作業。

發明內容

針對上述技術問題，本實用新型提供一種降摩阻浸入式加重采聚泵，采用密封型腔的雙泵筒、雙柱塞結構，泵筒內設置游動閥球和閥座，有效避免抽油過程中抽油桿柱及柱塞發生偏磨，減少桿柱、油管等采油設備的損壞，適應油田聚合物采油井，有利保障采油作業的順利進行。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

降摩阻浸入式加重采聚泵，包括上泵筒總成、下泵筒總成、上柱塞總成、連接裝置總成、下柱塞總成，上、下泵筒總成通過下泵筒總成的泵筒接箍連接，上、下柱塞總成通過連接裝置總成連接，所述上泵筒總成包括油管接箍、加長短節、泵筒扶正帽、泵筒Ⅰ、上泵筒固定接頭，加長短節的上端、下端分別連接油管接箍、上泵筒固定接頭，泵筒Ⅰ的上端、下端分別連接泵筒扶正帽、上泵筒固定接頭，泵筒Ⅰ、泵筒扶正帽設置在加長短節內部；所述下泵筒總成包括泵筒接箍、泵筒Ⅱ、泵筒下接箍，泵筒Ⅱ的上端、下端分別連接泵筒接箍、泵筒下接箍，泵筒接箍的上端連接上述上泵筒固定接頭的下端；所述上柱塞總成包括上下依次設置的上游動閥罩、上游動閥罩接頭、上柱塞、中間進油接頭，上游動閥罩內部設置有閥球Ⅰ、上閥座；所述下柱塞總成包括上下依次設置的中間出油接頭、下柱塞、下游動閥罩、柱塞接頭、防脫螺帽、抽油桿接箍，下游動閥罩內部設有閥球Ⅱ、下閥座；所述連接裝置總成包括固定環、心軸、串連接頭、銷軸，固定環上端與中間進油接頭下端固定連接，串連接頭下端與中間出油接頭上端固定連接，心軸活動安裝于固定環內，心軸下部與串連接頭通過螺紋配合連接并設有銷軸固定。

所述油管接箍、加長短節、上泵筒固定接頭上下依次螺紋連接，加長短節為圓筒形狀，泵筒Ⅰ分別與泵筒扶正帽、上泵筒固定接頭螺紋連接，內部設有與上柱塞配合的內表面。

所述上泵筒固定接頭上端設有分別可與加長短節、泵筒Ⅰ連接的內螺紋，下端設有可與泵筒接箍連接的外螺紋，內部設有與上柱塞配合的通孔；泵筒扶正帽內部設有與泵筒Ⅰ連接的內螺紋、與泵筒Ⅰ上端配合的臺肩及與上柱塞配合的內孔。

所述上游動閥罩、上游動閥罩接頭、上柱塞、中間進油接頭上下依次螺紋連接，上游動閥罩接頭上端設有可與上部抽油桿連接的內螺紋、外緣設有扳手方、外緣中部設有出油流道、內部設有與上閥座配合的內孔；中間進油接頭下端與固定環螺紋連接，中部設有進油流道。

所述中間出油接頭、下柱塞、下游動閥罩、柱塞接頭、防脫螺帽、抽油桿接箍上下依次螺紋連接，中間出油接頭上端設有可與串連接頭連接的內螺紋、外緣設有扳手方、出油流道，中間出油接頭下端設有與下柱塞連接的外螺紋。

所述下游動閥罩的上端外緣設有與下柱塞連接的外螺紋，內部設有出油流道、與下閥座配合的內孔以及與柱塞接頭連接的內螺紋。

所述柱塞接頭上端外緣設有與下游動閥罩連接的外螺紋、進油流道，柱塞接頭下端與防脫螺帽、抽油桿接箍螺紋連接，柱塞接頭下端可連接加重抽油桿。

所述固定環與心軸分別設有相互配合活動連接的環形內臺肩、環形外臺肩。

????所述串連接頭內部設有與心軸連接的內螺紋，其上端外緣設有扳手方、下端設有與中間出油接頭連接的外螺紋。

所述上柱塞、下柱塞外表面及泵筒Ⅰ、泵筒Ⅱ內表面噴涂有復合涂鍍層。

本實用新型的有益效果根據對上述方案的敘述可知：

1、降摩阻浸入式加重采聚泵采用雙泵筒、雙柱塞結構，上泵筒總成、上柱塞總成、下泵筒總成、下柱塞總成形成密封型腔；在上、下沖程過程中，密封型腔的體積變化引起腔內油液壓力的變化，從而使閥球Ⅰ、上閥座與閥球Ⅱ、下閥座交替打開；下沖程時，上柱塞上作用的液壓反饋力和下柱塞總成下端安裝的加重桿增加了抽油桿柱下行負荷，可克服原油阻力，拉動抽油桿下行，使桿柱及接箍與管柱不發生偏磨，減少桿柱及接箍磨斷或油管磨漏現象。

2、上柱塞總成、下柱塞總成連接采用連接裝置總成，可有效避免上柱塞總成、下柱塞總成在抽油過程中可能不同心造成的柱塞與泵筒偏磨現象。