[實用新型]數(shù)控鉆的機架結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420854988.3
• 申請日: 2014-12-30
• 公開（公告）號: CN204604469U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 賴正友;周述君
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市南興家具裝備制造股份有限公司
• 主分類號: B27C3/00
• 分類號: B27C3/00
• 代理公司: 廈門市新華專利商標(biāo)代理有限公司 35203
• 代理人: 徐勛夫

1.一種數(shù)控鉆的機架結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括有箱體，該箱體內(nèi)形成有收容腔，并箱體上開設(shè)有沿X軸向貫通箱體兩側(cè)的主通道；該箱體包括有前墻板、后墻板、底板及連接于前墻板和后墻板間的兩側(cè)加強板，該前墻板、后墻板、底板及加強板間焊接成整體框架；該底板處設(shè)置有便于叉車的叉車管，其叉車管的開口朝向箱體兩側(cè)外部并露于箱體兩側(cè)；以及，該箱體內(nèi)靠近底部位置穿設(shè)有拖鏈槽，該拖鏈槽自箱體前、后墻板伸出。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控鉆的機架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述箱體內(nèi)設(shè)置有過線槽，該過線槽包括有豎向延伸的容納槽，該容納槽具有上、下端開口，并該容納槽的側(cè)壁上開設(shè)有若干間距設(shè)置的分線槽，該分線槽貫通容納槽和容納槽外的箱體內(nèi)部區(qū)域。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的數(shù)控鉆的機架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述箱體內(nèi)角落處焊接有L形彎折板，該L形彎折板包括有一體連接的豎向前板和豎向側(cè)板；該豎向側(cè)板焊接于后墻板，該豎向前板焊接于箱體側(cè)壁，圍合形成前述容納槽，前述分線槽開設(shè)于L形彎折板上，且各分線槽于L形彎折板上豎向排布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控鉆的機架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述叉車管包括有兩個并排設(shè)置于底板上的的矩形管，兩矩形管的兩端開口分別露于箱體兩側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控鉆的機架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述箱體內(nèi)隔設(shè)有中間墻板，其將前述收容腔分隔成兩個；該前墻板、中間墻板、后墻板通過前述加強板焊接成一體。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的數(shù)控鉆的機架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述前墻板、中間墻板、后墻板的左右側(cè)均分別形成有上、下端組裝凹位；所述每側(cè)的加強板均包括有上端加強板和下端加強板，該上端加強板為矩形板結(jié)構(gòu)，該上端加強板位于前述前墻板、中間墻板、后墻板的上端組裝凹位處并進行相應(yīng)焊接；該下端加強板的上端向下開設(shè)有三個間距設(shè)置的第一豎向定位槽，其下端向下開設(shè)有兩個間距設(shè)置的第二豎向定位槽，該前墻板、中間墻板、后墻板嵌入相應(yīng)第一豎向定位槽內(nèi)，該叉車管嵌入第二豎向定位槽內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的數(shù)控鉆的機架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述前墻板、中間墻板、后墻板及兩側(cè)的上端加強板聯(lián)接形成日字形結(jié)構(gòu)，其聯(lián)接構(gòu)成的拐角處通過三角形鋼板焊接加固。