[實(shí)用新型]一種土木工程用連續(xù)牽引系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420854782.0
• 申請(qǐng)日: 2014-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204400574U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-06-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜海洋
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東北石油大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): B66F19/00
• 分類(lèi)號(hào): B66F19/00
• 代理公司: 大慶禹奧專(zhuān)利事務(wù)所 23208
• 代理人: 朱士文;楊曉梅

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及牽引設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種土木工程用連續(xù)牽引系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在土木工程的施工過(guò)程中，經(jīng)常需要對(duì)大型的結(jié)構(gòu)件及大體積的箱梁進(jìn)行搬運(yùn)及平移，目前常用的主要有卷?yè)P(yáng)機(jī)、汽吊及千斤頂?shù)葼恳O(shè)備，卷?yè)P(yáng)機(jī)及汽吊的牽引負(fù)重較低，常由于慣性問(wèn)題導(dǎo)致操作難度加大，而且對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)空間狹小的場(chǎng)地卷?yè)P(yáng)機(jī)及汽吊等大型牽引設(shè)備無(wú)法使用，相對(duì)而言，?千斤頂牽引負(fù)重大，體積較小，安裝靈活方便，幾乎不受施工場(chǎng)地的影響，但現(xiàn)有的穿心式千斤頂在牽引過(guò)程中，每完成一個(gè)油缸形成則需要回油，待油缸重新歸零后才能繼續(xù)牽引，給操作者帶來(lái)大量的重復(fù)而又復(fù)雜的工作，極大地降低了勞動(dòng)效率，而且沒(méi)有安全報(bào)警裝置，給施工現(xiàn)場(chǎng)留下了安全隱患，另外智能化程度不高，嚴(yán)重地影響企業(yè)的生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型彌補(bǔ)和改善了上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，解決了千斤頂不能連續(xù)牽引及牽引施工中的安全問(wèn)題，提供了一種設(shè)計(jì)合理、使用方便、安全可靠、易于大規(guī)模地推廣和使用的牽引系統(tǒng)。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種土木工程用連續(xù)牽引系統(tǒng)，包括牽引錨、牽引繩、張力傳感器、支撐座、穿心式千斤頂C、穿心式千斤頂B、穿心式千斤頂A、高壓油管、液壓油泵站及控制器，被牽引的構(gòu)件上設(shè)有3個(gè)牽引錨，3根牽引繩的一端分別與固定在構(gòu)件上的3個(gè)牽引錨連接，3根牽引繩的另一端

分別穿過(guò)穿心式千斤頂C、穿心式千斤頂B及穿心式千斤頂A，3根牽引繩上分別設(shè)有3個(gè)張力傳感器，穿心式千斤頂C、穿心式千斤頂B及穿心式千斤頂A的前端設(shè)有支撐座，所述的液壓油泵站通過(guò)高壓油管分別對(duì)穿心式千斤頂C、穿心式千斤頂B及穿心式千斤頂A進(jìn)行頂油及回油，穿心式千斤頂C、穿心式千斤頂B及穿心式千斤頂A的頂油高壓油管上分別設(shè)有液壓傳感器C、液壓傳感器B及液壓傳感器A，所述的控制器包括數(shù)據(jù)處理模塊A、數(shù)據(jù)處理模塊B、控制模塊，數(shù)據(jù)處理模塊A通過(guò)電纜分別與顯示器、聲光報(bào)警器及3個(gè)張力傳感器連接，數(shù)據(jù)處理模塊B通過(guò)電纜分別與液壓傳感器C、液壓傳感器B及液壓傳感器A連接，控制模塊通過(guò)電纜與液壓油泵站連接。

所述的固定于構(gòu)件上的3個(gè)牽引錨沿著構(gòu)件的中線(xiàn)均勻分布。

所述的液壓油泵站可單獨(dú)對(duì)穿心式千斤頂C、穿心式千斤頂B及穿心式千斤頂A進(jìn)行頂油及回油。

本實(shí)用新型的有益效果：設(shè)計(jì)合理，安全可靠，使用方便，易于大規(guī)模地推廣和使用。在對(duì)構(gòu)件的牽引過(guò)程中，通過(guò)控制器啟動(dòng)液壓油泵站中的油泵，所述的穿心式千斤頂C和穿心式千斤頂A同時(shí)頂油，構(gòu)件被勻速牽引，當(dāng)穿心式千斤頂C和穿心式千斤頂A頂油結(jié)束并開(kāi)始回油時(shí)，液壓傳感器C及液壓傳感器A將頂油壓力下降的信號(hào)傳輸給控制器中的數(shù)據(jù)處理模塊B，控制器中的控制模塊向液壓油泵站發(fā)出對(duì)穿心式千斤頂B進(jìn)行頂油的指令，這樣在穿心式千斤頂C和穿心式千斤頂A的回油過(guò)程中，穿心式千斤頂B進(jìn)行牽引工作，使得對(duì)構(gòu)件的牽引工作具有連續(xù)性，達(dá)到了連續(xù)牽引的目的，提升了牽引效率，減輕了操作人員的工作強(qiáng)度，從而提高了工作效率，為企業(yè)創(chuàng)造了更多的效益；另外在整個(gè)牽引系統(tǒng)工作時(shí)，張力傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)牽引繩的張力，當(dāng)牽引繩的張力達(dá)到疲勞極限時(shí)張力傳感器將信號(hào)傳輸給控制器中的數(shù)據(jù)處理模塊A，顯示器將顯示牽引繩張力即將超限的提示，聲光報(bào)警器將發(fā)出警報(bào)提示操作人員遠(yuǎn)離牽引繩，同時(shí)控制器關(guān)閉液壓油泵站，避免因牽引繩發(fā)生斷裂導(dǎo)致人員傷亡事故，提高了牽引系統(tǒng)的安全性。

附圖說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

參照?qǐng)D1，一種土木工程用連續(xù)牽引系統(tǒng)，包括牽引錨16、牽引繩14、張力傳感器15、支撐座13、穿心式千斤頂C10、穿心式千斤頂B11、穿心式千斤頂A12、高壓油管8、液壓油泵站7及控制器6，被牽引的構(gòu)件上設(shè)有3個(gè)牽引錨16，3根牽引繩14的一端分別與固定在構(gòu)件上的3個(gè)牽引錨16連接，3根牽引繩14的另一端分別穿過(guò)穿心式千斤頂C10、穿心式千斤頂B11及穿心式千斤頂A12，3根牽引繩14上分別設(shè)有3個(gè)張力傳感器15，穿心式千斤頂C10、穿心式千斤頂B11及穿心式千斤頂A12的前端設(shè)有支撐座13，所述的液壓油泵站7通過(guò)高壓油管8分別對(duì)穿心式千斤頂C10、穿心式千斤頂B11及穿心式千斤頂A12進(jìn)行頂油及回油，穿心式千斤頂C10、穿心式千斤頂B11及穿心式千斤頂A12的頂油高壓油管8上分別設(shè)有液壓傳感器C18、液壓傳感器B17及液壓傳感器A9，所述的控制器6包括數(shù)據(jù)處理模塊A3、數(shù)據(jù)處理模塊B4、控制模塊5，數(shù)據(jù)處理模塊A3通過(guò)電纜分別與顯示器1、聲光報(bào)警器2及3個(gè)張力傳感器15連接，數(shù)據(jù)處理模塊B4通過(guò)電纜分別與液壓傳感器C18、液壓傳感器B17及液壓傳感器A9連接，控制模塊5通過(guò)電纜與液壓油泵站7連接；所述的固定于構(gòu)件上的3個(gè)牽引錨16沿著構(gòu)件的中線(xiàn)均勻分布；所述的液壓油泵站7可單獨(dú)對(duì)穿心式千斤頂C（10）、穿心式千斤頂B（11）及穿心式千斤頂A（12）進(jìn)行頂油及回油。在對(duì)構(gòu)件的牽引過(guò)程中，通過(guò)控制器6啟動(dòng)液壓油泵站7中的油泵，所述的穿心式千斤頂C10和穿心式千斤頂A12同時(shí)頂油，在支撐座13的支撐下，構(gòu)件被勻速牽引移動(dòng)，當(dāng)穿心式千斤頂C10及穿心式千斤頂A12頂油結(jié)束并開(kāi)始回油時(shí)，液壓傳感器C18及液壓傳感器A9將頂油壓力下降的信號(hào)傳輸給控制器6中的數(shù)據(jù)處理模塊B4，控制器6中的控制模塊5向液壓油泵站7發(fā)出對(duì)穿心式千斤頂B11進(jìn)行頂油的指令，這樣在穿心式千斤頂C10和穿心式千斤頂A12的回油過(guò)程中，穿心式千斤頂B11進(jìn)行牽引工作；另外在整個(gè)牽引系統(tǒng)工作時(shí)，張力傳感器15實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)牽引繩14的張力，當(dāng)牽引繩14的張力達(dá)到疲勞極限時(shí)，張力傳感器15將信號(hào)傳輸給控制器6中的數(shù)據(jù)處理模塊A3，顯示器1將顯示牽引繩14張力即將超限的提示，聲光報(bào)警器2將發(fā)出警報(bào)提示操作人員遠(yuǎn)離牽引繩14，同時(shí)控制器6中的控制模塊5發(fā)出關(guān)閉液壓油泵站7的指令，避免因牽引繩14發(fā)生斷裂導(dǎo)致人員傷亡事故，提高了牽引系統(tǒng)的安全性；本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)合理，安全可靠，使用方便，易于大規(guī)模地推廣和使用。