[實用新型]一種移動式識別裝置

有效

• 申請號: 201420854567.0
• 申請日: 2014-12-30
• 公開（公告）號: CN204347879U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 原向東;徐魯寧;魯東起;吳振華;王世寧
• 申請（專利權）人: 交通運輸部水運科學研究所
• 主分類號: G06K17/00
• 分類號: G06K17/00
• 代理公司: 北京方安思達知識產權代理有限公司 11472
• 代理人: 王宇楊;楊青

技術領域

本實用新型涉及智能識別領域，特別涉及一種用于港口的移動式識別裝置。

背景技術

在港口、煤場、建筑工地等工作場合，會有大量的車輛進出。如何對這些車輛進行有效的管理，防止無關車輛的進出一直是一個較為繁雜的問題。如果通過人工的方式對車輛進行管理，一方面工作效率很低，另一方面，如果工作場合有多個出入口，則很容易發生錯漏等現象。

為了改變人工方式所具有的低效、易出錯等缺陷，本領域技術人員提出了能夠在指定地點對車輛做自動識別的裝置。此類裝置通常需要在車輛上安裝有相應的芯片，當車輛進入識別裝置的范圍后，識別裝置讀取車輛芯片上的信息，從而達到識別車輛的目的。現有的車輛識別裝置多為固定式，其體積、質量都較大，移動困難，影響了其使用范圍。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中的固定式識別裝置體積、質量較大、移動困難的缺陷，從而提供一種移動式車輛識別裝置。

本實用新型公開了一種移動式識別裝置，包括：箱體外殼1、WIFI天線2、RFID天線3、支架4、顯示屏5、交換機6、RFID控制器7以及電源8；其中，

所述交換機6、RFID控制器7以及電源8位于所述箱體外殼1的內部，所述WIFI天線2安裝在所述箱體外殼1上，所述RFID天線3通過支架4安裝在所述箱體外殼1上；所述顯示屏5顯示RFID控制器7識別的對象信息；所述WIFI天線2與所述交換機6的一個接口連接，所述RFID控制器7與所述交換機6的另一個接口連接；所述RFID控制器7還連接到所述RFID天線3上；所述電源8為識別裝置中的部件提供電能。

上述技術方案中，所述交換機6為以太網交換機，其用于實現所述RFID控制器7、顯示屏5、WIFI天線2之間的信息通路。

上述技術方案中，所述RFID控制器7利用所述RFID天線3獲取車上芯片的信息，讀取芯片信息，并通過WIFI天線2發送芯片的信息和接收反饋的信息，將信息顯示在顯示屏5上。

本實用新型的優點在于：

本實用新型的移動式識別裝置剔除了現有技術中的固定式識別裝置中的與地面或墻體的安裝部件及物理網絡連接線路，配置WIFI無線網絡，具有良好的可移動性。

附圖說明

圖1是本實用新型的移動式識別裝置箱體外觀圖；

圖2是本實用新型的移動式識別裝置箱體內部布置圖；

圖3是本實用新型的移動式識別裝置工作示意圖；

圖4是本實用新型的移動式識別裝置的工作流程圖。

具體實施方式

現結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

參考圖1和圖2，本實用新型的移動式識別裝置包括：箱體外殼1、WIFI天線2、RFID天線3、支架4、顯示屏5、交換機6、RFID控制器7以及電源8；其中，所述交換機6、RFID控制器7以及電源8位于所述箱體外殼1的內部，所述WIFI天線2安裝在所述箱體外殼1上，所述RFID天線3通過支架4安裝在所述箱體外殼1上；所述顯示屏5顯示RFID控制器7識別的對象信息；所述WIFI天線2與所述交換機6的一個接口連接，所述RFID控制器7與所述交換機6的另一個接口連接；所述RFID控制器7還連接到所述RFID天線3上；所述電源8為識別裝置中的部件提供電能。

下面對該移動式車輛識別裝置中的各個部件做進一步說明。

所述交換機6用于實現RFID控制器7、顯示屏5、WIFI天線2之間的信息通路。所述交換機6可采用市場上常見的以太網交換機實現，如TP-link、Dlink、Moxa等品牌的以太網交換機。

所述RFID控制器7利用RFID天線3獲取車上芯片的信息，讀取芯片信息，并將信息顯示在顯示屏5上。所述RFID控制器7可采用市場上已有的RFID控制器，如烽火聯拓FR905-4E、上海晨泉定向讀寫器8012、友我科技YW-657等。

本實用新型的移動式識別裝置可與數據采集系統、門衛發卡/收卡系統配合使用，以實現車輛、流動機械等通行發卡驗放、卸貨識別、收卡驗放等功能。如圖3所示，本實用新型的移動式識別裝置可通過WIFI天線實現與所述數據采集系統、門衛發卡/收卡系統之間的無線通信。

以一卸貨場作為應用場景，對移動式識別裝置的工作過程進行描述。