[實(shí)用新型]一種具有優(yōu)化“光帶”功能的車燈導(dǎo)光片

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420854303.5
• 申請日: 2014-12-25
• 公開（公告）號: CN204513260U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐斌斌;楊嵩愷;徐穎悅;金浩楓
• 申請（專利權(quán)）人: 上海小糸車燈有限公司
• 主分類號: F21V8/00
• 分類號: F21V8/00;F21W101/02;F21Y101/02
• 代理公司: 上海三和萬國知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31230
• 代理人: 劉立平

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車燈具，具體的，本實(shí)用新型涉及一種具有優(yōu)化“光帶”功能的車燈導(dǎo)光片。所述具有優(yōu)化“光帶”功能的車燈導(dǎo)光片通過改善導(dǎo)光片上聚焦器的形狀來解決聚焦器相交處形成暗區(qū)的問題，從而改善導(dǎo)光片的發(fā)光均勻性，同時，滿足車身個性化造型要求。

背景技術(shù)

在現(xiàn)代的燈具設(shè)計(jì)中，越來越多的車型開始使用“光帶”的形式來實(shí)現(xiàn)位置燈、制動燈、日間行車燈等一些功能。而實(shí)現(xiàn)這個“光帶”的效果，目前最通用的有兩種解決辦法為：在燈具中設(shè)置光導(dǎo)條以及導(dǎo)光片；其中，由于光導(dǎo)條的長度及形狀等要求對造型會有一定的要求，導(dǎo)致其使用場合的局限性，目前采用比較廣泛的還是在燈具中設(shè)置導(dǎo)光片的形式。

例如，在目前上市的車型，包括上海大眾的新SUPER?B大燈中的轉(zhuǎn)向燈及日間行車燈功能以及上海通用汽車的新君越大燈中，其日間行車燈功能都是通過使用導(dǎo)光片的方式來實(shí)現(xiàn)“光帶”的效果。

導(dǎo)光片的發(fā)光結(jié)構(gòu)及其原理如下：

一塊均勻布置有多個聚焦器的透明板，在所述聚焦器處放置LED，光通過聚焦器及透明板的傳導(dǎo)來實(shí)現(xiàn)“光帶”功能。

然而，根據(jù)上述導(dǎo)光片的發(fā)光結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)光片中，每兩個聚焦器相交處往往會產(chǎn)生暗區(qū)，暗區(qū)的存在影響光帶點(diǎn)燈的均勻性，且大大影響外觀。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于：提供一種具有優(yōu)化“光帶”功能的車燈導(dǎo)光片。所述具有優(yōu)化“光帶”功能的車燈導(dǎo)光片通過改善導(dǎo)光片上聚焦器的形狀來解決聚焦器相交處形成暗區(qū)的問題，從而改善導(dǎo)光片的發(fā)光均勻性，同時，滿足車身個性化造型要求。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種具有優(yōu)化“光帶”功能的車燈導(dǎo)光片的技術(shù)方案如下：

一種具有優(yōu)化“光帶”功能的車燈導(dǎo)光片，包括：導(dǎo)光片本體1，均勻排列設(shè)置?于導(dǎo)光片本體上的聚光器2，設(shè)置于聚光器2頂端的LED，其特征在于，

在聚光器外側(cè)形成花紋面。

根據(jù)本實(shí)用新型所述的一種具有優(yōu)化“光帶”功能的車燈導(dǎo)光片，其特征在于，

所述花紋面由均勻設(shè)置、具有凹凸的花紋單元構(gòu)成。

根據(jù)本實(shí)用新型所述的一種具有優(yōu)化“光帶”功能的車燈導(dǎo)光片，其特征在于，

所述花紋面由均勻設(shè)置、具有弧狀凸起的花紋單元構(gòu)成。

根據(jù)本實(shí)用新型所述的一種具有優(yōu)化“光帶”功能的車燈導(dǎo)光片，其特征在于，

聚光器頭部呈拋物線狀。

根據(jù)本實(shí)用新型，由于在傳統(tǒng)聚光器的基礎(chǔ)上增加了花紋(附圖3中1部分)，增加的花紋部分可以有效的把光分散開來改善聚光器相交處產(chǎn)生的暗區(qū)，從而改善導(dǎo)光片的發(fā)光均勻性。改善后光線追擊如附圖4所示。本實(shí)用新型通過改善導(dǎo)光片上聚焦器的形狀來解決聚焦器相交處暗區(qū)的問題，從而改善導(dǎo)光片的發(fā)光均勻性。

附圖1為導(dǎo)光片的基本結(jié)構(gòu)，其中1為導(dǎo)光片、2為聚光器、3為LED；附圖1中的聚光器為傳統(tǒng)的聚焦器形式，聚光器相交處產(chǎn)生的暗區(qū)如圖2所示。

優(yōu)化后聚光器如附圖3所示，在傳統(tǒng)聚光器的基礎(chǔ)上增加了花紋(附圖3中1部分)，增加的花紋部分，可以有效的把光分散開來改善聚光器相交處產(chǎn)生的暗區(qū)。改善后光線追擊如附圖4所示。

根據(jù)本實(shí)用新型，所述具有優(yōu)化“光帶”功能的車燈導(dǎo)光片通過改善導(dǎo)光片上聚焦器的形狀來解決聚焦器相交處形成暗區(qū)的問題，從而改善導(dǎo)光片的發(fā)光均勻性，同時，滿足車身個性化造型要求。

另外，通過在聚焦器上增加花紋，可以有效改善傳統(tǒng)聚焦器所產(chǎn)生的外觀缺陷，使整個光導(dǎo)條發(fā)光更加的均勻，滿足客戶的要求。

附圖說明

圖1所示為以往的導(dǎo)光片結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2所示為以往的導(dǎo)光片產(chǎn)生的暗區(qū)示意圖。

圖3所示為本實(shí)用新型的聚光器結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4所示為本實(shí)用新型的聚光器光線追蹤示意圖。

1為導(dǎo)光片、2為聚光器、3為LED

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

一種具有優(yōu)化“光帶”功能的車燈導(dǎo)光片，包括：導(dǎo)光片本體1，均勻排列設(shè)置于導(dǎo)光片本體上的聚光器2，設(shè)置于聚光器2頂端的LED，在聚光器外側(cè)形成花紋面。所述聚光器呈拋物線椎體狀。

所述花紋面由均勻設(shè)置、具有凹凸的花紋單元構(gòu)成。

實(shí)施例2

除了下述不同之處外，其他如同實(shí)施例1，制得本實(shí)用新型的車燈導(dǎo)光片：

所述花紋面由均勻設(shè)置、具有弧狀凸起的花紋單元構(gòu)成。所述聚光器呈拋物線片狀。