[實用新型]一種單缸風冷柴油機氣缸蓋罩呼吸器結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420854061.X | 申請日: | 2014-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN204386701U | 公開(公告)日: | 2015-06-10 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張偉;王云龍;謝明華;王新江;錢松秀 | 申請(專利權(quán))人: | 無錫華源凱馬發(fā)動機有限公司 |
| 主分類號: | F01M13/04 | 分類號: | F01M13/04 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷紅梅 |
| 地址: | 214156 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 風冷 柴油機 缸蓋 呼吸器 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領域
本實用新型涉及一種柴油機呼吸器結(jié)構(gòu),具體的說是一種單缸風冷柴油機氣缸蓋罩呼吸器結(jié)構(gòu),屬于柴油機動力技術(shù)領域。
背景技術(shù)
現(xiàn)有單缸風冷柴油機的呼吸器安裝在氣缸蓋罩上,其主要通過在呼吸器座里安放一只一定直徑和重量的塑料球,與柴油機曲軸箱內(nèi)部形成一種壓力釋放和平衡關系,以降低曲軸箱內(nèi)的壓力,減輕機油上竄的機會。為增加曲軸箱內(nèi)的負壓,現(xiàn)有單缸風冷柴油機在結(jié)構(gòu)布置時,將呼吸器的出口與進氣道相聯(lián),通過進氣吸力增加呼吸器塑料球的開啟度,以進一步降低曲軸箱內(nèi)的壓力。但當柴油機運行一定時間后,隨著活塞環(huán)及氣缸的磨損,曲軸箱內(nèi)的壓力會進一步增大,機油隨著溫度的升高汽化的比例也會越來越高,這樣被汽化的機油通過呼吸器內(nèi)的塑料球被吸入進氣道,進入氣缸內(nèi)燃燒的可能性也越來越多,這就容易造成廢氣排放中PM顆粒的比例會大幅增加。
為滿足我國非道路移動用柴油機第三階段排放標準的要求,改進現(xiàn)有單缸風冷柴油機呼吸器結(jié)構(gòu),減少機油上竄,避免汽化油霧通過進氣道進入氣缸,進而減少廢氣排放中的PM顆粒數(shù)值,顯得尤為重要。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述不足之處,從而提供一種單缸風冷柴油機氣缸蓋罩呼吸器結(jié)構(gòu),能夠減少機油上竄,避免汽化油霧通過進氣道進入氣缸被燃燒,進而減少廢氣排放中的PM顆粒數(shù)值。
按照本實用新型提供的技術(shù)方案,一種單缸風冷柴油機氣缸蓋罩呼吸器結(jié)構(gòu)包括氣缸罩蓋、呼吸器緊帽和呼吸器,氣缸罩蓋內(nèi)設有呼吸器安裝腔,呼吸器安裝腔內(nèi)設有呼吸器,呼吸器包括呼吸器座,呼吸器座內(nèi)設有上下貫通的呼吸孔,呼吸孔內(nèi)設有塑料球,塑料球下端由呼吸器座內(nèi)凸臺支撐,塑料球上部設有連接在呼吸器座上的擋銷,其特征是:呼吸器安裝腔的下部通過螺紋連接呼吸器緊帽,呼吸器緊帽將呼吸器壓緊在呼吸器安裝腔內(nèi);所述呼吸器緊帽下端面為六角形,呼吸器緊帽的六角形下端面的每個側(cè)面上橫向設有進氣孔,呼吸器緊帽下端面內(nèi)側(cè)設有與側(cè)面的進氣孔連通的錐形孔,錐形孔內(nèi)設有鋼球;氣缸罩蓋上部設有出氣斜孔,出氣斜孔下端與呼吸器安裝腔連通,上端與大氣連通。
進一步的,出氣斜孔上端口設有出氣口,出氣口的內(nèi)徑小于出氣斜孔的內(nèi)徑。
進一步的,呼吸器緊帽內(nèi)設有鋼絲濾網(wǎng),鋼絲濾網(wǎng)位于鋼球上方。
進一步的,呼吸器座外側(cè)壁上設有密封圈安裝槽,密封圈安裝槽內(nèi)設有密封圈。
本實用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理,油氣在進入呼吸器塑料球前,先從呼吸器緊帽的六個橫向進氣小孔進入,使油氣轉(zhuǎn)了個彎,有利于油氣分離;呼吸器緊帽內(nèi)增設了鋼絲濾網(wǎng),又進一步促進了油氣的分離,這樣油氣在頂開呼吸器內(nèi)的塑料球前,油氣中的油滴已被大部分分離掉;油氣從呼吸器頂部進入斜孔,從斜孔的出氣口處溢出進入大氣,由于出氣口的孔徑比斜孔小、位置比較高,油氣在溢出前仍會受到一定阻擋和分離,大部分氣體直接溢出,少量油滴會受阻從斜孔回流進入呼吸器內(nèi),隨著呼吸器緊帽錐形孔內(nèi)鋼球的擺動,呼吸器緊帽內(nèi)鋼球周圍的油滴從縫隙中流進氣缸蓋罩內(nèi),由于氣缸蓋罩內(nèi)的油氣經(jīng)多次阻擋和分離后溢出大氣中,不再會被吸入氣缸內(nèi)燃燒轉(zhuǎn)為PM顆粒,這樣可較大幅度地降低廢氣排放中的PM顆粒數(shù)值,減少機油上竄,避免汽化油霧通過進氣道進入氣缸被燃燒。
附圖說明
圖1為本實用新型主視圖。
附圖標記說明:1-氣缸罩蓋、2-呼吸器緊帽、3-鋼球、4-鋼絲濾網(wǎng)、5-進氣孔、6-錐形孔、7-呼吸器、8-呼吸器座、9-密封圈、10-塑料球、11-擋銷、12-出氣斜孔、13-出氣口。
具體實施方式
下面本實用新型將結(jié)合附圖中的實施例作進一步描述:
如圖1所示,本實用新型主要包括氣缸罩蓋1、呼吸器緊帽2和呼吸器7,氣缸罩蓋1內(nèi)設有呼吸器安裝腔,呼吸器安裝腔內(nèi)設有呼吸器7。
所述呼吸器7包括呼吸器座8,呼吸器座8內(nèi)設有上下貫通的呼吸孔,呼吸孔內(nèi)設有塑料球10,塑料球10下端由呼吸器座8內(nèi)凸臺支撐,塑料球10上部設有連接在呼吸器座8上的擋銷11,防止塑料球10從上部脫離。
所述呼吸器座8外側(cè)壁上設有密封圈安裝槽,密封圈安裝槽內(nèi)設有密封圈9。
呼吸器安裝腔的下部通過螺紋連接呼吸器緊帽2,呼吸器緊帽2將呼吸器7壓緊在呼吸器安裝腔內(nèi)。
所述呼吸器緊帽2下端面為六角形,呼吸器緊帽2的六角形下端面的每個側(cè)面上橫向設有進氣孔5。呼吸器緊帽2下端面內(nèi)側(cè)設有與側(cè)面的進氣孔5連通的錐形孔6,錐形孔6內(nèi)設有鋼球3。
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