[實用新型]軸端帶齒直驅式開關磁阻電機的轉軸

有效

• 申請號: 201420853721.2
• 申請日: 2014-12-29
• 公開（公告）號: CN204371914U
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 李明賢;郭源生;董義鵬;李向陽;石光峰
• 申請（專利權）人: 淄博京科電氣研究所
• 主分類號: F16C3/02
• 分類號: F16C3/02;F16H55/02
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 盧登濤

技術領域

本實用新型提供一種軸端帶齒直驅式開關磁阻電機的轉軸，屬于開關磁阻電機轉子的轉軸領域。

背景技術

開關磁阻電機因其良好的可控制性被廣泛應用于電氣和機械領域，為設備提供動力，而開關磁阻電機在提供動力時，需要在其轉子上使用固定裝置安裝上一個齒輪，開關磁阻電機的轉子，通過其上的齒輪與被驅動齒輪配合，從而使設備相應部位轉動。

目前現有技術缺陷在于：

當開關磁阻電機的轉子轉動時，會受到阻力，甚至碰撞力，這些力會首先作用到其上的齒輪上，而齒輪是通過拱頂裝置固定上的甚至是直接套上的，時間長了會導致其松動或者串位，大大的影響了開關磁阻電機的控制精度。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種軸端帶齒直驅式開關磁阻電機的轉軸，轉軸上的齒不會松動或者串位。

本實用新型所述的軸端帶齒直驅式開關磁阻電機的轉軸，包括開關磁阻電機的轉子的轉軸，轉軸一端設有凹陷，凹陷以轉軸橫截面圓心為基準呈圓形陣列，任意兩個凹陷之間的隆起形成齒。

所述的軸端帶齒直驅式開關磁阻電機的轉軸，在制作轉軸時，可事先改變轉軸模具的尺寸，使其一端粗于其位于電機內部分，再使用車床，將凹陷磨出，這樣任意兩個凹陷之間就形成了齒，由于凹陷以轉軸橫截面圓心為基準呈圓形陣列，所以兩個凹陷之間形成的齒也是以轉軸橫截面圓心為基準呈圓形陣列，這樣所有的齒在轉軸的一端就形成了與轉軸一體的齒輪，在使用時，將本實用新型一端直接插入減速機中，使轉軸一端的齒與減速機中的齒嚙合，這樣在轉動過程中就不會出現松動或者串位的問題，保證了開關磁阻電機控制的精準性。

所述的軸端帶齒直驅式開關磁阻電機的轉軸，凹陷的截面為弧形，且各個凹陷的形狀和尺寸相互對應。凹陷形狀相互對應即齒的形狀也相互對應，均勻的齒可以使本實用新型在使用時更加穩定。

所述的軸端帶齒直驅式開關磁阻電機的轉軸，齒為弧線形。使本實用新型可以與轉角齒輪相互配合。

本實用新型與現有技術相比有益效果為：

所述的軸端帶齒直驅式開關磁阻電機的轉軸，在制作轉軸時，可事先改變轉軸模具的尺寸，使其一端粗于其位于電機內部分，再使用車床，將凹陷磨出，這樣任意兩個凹陷之間就形成了齒，由于凹陷以轉軸橫截面圓心為基準呈圓形陣列，所以兩個凹陷之間形成的齒也是以轉軸橫截面圓心為基準呈圓形陣列，這樣所有的齒在轉軸的一端就形成了與轉軸一體的齒輪，在使用時，將本實用新型一端直接插入減速機中，使轉軸一端的齒與減速機中的齒嚙合，這樣在轉動過程中就不會出現松動或者串位的問題，保證了開關磁阻電機控制的精準性。

所述的凹陷，凹陷形狀相互對應即齒的形狀也相互對應，均勻的齒可以使本實用新型在使用時更加穩定。

所述的齒，使本實用新型可以與轉角齒輪相互配合。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例結構示意圖；

圖2為本實用新型右視圖。

圖中：1、轉軸；2、凹陷；3、齒。

具體實施方式

下面結合本實用新型對本實用新型實施例做進一步說明：

實施例1：如圖1和圖2所示，本實用新型所述的軸端帶齒直驅式開關磁阻電機的轉軸，包括開關磁阻電機的轉子的轉軸1，轉軸1一端設有凹陷2，凹陷2以轉軸1橫截面圓心為基準呈圓形陣列，任意兩個凹陷2之間的隆起形成齒3。

實施例2：在實施例1所述的結構基礎上，凹陷2的截面為弧形，且各個凹陷2的形狀和尺寸相互對應。

實施例3：在實施例2所述的結構基礎上，齒3為弧線形。

操作步驟與工作原理：

所述的軸端帶齒直驅式開關磁阻電機的轉軸，在制作轉軸1時，可事先改變轉軸模具的尺寸，使其一端粗于其位于電機內部分，再使用車床，將凹陷2磨出，這樣任意兩個凹陷2之間就形成了齒3，由于凹陷2以轉軸橫截面圓心為基準呈圓形陣列，所以兩個凹陷2之間形成的齒3也是以轉軸1橫截面圓心為基準呈圓形陣列，這樣所有的齒3在轉軸1的一端就形成了與轉軸1一體的齒輪，在使用時，將本實用新型一端直接插入減速機中，使轉軸一端的齒與減速機中的齒嚙合，這樣在轉動過程中就不會出現松動或者串位的問題，保證了開關磁阻電機控制的精準性。