[實(shí)用新型]用于混合動(dòng)力汽車電機(jī)的轉(zhuǎn)轂和轉(zhuǎn)接法蘭

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420853596.5
• 申請(qǐng)日: 2014-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN204506516U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張公明;周明;郭建文;徐性怡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海大郡動(dòng)力控制技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B60K6/26
• 分類號(hào): B60K6/26;H02K7/00;F16D1/06
• 代理公司: 上海天協(xié)和誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31216
• 代理人: 李彥

1.一種用于混合動(dòng)力汽車電機(jī)的轉(zhuǎn)轂和轉(zhuǎn)接法蘭，包括轉(zhuǎn)轂體(1)和轉(zhuǎn)接法蘭(2)，其特征是：轉(zhuǎn)轂體(1)為法蘭狀，轉(zhuǎn)彀體(1)法蘭底盤位于法蘭頸內(nèi)的部分上設(shè)有一組用于連接輸入軸的內(nèi)連接孔(14)，內(nèi)連接孔(14)圍繞轉(zhuǎn)彀體(1)的中心軸線平均分布；轉(zhuǎn)彀體(1)法蘭底盤位于法蘭頸外的部分上設(shè)有一組用于連接輸出法蘭的外連接孔(15)，外連接孔(15)圍繞轉(zhuǎn)彀體(1)的中心軸線平均分布；

轉(zhuǎn)彀體(1)的法蘭頸上開有環(huán)形凹槽(11)，環(huán)形凹槽(11)的中部形成突臺(tái)(12)，突臺(tái)(12)的中部開有突臺(tái)階梯孔(121)，突臺(tái)階梯孔(121)的孔徑從法蘭頸向法蘭底盤減小；

轉(zhuǎn)彀體(1)法蘭頸內(nèi)壁上設(shè)有用于固定轉(zhuǎn)子鐵芯的鍵槽(16)；

轉(zhuǎn)彀體(1)法蘭底盤上開有底盤階梯孔(13)，底盤階梯孔(13)的孔徑從法蘭底盤向法蘭頸減小，突臺(tái)階梯孔(121)和底盤階梯孔(13)貫通；

轉(zhuǎn)接法蘭(2)上開有中心通孔(21)，中心通孔(21)的周圍設(shè)有連接法蘭(25)，法蘭連接(25)上設(shè)有一組孔，連接法蘭(25)通過筋板連接外圓大圓盤，轉(zhuǎn)接法蘭(2)的外沿處設(shè)有至少5個(gè)耳板(24)，耳板上設(shè)有安裝孔(241)，轉(zhuǎn)接法蘭(2)另一面設(shè)有止口(26)和加強(qiáng)筋板(23)。

2.如權(quán)利要求1所述的用于混合動(dòng)力汽車電機(jī)的轉(zhuǎn)轂和轉(zhuǎn)接法蘭，其特征是：轉(zhuǎn)轂體(1)和轉(zhuǎn)接法蘭(2)都采用冷擠壓方式加工而成。