[實用新型]一種礦用軌道運輸裝置的測量工具

有效

• 申請號: 201420853539.7
• 申請日: 2014-12-30
• 公開（公告）號: CN204329836U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 龍世銘;付光年;朱文舉;賈智;寇永淵;張玉龍;高海鑫;崔芹
• 申請（專利權）人: 金川集團股份有限公司
• 主分類號: G01B5/06
• 分類號: G01B5/06;B61K9/08
• 代理公司: 中國有色金屬工業專利中心 11028
• 代理人: 李迎春;李子健

技術領域

一種礦用軌道運輸裝置的測量工具，涉及一種采礦礦區井下有軌運輸系統由直流牽引網絡、電機車列和軌道組成的礦用軌道運輸裝置的牽引線與軌道間的距離、軌距以及軌面高差數據的測量工具。

背景技術

在采礦礦區井下有軌運輸系統由直流牽引網絡、電機車列和軌道等組成，為了保證礦石運輸的持續進行，需要嚴格控制牽引線與軌道間的距離、軌距以及軌面高差等技術指標。

井下有軌牽引網絡采用550V直流電源，牽引線處于軌道上方，與軌面間的距離保持在2200-2300mm之間。井下采用38kg/m和22kg/m兩種規格的軌道,?直線段軌距為762mm，曲線段軌距為777mm，軌距偏差為-2mm和+3mm。曲線段外軌高于內軌20mm，兩軌軌面高低差（曲線段為加高后）符合以下要求：直線段不大于3mm；曲線段不小于2mm，不大于3mm。

道工巡道時，要測量軌距、軌面高差以及牽引線至軌面高度，以便于日常的軌道和牽引線高度的調整和維護，防止機車在運礦過程中出現掉道和受電弓與牽引線接觸不良等現象。

目前，普遍使用的測量工具是軌距尺，有機械標尺式和數顯式。機械標尺式軌距尺采用鋁制尺身，受使用環境溫度的影響明顯，當使用環境溫度與標準溫度（20℃）有溫差時，軌距尺的伸縮量大于軌枕的伸縮量，使軌距指示值與該溫度下的實際規矩值不一致，產生附加的示值誤差；軌距測頭在使用過程中存在磨損，使得測量尺寸存在誤差；度量盤拉簧受環境濕度的影響，讀數時使得垂向高度測量值存在誤差。數顯式軌距尺使水平和超高的尺寸測量精度得到了提高，實現了軌距測頭在正常磨損下的免硬件更換或維修，但受使用環境的影響顯著，存在分辨率問題、進位原則引起的穩定顯示問題、零位漂移和溫度漂移等問題。

發明內容

本實用新型的目的就是針對上述已有技術存在的不足，提供一種該種材料尺寸穩定、適應井下特殊使用要求的礦用軌道運輸裝置的測量工具。

本實用新型的目的通過以下技術方案實現的。

礦用軌道運輸裝置的測量工具，其特征在于其結構包括：

測量尺，該測量尺為帶有水平泡的條板式測量尺，在條板式測量尺尺身上設有條形通槽孔，在該槽孔內設有一銷軸；

限位塊，該限位塊為設置于測量尺下面的垂直擋塊；

高度差測量尺，該高度差測量尺為與條板式測量尺尺身上設有條形通槽孔形狀匹配，由槽孔內設有的銷軸與測量尺旋轉固定。

本實用新型的礦用軌道運輸裝置的測量工具，其特征在于其結構還包括與所述測量尺T型槽滑槽聯接的伸縮長度尺。

本實用新型的礦用軌道運輸裝置的測量工具，其特征在于所述的測量尺、限位塊、高度差測量尺選用聚碳酸酯PC材質。

本實用新型的礦用軌道運輸裝置的測量工具，根據井下環境，以及軌道和牽引線日常維護的需要，可以分別測量軌距、軌面高差和牽引線距軌面高度。軌道測量裝置選用聚碳酸酯（PC）為材質，該種材料具有強度高、質輕、透明性良好、尺寸穩定、耐熱、吸水率底、絕緣性能良好，適應井下特殊的使用要求。便于日常的軌道和牽引線高度的調整和維護，能有效防止機車在運礦過程中出現掉道和受電弓與牽引線接觸不良等現象。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖。

具體實施方式

礦用軌道運輸裝置的測量工具，其結構包括：

測量尺1，該測量尺為帶有水平泡2的條板式測量尺，在條板式測量尺尺身上設有條形通槽孔，在該槽孔內設有一銷軸；

限位塊3，該限位塊為設置于測量尺下面的垂直擋塊；

高度差測量尺4，該高度差測量尺為與條板式測量尺尺身上設有條形通槽孔形狀匹配，由槽孔內設有的銷軸與測量尺旋轉固定。

本實用新型的礦用軌道運輸裝置的測量工具，其結構還包括與所述測量尺T型槽滑槽聯接的伸縮長度尺5。所述的測量尺、限位塊、高度差測量尺選用聚碳酸酯PC材質。

實施例

在牽引線與軌面間的設計標準為2200mm-2300mm，軌面與枕木上表面間的距離為157mm的礦用軌道運輸裝置測量中，測量尺的兩段伸縮尺的長度各為1400mm，且伸縮桿通過T型槽相對尺身滑動?？潭染€從尺身底部開始（，起始刻度為1400mm。測量牽引線與軌面高差時，將刻度尺上的讀數減去157mm。

軌面高差由高差測量尺讀出，高差測量尺通過銷釘固定在尺身上，可以圍繞銷釘做90°的轉動。當要測量軌面高差時，可以將高差測量尺轉動90°后豎起。在測量兩軌面間的高差時，觀察水平泡中的氣泡是否偏移，若偏移可以調節尺身，使水平泡中的氣泡處于零刻度線，然后向下移動測量桿，讀出兩軌面間的高差。