[實(shí)用新型]一種提高汽油質(zhì)量和產(chǎn)量、延長(zhǎng)反應(yīng)周期的注水反應(yīng)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420853057.1
• 申請(qǐng)日: 2014-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204434556U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋金富;陳洪志;唐欣惠;原東波;朱仰梅
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山東大齊化工科技有限公司;山東大齊石油化工設(shè)計(jì)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): C10G53/00
• 分類(lèi)號(hào): C10G53/00
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 徐健

技術(shù)領(lǐng)域

一種提高汽油質(zhì)量和產(chǎn)量、延長(zhǎng)反應(yīng)周期的注水反應(yīng)系統(tǒng)，屬于汽油加工生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

中國(guó)汽油產(chǎn)品主要靠催化裂化(FCC)裝置提供，所用原料是石油的重餾分。按現(xiàn)有生產(chǎn)模式增產(chǎn)芳烴和汽油，中國(guó)只有靠不斷增加原油處理量，才能解決今后化工原料和燃料短缺問(wèn)題，因此我國(guó)在積極開(kāi)拓汽油的增產(chǎn)新途徑。同時(shí)我國(guó)煉化企業(yè)副產(chǎn)的大量石油液化氣、裂解碳五、重整拔頭油和芳烴抽余油等低碳烴資源尚未得到合理利用，石油液化氣終將被管道天然氣等廉價(jià)燃料逐漸擠出民用燃料市場(chǎng)，在我國(guó)利用液化氣等低碳烴資源發(fā)展化工產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏著重大機(jī)遇。用液化氣等低碳烴生產(chǎn)汽油技術(shù)正開(kāi)辟了增產(chǎn)高辛烷值清潔汽油的新途徑，具有非常大的推廣應(yīng)用價(jià)值。

目前，國(guó)內(nèi)外研究低碳烴芳構(gòu)化技術(shù)的較多，但對(duì)低碳烴生產(chǎn)汽油的新途徑開(kāi)發(fā)報(bào)道不多見(jiàn)，山東大齊化工科技有限公司自主開(kāi)發(fā)的用低碳烴產(chǎn)高標(biāo)號(hào)清潔汽油工藝達(dá)到較高的技術(shù)水平并獲得了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，其它研究機(jī)構(gòu)和廠家尚未有此類(lèi)技術(shù)和水平。

山東大齊化工科技有限公司在已有汽油加工生產(chǎn)工藝技術(shù)基礎(chǔ)上，聯(lián)合山東大齊石油化工設(shè)計(jì)有限公司共同創(chuàng)新出“提高汽油質(zhì)量和產(chǎn)量、延長(zhǎng)反應(yīng)周期的注水反應(yīng)系統(tǒng)”，適用于低碳烴芳構(gòu)化制高標(biāo)號(hào)清潔汽油、適宜原料烷基化?生產(chǎn)汽油調(diào)和組分等不同催化技術(shù)生產(chǎn)汽油工藝的反應(yīng)系統(tǒng)，這在全國(guó)是首創(chuàng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一套芳構(gòu)化、烷基化等生產(chǎn)汽油的注水反應(yīng)系統(tǒng)，用來(lái)提高所生產(chǎn)的汽油或汽油調(diào)和組分的質(zhì)量和收率，延長(zhǎng)反應(yīng)周期，帶動(dòng)同行業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)革新，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

本實(shí)用新型所采用的具體技術(shù)方案是：

一種提高汽油質(zhì)量和產(chǎn)量、延長(zhǎng)反應(yīng)周期的注水反應(yīng)系統(tǒng)，包括依此連通的加熱系統(tǒng)、反應(yīng)器、冷卻分離注水系統(tǒng)及后續(xù)加工系統(tǒng)。加熱系統(tǒng)的出料口與反應(yīng)器進(jìn)料口連接，反應(yīng)器出料口與冷卻分離注水系統(tǒng)進(jìn)料口連接，冷卻分離注水系統(tǒng)中的液相分離罐頂部氣相出口及底部液相出口與后續(xù)加工系統(tǒng)進(jìn)口連接，其底部脫鹽水管出口與原料進(jìn)料主管連接。

其中，所述的加熱系統(tǒng)包括預(yù)熱器、換熱器、加熱爐及中間進(jìn)料換熱器，其中預(yù)熱器殼程出口與換熱器殼程進(jìn)口連接，換熱器殼程出口與加熱爐進(jìn)口連接，加熱爐出口與反應(yīng)器頂部進(jìn)口連接，中間進(jìn)料換熱器殼程進(jìn)口與原料進(jìn)口支管連接，殼程出口與反應(yīng)器中部進(jìn)口連接。

所述的反應(yīng)器頂部進(jìn)口與加熱爐出口連接，反應(yīng)器中部進(jìn)口與中間進(jìn)料換熱器殼程出口連接，反應(yīng)器底部出口與換熱器管程進(jìn)口連接。

所述的冷卻分離注水系統(tǒng)包括換熱器、中間進(jìn)料換熱器、預(yù)熱器，空冷裝置、水冷裝置及氣液分離罐，其中換熱器管程進(jìn)口與反應(yīng)器底部出口連接，管程出口與中間進(jìn)料換熱器管程出口連接，中間進(jìn)料換熱器管程出口與預(yù)熱器管程進(jìn)口連接，預(yù)熱器管程出口與空冷裝置連接，空冷裝置出口與水冷裝置殼程進(jìn)口連接，水冷裝置殼程出口與氣液分離罐頂部進(jìn)口連接。

其中所述的氣液分離罐底部連接脫鹽水管，脫鹽水管與原料主管并聯(lián)后與?預(yù)熱器殼程進(jìn)口連接，氣液分離罐頂部和底部還分別設(shè)有氣相出口和液相出口。

所述的后續(xù)加工系統(tǒng)進(jìn)口分別與氣液分離罐頂部氣相出口及底部液相出口連接。

所述的加熱系統(tǒng)出料口為加熱爐出口及中間進(jìn)料換熱器殼程出口。

所述的冷卻分離注水系統(tǒng)進(jìn)料口為換熱器管程進(jìn)口，注水進(jìn)口為脫鹽水管與原料進(jìn)料主管接口。

在自我知識(shí)產(chǎn)權(quán)“用低碳烴生產(chǎn)高標(biāo)號(hào)清潔汽油的設(shè)備系統(tǒng)”基礎(chǔ)上，用系統(tǒng)自身生成的脫鹽水作為反應(yīng)助劑，創(chuàng)新出提高汽油質(zhì)量和產(chǎn)量、延長(zhǎng)反應(yīng)周期的新途徑，且該方法適用于不同原料不同催化技術(shù)生產(chǎn)汽油的反應(yīng)系統(tǒng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

(1)提高了汽油產(chǎn)品質(zhì)量，苯含量由未注水條件下的1.5％以?xún)?nèi)降至0.5％以下。

(2)減少了干氣生成量，由未注水條件下的1.0％降至0.5％，汽油收率提高。

(3)抑制結(jié)焦，反應(yīng)周期由未注水同條件下的1個(gè)月延長(zhǎng)至2個(gè)月。

(4)進(jìn)料量不變條件下增加了取熱力度，最大地回收利用余熱，增加節(jié)能20％。

附圖說(shuō)明

圖1為一種提高汽油質(zhì)量和產(chǎn)量、延長(zhǎng)反應(yīng)周期的注水反應(yīng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖；

其中：1-預(yù)熱器；2-中間進(jìn)料換熱器；3-換熱器；4-加熱爐；5-反應(yīng)器；6-空冷裝置；7-水冷裝置；8-汽液分離罐；9-后續(xù)加工系統(tǒng)；10-原料主管；11-脫鹽水管；12-清潔汽油及副產(chǎn)品；13-原料進(jìn)口支管。

具體實(shí)施方式