[實(shí)用新型]汽車搪塑發(fā)泡儀表板表皮與塑料零件連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420852452.8
• 申請(qǐng)日: 2014-12-26
• 公開（公告）號(hào): CN204432412U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周洪波;邵勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)偉世通汽車飾件系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): B60K37/04
• 分類號(hào): B60K37/04
• 代理公司: 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 馬輝

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車搪塑發(fā)泡儀表板表皮與塑料零件連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的轎車搪塑儀表板的搪塑表皮與其它塑料零件配合時(shí)，其它塑料零件搭接于搪塑表皮表面。由于塑料零件的材料特性，其發(fā)生復(fù)雜形變后的外觀特征難以與搪塑表皮曲面完全貼合，從而導(dǎo)致間隙過大、間隙不均等外觀缺陷。為改善二者配合質(zhì)量，需要多次對(duì)塑料零件輪廓結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整改善，更改成本的增加及周期的延長(zhǎng)常常引起客戶的抱怨，同時(shí)搭接處裸露在外，影響外觀。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種汽車搪塑發(fā)泡儀表板表皮與塑料零件連接結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：包括相互固定連接的塑料零件和搪塑表皮，所述塑料零件包括相互連接的水平部分、豎直部分和第一固定端，所述第一固定端相對(duì)于豎直部分向內(nèi)側(cè)傾斜布置；所述搪塑表皮包括第二固定端和本體部分，所述第二固定端與本體部分連接的邊緣設(shè)有凸臺(tái)，所述第一固定端固定在凸臺(tái)內(nèi)側(cè)。

進(jìn)一步優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，所述凸臺(tái)頂部為圓弧形，所述凸臺(tái)頂部半徑R大于1.5mm。

進(jìn)一步優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，所述凸臺(tái)高度h與長(zhǎng)度L之間的關(guān)系為：L＞1.5～2h。

本實(shí)用新型利用凸臺(tái)將塑料零件與搪塑表皮配合面進(jìn)行遮擋，使二者的配合缺陷不可視。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型搪塑表皮結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，便于清楚地了解本實(shí)用新型，但它們不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成限定。

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型包括相互固定連接的塑料零件1和搪塑表皮2，所述塑料零件1包括相互連接的水平部分1.1、豎直部分1.2和第一固定端1.3，所述第一固定端1.3相對(duì)于豎直部分1.2向內(nèi)側(cè)傾斜布置；所述搪塑表皮2包括第二固定端2.1和本體部分2.3，所述第二固定端2.1與本體部分2.3連接的邊緣設(shè)有凸臺(tái)2.2，所述第一固定端1.3固定在凸臺(tái)2.2內(nèi)側(cè)。所述凸臺(tái)2.2頂部為圓弧形，所述凸臺(tái)2.2頂部半徑R大于1.5mm。所述凸臺(tái)2.2高度h與長(zhǎng)度L之間的關(guān)系為：L＞1.5～2h。

本實(shí)用新型利用凸臺(tái)將塑料零件1與搪塑表皮2配合面進(jìn)行遮擋，使二者的配合缺陷不可視。

本說明書未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。