[實用新型]一種汽車前軸鉆主銷孔用固定裝置

有效

• 申請號: 201420852189.2
• 申請日: 2014-12-29
• 公開（公告）號: CN204413665U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 汪彥平
• 申請（專利權）人: 天津宇傲淥僑工業科技研發有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23Q3/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件加工機械領域，具體涉及一種汽車前軸鉆主銷孔用固定裝置。

背景技術

汽車前軸鉆主銷孔多采用鉆床加工，由于定位不準確，造成前軸端面鉆孔產生偏差，加工質量比較低，且效率差、不能大批量生產；針對不同汽車的前梁型號不同，形狀不同，則板簧面板之間的距離不同、板簧面板中心與主銷孔中心距離不同，為了保證定位準確，較多的車床固定裝置的零件均固定在基座上，施工的靈活性就大大降低。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種汽車前軸鉆主銷孔用固定裝置，能保證定位的準確性，結構簡單，調節方便，可批量生產。

基于上述技術問題，本實用新型提出的技術方案是：一種汽車前軸鉆主銷孔用固定裝置，包括基座、頂架、支撐前軸板簧面板的基臺、固定前軸端部主銷孔部位的卡位體，所述基座表面中間的基臺呈工字型，所述基臺兩側卡位體呈凹形，所述卡位體兩耳片上設有相對的絲杠螺母機構；所述基座內設有矩形空腔，基座表面設有長形缺口直通所述空腔，在所述缺口位置處沿缺口長度方向設置有滑竿，所述滑竿上設有兩個滑塊，所述基臺固定在所述滑塊上，并可隨滑塊左右移動，所述卡位塊通過合頁固定在所述基座上，所述基臺上部設有固定塊，所述固定塊上連接有氣缸，所述氣缸固定在所述頂?架上。

進一步地，所述基臺頂面上設有與所述板簧面板上安裝孔相對應的螺孔，所述基臺面上設有彈性墊，所述彈性墊上設有與所述螺孔相匹配的通孔。

進一步地，所述工字型基臺底面左右各設有兩個螺孔，所述基臺通過緊固螺栓與所述滑塊固定連接。

進一步地，所述頂架固接有與其相垂直的立板，所述立板與所述基座通過三角筋板固定連接。

進一步地，所述基座上沿寬度方向可設有多個所述基臺和所述卡位體。

進一步地，所述滑塊的寬度等于所述缺口的寬度。

進一步地，所述絲杠螺母機構的傳動形式為螺母轉動，絲杠移動。

本實用新型的優點和有益效果是：通過氣缸控制固定塊對前軸的板簧面板的定位，卡位體的兩耳片上設有相對的絲杠螺母機構，轉動螺母，絲杠移動，以對前軸末端進行夾持，增加了對前軸定位的準確性；基臺可隨滑塊移動，方便調節基臺與基臺、基臺與卡位塊的距離，增加了加工的靈活性；在基臺頂面上設有與所述板簧面板上安裝孔相對應的螺孔，可將前軸板簧面板上的安裝孔對準螺孔，用螺栓加以固定來對前軸進行準確定位，基臺面上設有彈性墊，所述彈性墊上設有相應通孔，又可減小對前軸的磨損，提高加工的質量和完美性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的左視圖；

圖3為本實用新型的AA截面的示意圖。

圖中：1.基座、2.頂架、21.立板、3.基臺、4.卡位塊、5.彈性墊、6.螺孔、61.彈性墊通孔、7.絲杠螺母機構、8.滑塊、9.緊固螺栓、10.空腔、101.缺口、11.滑竿、12.固定塊、13.氣缸、14.三角筋板、15.合頁。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作詳細說明。

如圖1，圖2所示，本實用新型提供一種汽車前軸鉆主銷孔用固定裝置，包括基座1、頂架2、支撐前軸板簧面板的基臺3、固定前軸端部主銷孔部位的卡位體4，所述基座1表面的中間基臺3呈工字型，所述基臺3頂面上設有與所述板簧面板上安裝孔相對應的螺孔6，可將前軸板簧面板上的安裝孔對準螺孔6，用螺栓加以固定來對前軸進行準確定位；所述基臺面上設有彈性墊5，所述彈性墊5上設有相應通孔61，不影響基臺與前軸固定的提前下，又可減小對前軸的磨損，提高加工的質量和完美性；所述基臺1兩側設有凹形卡位體3，所述卡位塊4通過合頁15固定在所述基座1上，所述卡位體3兩耳片上設有相對的絲杠螺母機構7，所述絲杠螺母機構7的傳動形式為螺母轉動，絲杠移動，轉動螺母，絲杠移動，以對前軸末端進行夾持，增加前軸定位的準確性；所述基臺3上部設有固定塊12，所述固定塊12上連接有氣缸13，所述氣缸13固定在所述頂架2上，通過氣缸13控制固定塊12進一步對前軸的板簧面板的定位。