[實用新型]慣容系數(shù)主動可控的液壓慣容器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420851269.6 | 申請日: | 2014-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN204419765U | 公開(公告)日: | 2015-06-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王維銳;葛正;余鵬;石浩然 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江大學(xué)臺州研究院 |
| 主分類號: | F15B21/14 | 分類號: | F15B21/14 |
| 代理公司: | 臺州市南方商標(biāo)專利事務(wù)所(普通合伙) 33225 | 代理人: | 佘瓊?cè)?/td> |
| 地址: | 317605 浙江省臺州市玉環(huán)*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 系數(shù) 主動 可控 液壓 容器 | ||
1.一種慣容系數(shù)主動可控的液壓慣容器,其特征在于:包括雙出桿液壓缸,液壓缸的缸體(2)上端設(shè)置有液壓缸罩殼(3),液壓缸的活塞桿連接車輪接點(1),液壓缸罩殼(3)連接車身接點(4);
液壓缸的進出油口端口分別接入整流回路,整流回路上設(shè)有兩條相互并聯(lián)的支路,第一支路上串聯(lián)有兩個面對面安裝的第一液壓單向閥(5)和第二液壓單向閥(7),第二支路上串聯(lián)有兩個背對背安裝的第三液壓單向閥(6)和第四液壓單向閥(8);
第二支路的中端經(jīng)管道連接液壓馬達(10)和比例流量閥(9)的入口,液壓馬達(10)和比例流量閥(9)的出口經(jīng)管道連接第一支路的中端;
液壓馬達(10)的軸端連接飛輪(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的慣容系數(shù)主動可控的液壓慣容器,其特征在于:所述液壓馬達(10)為單向定量液壓馬達。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的慣容系數(shù)主動可控的液壓慣容器,其特征在于:所述比例流量閥(9)為電磁比例流量閥。
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機構(gòu),如伺服馬達;不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B21-00 流體致動系統(tǒng)的共有特征;不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動系統(tǒng)或其部件
F15B21-02 .來自存儲或定時裝置的程序控制的伺服馬達系統(tǒng);所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關(guān)的各種專門措施,例如,排氣、黏度變化的補償、冷卻、過濾、預(yù)防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統(tǒng)的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設(shè)備的伺服馬達系統(tǒng)
F15B21-10 .延遲裝置或設(shè)備
- 生成系數(shù)類型數(shù)據(jù)或系數(shù)數(shù)據(jù)的裝置、方法
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