[實(shí)用新型]泵車料斗裝夾差動(dòng)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420851137.3
• 申請(qǐng)日: 2014-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN204504773U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張小平;冷護(hù)基;包賢強(qiáng);陳霞;龔有余;楊明友;張善良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽禾恒冶金機(jī)械股份有限公司
• 主分類號(hào): B23Q3/00
• 分類號(hào): B23Q3/00
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種裝夾差動(dòng)機(jī)構(gòu)，屬于機(jī)床領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種用于泵車料斗裝夾的差動(dòng)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，工程機(jī)械行業(yè)輸送混凝土?xí)r大量使用混凝土泵車，料斗是泵送環(huán)節(jié)中的重要一環(huán)，是攪拌裝置、S?擺動(dòng)管、眼睛板、切割環(huán)及預(yù)泵混凝土的載體。混凝土泵車是一種將商品混凝土輸送到指定位置的工程機(jī)械，料斗又稱集料器，是盛放預(yù)泵送混凝土的一個(gè)容器。在機(jī)床上加工料斗時(shí)，先利用起重機(jī)將料斗放置于機(jī)床上，再通過裝夾裝置對(duì)其實(shí)行夾緊定位。在裝夾過程中常常出現(xiàn)以下問題，定位時(shí)須對(duì)料斗位置進(jìn)行細(xì)微調(diào)節(jié)，以增大定位精度，而普通裝夾工具并不能滿足該要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

????本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有泵車料斗裝夾裝置造成的微調(diào)不易、定位精度不高的問題，提供一種泵車料斗裝夾差動(dòng)機(jī)構(gòu)。

為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案：

一種泵車料斗裝夾差動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架、支撐座、螺桿、夾緊塊，所述的支撐座固連在機(jī)架上，支撐座設(shè)置有螺紋孔和矩形槽；所述的夾緊塊嵌于支撐座的矩形槽中，夾緊塊上設(shè)置有螺紋孔；所述的螺桿一端裝配于支撐座的螺紋孔中，另一端與夾緊塊的螺紋孔相嚙合，螺桿兩端螺紋旋向相同。

所述的夾緊塊與螺桿在嚙合處的螺紋旋向相同；所述的支撐座與螺桿在嚙合處的螺紋旋向相同；所述的夾緊塊在其夾緊面上鑲嵌有硬質(zhì)合金層；所述的硬質(zhì)合金層為碳化鎢基硬質(zhì)合金層或碳氮化鈦基硬質(zhì)合金層。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果為：

（1）本實(shí)用新型利用差動(dòng)機(jī)構(gòu)來實(shí)行裝夾，能利用較大的輸入產(chǎn)生極小的位移，方便實(shí)現(xiàn)微量調(diào)節(jié)，使得定位精度得到提高。

（2）本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，易于制造，成本低。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；

圖2是圖1中沿A-A線的剖視圖。

圖中：1—支架，2—螺桿，3—夾緊塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。

如圖1所示，本實(shí)用新型的泵車料斗裝夾差動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架、支撐座1、螺桿2、夾緊塊3，所述的支撐座1固連在機(jī)架上，支撐座1設(shè)置有螺紋孔和矩形槽；所述的夾緊塊3嵌于支撐座1的矩形槽中，夾緊塊3上設(shè)置有螺紋孔；所述的螺桿2一端裝配于支撐座1的螺紋孔中，另一端與夾緊塊3的螺紋孔相嚙合，螺桿2兩端螺紋旋向相同。

所述的夾緊塊3與螺桿2在嚙合處的螺紋旋向相同；所述的支撐座1與螺桿2在嚙合處的螺紋旋向相同；所述的夾緊塊3在其夾緊面上鑲嵌有硬質(zhì)合金層。

在使用過程中，如圖2所示，通過旋轉(zhuǎn)螺桿2，夾緊塊3在螺桿2的作用下，向前移動(dòng)完成夾緊動(dòng)作，此時(shí)螺桿2每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，夾緊塊3的移動(dòng)距離為螺桿2兩端螺紋螺距之差；反之，逆向旋轉(zhuǎn)螺桿2可放松泵車料斗。

實(shí)施例1

如圖1、圖2所示，泵車料斗裝夾差動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架、支撐座1、螺桿2、夾緊塊3，所述的支撐座1固連在機(jī)架上，支撐座1設(shè)置有螺紋孔和矩形槽，所述的夾緊塊3嵌于支撐座1的矩形槽中，夾緊塊3上設(shè)置有螺紋孔，所述的螺桿2一端裝配于支撐座1的螺紋孔中，另一端與夾緊塊3的螺紋孔相嚙合，螺桿2兩端螺紋旋向均為右旋。

所述的夾緊塊3與螺桿2相嚙合處的螺紋旋向?yàn)橛倚凰龅闹巫?與螺桿2相嚙合處的螺紋旋向?yàn)橛倚凰龅膴A緊塊3在其夾緊面上鑲嵌有碳化鎢基硬質(zhì)合金層。

實(shí)施例2

如圖1、圖2所示，泵車料斗裝夾差動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架、支撐座1、螺桿2、夾緊塊3，所述的支撐座1固連在機(jī)架上，支撐座1設(shè)置有螺紋孔和矩形槽，所述的夾緊塊3嵌于支撐座1的矩形槽中，夾緊塊3上設(shè)置有螺紋孔，所述的螺桿2一端裝配于支撐座1的螺紋孔中，另一端與夾緊塊3的螺紋孔相嚙合，螺桿2兩端螺紋旋向均為左旋。

所述的夾緊塊3與螺桿2相嚙合處的螺紋旋向?yàn)樽笮凰龅闹巫?與螺桿2相嚙合處的螺紋旋向?yàn)樽笮凰龅膴A緊塊3在其夾緊面上鑲嵌有碳氮化鈦基硬質(zhì)合金層。